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更换防冻液排空气需要着车10分钟左右,更换方法:
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1、拧松水箱下排水口的螺丝,注意是拧松而不是拧开,为的是防止热车后太紧了;开启主水箱的压力密封盖;
2、热车至水温正常,大约5-10分钟,此时节温器应该已经处于或正在处于开启状态,发动机内水道循环开始;拧松水箱排水螺丝,开始排出防冻液,注意观察水势,待水势减小即可关闭发动机,因为此时不需要水泵工作了;
3、完全排干防冻液后,拧紧排水口螺丝,对主水箱加注新的防冻液至加注口可见液面;
4、盖上并拧紧压力密封盖,将副水箱拆下并倒出旧的防冻液,加入新的防冻液至水位上限;
5、热车,排空气,然后等待冷却,观察副水箱的液面,补充防冻液至水位上限 。
20t牧马人的真实油耗为8.5升百公里左右,不过这个油耗只供参考,因为具体的油耗还得根据司机的开车习惯才能够决定。决定油耗的因素非常多,也非常复杂,尤其天气温度直接会导致油耗的飙升或者降低。而且驾驶员的习惯也会直接导致油耗的稳定。
2020款牧马人最高时速能跑130码。
牧马人侧倾在30度以上。
牧马人素车前低后高,感觉爬上坡时重心靠后,通过性好于下一点点。做实验的时候从上往下走,感觉不行了方便从头再来,因为走台阶,刚下来是最困难的,反之就是上台阶的最后一步。牧马人接近角和离去角相对于通过角来说,基本不算问题
在今年5月份时,Jeep牧马人4xe上市了两款车型,分别是撒哈拉先行版与罗宾汉先行版。
牧马人Sahara版本的四门牧马人4xe,长宽高分别为4882*1894*1838mm,轴距为3008mm,和传统燃油版的牧马人Sahara四门版完全保持一致,驾乘空间也一模一样,由于较高的离地间隙以及车身高度,驾驶体验中的确带来很很好的视野。
2021款牧马人试驾百公里油耗大约在9.9升左右。
试驾当天上午开的是牧马人Rubicon4门版(整备质量2049kg),外加车里还有两个伙伴,我用2H(高速两驱)模式并关闭自动启停功能行驶在北京著名堵点——北京建国门到798。能有多堵呢?不妨看组数据,行驶里程12.6公里,用时47.5分钟,平均时速16km/h。走完这段路车载电脑显示平均油耗是13.9L/100km。
80周年纪念版牧马人全球限量生产41辆。
1
排气。
打开发动机舱,慢慢拧开膨胀水壶盖,排出冷却系统内的空气,为后期拆掉节气门上预热水管做准备。
2
拆空气滤芯盒总成。
打开副驾驶座椅,用十个T把固定空气盒总成的螺丝拆下来,然后用十字起把进气波纹管与节气门联接的卡扣松动,拨下波纹管,把空气盒总成取出来。
3
拔线束和油门接线。
把节气门上的怠速马达传感器、节气门位置传感器插头拨掉,同时把节气门上的油门接线拆掉。
4
拆节气门。
用钳子先把节气门上的两个水管卡子拆下来,而后用10T把节气门上四个螺丝拆掉,用钳子把水管拔掉,拿下旧的节气门。
5
装新节气门。
在取下水管后,立即装在新的节气门上,这样尽可能的减少流出的防冻液,用钳子把水管卡卡住,装上固定节气门的四个螺丝,装上油门接线,把插头插上。
6
用专用设备匹配。
现在汽车在更换节气门后要进行匹配,用专用设备进行全部自适应值复零,清除电脑记忆,匹配成功,装上空气盒总成,试车正常,节气门成功更换
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