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2021款牧马人试驾百公里油耗大约在9.9升左右。
20t好。
质量可以,2.0t牧马人进一步提升了四驱能力,特为后轴配置了Trac-Lok限滑差速器,而且装备了岩石保护杠,将四驱性能发展到巅峰。
当后轴左右两侧发生较大的转速差的时候,Trac-Lok会自动判断并伺机介入,限制打滑,保证足够的抓地力,智能表现甚至无需驾驶员手动操作。
最满意的是在保留了非常硬派的方盒子造型的基础上同时又提升了整车的精致感,比如前大灯和车位灯的造型和亮度上,还有机盖的造型上让车头更加饱满更加有张力,内饰也变得更现代,方向盘的造型还有握感都不错,平且有倒车影像和前后的倒车雷达。
缺点就是速度状态下的换挡逻辑是真的傻,顿挫感很明显,非要深踩油门才换档。方向盘的虚位的确很大,差不多开一个星期也就习惯了。
说实话牧马人在城市路段开很难开,油耗高不说转弯半径还大。
这款可以说最适合日常驾驶,中轻度越野的减震器,舒适,可操控。减震器在辽阔的越野大地进行无止境的试车,调试之后才会最终确定,其付出的努力是巨大的。
最大的优势是及时它在颠簸路面也有较好的回弹能力,舒适度极佳。
牧马人撒哈拉水泥灰平均油耗在16升左右每百公里,这个油耗对于一款硬派中型SUV来说,也算是属于偏高水准。百公里油耗16L/100km即每100公里消耗的油量为16L,可以计算出每公里的耗油量为0.16L,3.8L排量的Jeep牧马人,是2011款之前的车型
20t牧马人的真实油耗为8.5升百公里左右,不过这个油耗只供参考,因为具体的油耗还得根据司机的开车习惯才能够决定。决定油耗的因素非常多,也非常复杂,尤其天气温度直接会导致油耗的飙升或者降低。而且驾驶员的习惯也会直接导致油耗的稳定。
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