车损险出了明年涨价么，车损险今年用了明年会涨价么

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1. 车损险涨价了吗2022

为什么2022年车险比2021年贵？没有出险但车险报价不一样

对于车主们来说，车险是每年都要购买的，并且每年的车险保费也是一笔不小的开销，如果车辆的价值高的话，其保费会更贵，所以车主们都很关注车险的价格，最近就有很多车主朋友在问，为什么2022年车险比去年还贵？不是说车险改革后保费都有所下降吗？

2022年车险比去年还贵的原因是商业保险险种的折扣减少了，所以其保费就上涨了，并且新的车险里包含了更多的保障项目，那么保费自然就会比之前的更贵。除此之外，银保监会在这之前是有出台了车险新政策要求保单数据要上传同步存档，管理上更加严格了，所以下头只能减低优惠力度。

车险的价格并不是一成不变的，是会受很多因素的影响的，就拿商业险中的车损险来说，车损险的保费不单单受到出险次数的影响，还有车辆的价值、折扣情况、投保的额度、风险系数等会影响车损险的费率，从而导致保费有所变化，如果车辆价格高、买的保额高的话，车损险的价格会相对较贵。

车险上涨的原因

1、跟车辆价格有关：

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2、跟所在地区有关：对于交强险的费率调整方案，不同的地区费率是不一样的，全国分了ABCDE这5种方案，A区交强险三年没出险，最高优惠50%，只需要475元；有的E区最高只能优惠30%，最便宜也要665元；

3、跟出险的次数有关：交强险和商业险发生理赔时，出险的次数会影响第二年的保费。

4、车损险保额：改革后的车损险保费是占比最大的一个险种，有的公司车损险保额较高，有的较低，价格也有所不同。

5、折扣减少：2021年车险上涨的主要原因是商业险的险种折扣比往年少了，所以其保费就会上涨。

6、优惠力度减少：银保监会在此前出台的新政策要求保单数据要上传同步存档，上面管理严了，所以下头就只能降低优惠力度了。

7、 包含项目增多：新的车险保障的范围更广，项目更多，所以保费会有所上涨。

2. 车损险上涨2020

2020年车险改革后车损险包括自燃险、盗抢险、发动机涉水险、玻璃险、不计免赔险和无法找到第三方险，这些附加险在2020车险改革之后都被捆绑进入到了车损险中一起销售，能够在一定程度上减少理赔纠纷的发生。

车损险主要可以保障被保险车辆发生保险事故后导致的车辆受损，被捆绑进入自燃险等附加险之后，也可以赔付车辆自燃、玻璃受损等保险事故。

3. 车险新规后车损险涨价

1、交强险

改革实施后，交强险责任限额大幅提升，从12.2万元提高到20万元。其中，死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，而财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。

同时，无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

2、商业车险

车险改革后，商业险中的第三者责任限额从5万元至500万元档次提升到10万元至1000万元档次。此外，新车损险在原有保障基础上新增加了全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方等7个保险责任。

不仅如此，此次改革还删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定，删除了实践中容易引发理赔争议的免责条款。比如最典型的“地震及其次生灾害等”免责条款。也就是说买了新车险，就算遇上地震、台风、洪水等主要天灾，保险也要进行赔付。

改革将让保险公司承担更多赔偿责任，在让利消费者的同时，保险公司整体赔付率预计将出现一定程度的上升。这与车险综合改革“增保、降费”的目标一致。

《指导意见》将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%。支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。

逐步放开自主定价系数浮动范围，第一步将自主定价系数范围确定为[0.65-1.35]，第二步适时完全放开自主定价系数的范围。

根据行业测算，车险基准保费下降，降幅：车损险-30.5%，三者险-51.7%，商车合计降幅-40.8%。

4. 2020车险费改后车损险涨了

1)车损险：负责理赔因交通事故、空中坠物等意外原因对车辆造成的损失。

(2)全车盗抢险：被保险车辆因被盗窃造成车辆的全部损失，在整车丢失后三个月，并且有交警部门提供的丢失证明，保险公司对损失进行赔偿。

(3)发动机涉水险：负责理赔车辆涉水，发动机损坏的费用或车辆停止被水淹导致发动机受损的费用(二次点火造成发动机进水不在理赔范围内)。

(4)自燃险：负责理赔车辆因电路老化等原因导致自燃的损失(不理赔外界原因导致车辆燃烧)。

(5)玻璃单独破碎险：负责理赔汽车前挡风玻璃和车窗玻璃出现单独破损的损失(天窗玻璃、后视镜或车灯坡璃不在理赔范围内)

(6)不计免陪：如果发生交通事故要赔偿，正常情况下，保险公司只赔偿80%，剩下20%仍然要自己赔偿;如果购买了不计免赔险之后，剩余自己要赔偿的20%金额也会由保险公司负责。

(7)无法找到笫三者：负责理赔应该由第三方赔付，但找不到第三方时的损失。

(8)指定修理厂险：可指定由具体的修理厂进行修理。

5. 车损险价格上涨

就算车损险已出险5000元，第二年保费也是按基准保费缴纳，不会有上涨的情况。

车损险出险跟保费没有任何关系，只跟出险的次数相关。

比如出险超过2次及2次以上但无死亡事故，保费将上涨10%；

如果出险一次无死亡情况保费不会上涨，但若出险一次却有死亡情况，则保费将上涨30%。

拓展资料：

车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在使用保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。

车损险和三者险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔。

6. 车损险涨价了吗?

车损险中间一年没有买的话，就相当于重新投保了。新机动车辆保险商业险如果中途中断，再买就只能按新保办理的。保费会恢复到最初的价格，就不再享受优惠了。

影响下年保险费最大的因素是上年是否有过理赔记录，而不是买不买车损险。车险折扣计算主要是根据前一年的出险次数来决定的，车损险一年报1次及以上就不打折。但是如果上年有理赔记录的话，车损险的优惠就会下降。而车损险中间隔一年没有买的话，保费会回到原来的价格。

7. 车险2022年是涨是降

车险优惠力度最大的是7-8月份，这个时间段基本是车险淡季了，还有就是一些法定节假日、购物节期间车险的优惠力度会比较大，在这期间保险公司会推出一系列的优惠活动促进销量，同时，保险公司在五一、十一以及双十一这样的节假日也会有车险优惠政策，另外，通过网络渠道或电销购买的车险，不定期的也会有优惠活动。

车险续保的话最好是提前一段时间，避免因为没有及时续保，造成车子脱保影响车辆上路行驶。

8. 2022年车险涨价了吗

2022商业车险上浮标准：

1、上一年度出险2次，续保时保费上浮25%;

2、上一年度出险3次，续保时保费上浮50%;

3、上一年度出险4次，续保时保费上浮75%;

4、上一年度出险5次，续保时保费翻倍。

建议车主在开车时尽量不要出现交通事故，不要出险，因为不出险的话，第二年续保的时候保费会有优惠。

9. 车损险涨价了吗2021年

2021车险新规出险一次保险费不一定上浮，车险分为交强险和商业险，其中，交强险出险一次但不涉及死亡事故，保费虽然不会上浮，但是也无法享受折扣；若出险一次且涉及死亡事故，则保费上浮30%，若出险两次及以上，则保费上浮10%。商业车险是否上浮，以及上浮多少，则还要看保险公司是如何规定的。

车险保费和出险次数息息相关，所以还需要各位车主安全驾驶。

10. 2020年车损险费率涨价了

玻璃险属于车损险的附加险，在2020车险改革后，玻璃险会被纳入车损险的保障范围，若是玻璃险出险，也会计入车辆年度出险次数，若被保险车险仅出玻璃险一次，那么，第二年保费并增加也不优惠。

车辆若是遭遇意外事故，若是车险金额在1000元以下 ，可以考虑不出险，这样第二年的保费可以享受优惠。

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