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牧马人的高速性能确实比较差。首先在噪音的控制上牧马人几乎没有,在高速时车辆里面的隔音效果非常差,主要噪音来自于风噪和胎噪。由于牧马人有可拆卸的顶棚,因此高速时风噪很容易通过缝隙进入车厢内。同时大颗粒越野轮胎在高速时胎噪会比普通车大好几倍,听着让人心烦意乱。
由于牧马人过高的车身导致重心较高,在需要变道是,牧马人的车身悬挂支撑性比较差,而且遇到颠簸时后悬挂减震能力非常差,尾部会有甩动的迹象,因此才会有很多人说牧马人跑高速吓人。
其次,牧马人的定位是硬派越野车,舒适性上不及很多擅长长途穿越的车型,例如普拉多、帕杰罗等。牧马人的后排座椅靠背很直,长时间久坐会腰疼。总体而言,如果不追求舒适性的,牧马人用来长途自驾不会有太大问题。
适合城市用车,福特烈马作为福特旗下硬派越野车,四驱系统强悍,动力强劲,脱困能力非常高,是一款对标JEEP牧马人的硬派越野车,适合去一些非铺装路面穿越自驾游,同时福特作为百年车企,不论是口碑还是车辆三大件的稳定性都非常好,所以全国自驾游还是很适合的。
这两款车都是属于硬派越野车,我个人感觉BJ40比牧马人舒服。
简单的说舒服,还要看这什么道路上行驶,如果在城市道路上行驶国产的BJ40 比牧马人舒服,如果是在土路凹凸不平的道路上行驶,牧马人的越野性能会比BJ40 好一点儿,这两款车,各有优缺点的。
可靠。
开牧马自驾游可以牧马人可以长途自驾,但不是最适合的车型。因为牧马人的定位是硬派越野车,舒适性上不及很多擅长
回答是该款车型进藏表现不错,牧马人车做为一款两厢越野车型,比较适合长途越野旅行,进藏公路一般能体现一辆汽车的性能。
牧马人卢比肯底盘结构采用了非承载式车身,且梯形大梁加上前后多连杆式整条桥独立悬架也是越野车的标配。这些多连杆可以提升公路操控的感受。
牧马人卢比肯长途驾驶舒适度一般,但是越野性能足够强悍。
可以跑长途,高速服务区有充电桩可以充电。插电混合动力汽车一般是指插电式混合动力汽车,就是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车。其既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱,也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路,而且电池容量比较大。插电混合动力汽车有充电接口,综合了纯电动汽车和混合动力汽车的优点,既可实现纯电动、零排放行驶,也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。
牧马人素车的越野能力,包括各方面的能力都很强,它是一款全地野形的越车,在通过性,脱困能力,各方面的表现,都是有目共睹的,除了稳定性之外,牧马人具有所有穿越无人区,所有条件,车子比较轻盈,在无人区,是具有非常大优势的,但是,现在新款牧马人的发动机是涡轮增压的发动机,电子设备增加的不少,所以去无人区,也面着更多的考验,排除故障的时候,有时候自己做不了这些工作,这是比较致命的,跑公路肯定是没有问题的,短时间穿越,也没问题,长途穿越,还是要慎重一些,走铺装路,这个车绝对没问题,短时间的去玩车,走沙漠,走泥泞路,都是一把好手,面对无人区,是不错的一款越野车。
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