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20t牧马人的真实油耗为8.5升百公里左右,不过这个油耗只供参考,因为具体的油耗还得根据司机的开车习惯才能够决定。决定油耗的因素非常多,也非常复杂,尤其天气温度直接会导致油耗的飙升或者降低。而且驾驶员的习惯也会直接导致油耗的稳定。
1.注意降低胎压
2.顺应地形选择路线
3.控制车速节奏,切忌飞坡
4.停车时尽量处于下坡姿态
5.做好充分的陷车准备
涉水喉改装是牧马人沙漠玩耍的必改项目。沙漠使人上瘾,越玩越野,强度不断提高。素车的进气,玩沙子不会超过1万公里,发动机大多就因为进沙子严重磨损而报废。在所有改装项目里,我认为此改装为第一位的。
牧马人侧倾在30度以上。
牧马人素车前低后高,感觉爬上坡时重心靠后,通过性好于下一点点。做实验的时候从上往下走,感觉不行了方便从头再来,因为走台阶,刚下来是最困难的,反之就是上台阶的最后一步。牧马人接近角和离去角相对于通过角来说,基本不算问题
牧马人撒哈拉水泥灰平均油耗在16升左右每百公里,这个油耗对于一款硬派中型SUV来说,也算是属于偏高水准。百公里油耗16L/100km即每100公里消耗的油量为16L,可以计算出每公里的耗油量为0.16L,3.8L排量的Jeep牧马人,是2011款之前的车型
牧马人高速120噪音测试为74分贝,60公里时66分贝,80公里时69分贝,110公里时72分贝,而到了120公里时则增大到了74分贝。低速时的噪音很轻微,坐在车内你只会听到轮胎碾过路面时传递到车架上的“吱吱”声。随着车速的升高,发动机开始变得不那么宁静,几乎垂直的A柱和前风挡玻璃以及宽大的后视镜,都让高速时的风噪大幅度的上升。
2021款牧马人试驾百公里油耗大约在9.9升左右。
牧马人高速120噪音测试为74分贝,60公里时66分贝,80公里时69分贝,110公里时72分贝,而到了120公里时则增大到了74分贝。低速时的噪音很轻微,坐在车内你只会听到轮胎碾过路面时传递到车架上的“吱吱”声。
随着车速的升高,发动机开始变得不那么宁静,几乎垂直的A柱和前风挡玻璃以及宽大的后视镜,都让高速时的风噪大幅度的上升。
2009年的牧马人撒哈拉3.8升排量的车型并不建议购买。
牧马人车型在国内市场上是比较受欢迎的一款越野车型,但是2009年的车型到目前为止已经使用了13年的时间,时间相对来说是比较长了,3.8升排量的大排量的大排量发动机,维修保养起来的费用也是比较高的,而且日常的油耗也不低,所以并不建议购买。
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