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被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿。
1、碰撞、倾覆、坠落。
2、火灾、爆炸。
3、外界物体坠落、倒塌。
4、雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴。
5、地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙尘暴。
6、受到被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击。
7、载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害（只限于驾驶人随船的情形）。
购买车损险的时候，发生以下情况，保险公司是不给予理赔的：
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（1）发动机进水后导致的发动机损坏；
（2）无照驾驶或酒后驾驶发生事故的；
（3）驾驶的机动车辆与驾驶证载明的准驾车型不符发生事故的；
（4）车轮单独损坏，玻璃单独破碎，无明显碰撞痕迹的车身划痕，以及新增设备的损失；
（5） 发生保险事故时被保险机动车行驶证、号牌被注销的，或未按规定检验或检验不合格的；
（6）投保人、被保险人或其允许的驾驶人知道保险事故发生后，故意或者因重大过失未及时通知，致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的，保险人对无法确定的部分，不承担赔偿责任
包括。事故救援费分标的车的救援费和三者车的救援费，如果是标的车的在车损险项下赔付，没有保车损险的话是不予赔付的，三者车的施救费在交强险项下2000元内（含）赔付，超出2000元在标的车的商业第三者责任险项下赔付。 因为车险理赔施救费的标准由施救费的分类和各地的收费标准决定。施救费按施救车辆分类为拖车费、吊车费和抢救打捞费。拖车费是将事故车辆从事故地点拖运到维修点或是停车点产生的费用；吊车费是对事故车辆进行吊装所产生的费用，包括吊车行驶费和吊装费；抢险打捞费是对事故车辆抢险产生的费用，包括人工打捞、人工搬运和施救机械的耗损费。 车险理赔施救费的标准在车险上也有明确要求。首先，未投保车损险，施救费保险公司不予理赔。其次，事故车辆在事故中无车损，但确实需要提供施救需要交管部门的证明材料，不然保险公司可以拒赔。最后，如果因发生保险事故而是保险人付的停车费、保管费、扣车费以及各种罚款，保险公司也同样是可以不予赔付的。
。地震不赔 遵循了大部分财产保险都不保地震责任的惯例，在覆盖了大多数自然灾害之后，车险条款中也剔除了地震。一直以来，保险公司对地震险业务向来小心翼翼。由于缺少数据和经验，保险监管部门也不鼓励保险公司承保。 2。精神损失不赔 大部分保险条款会有类似的规定，保险公司缺乏针对精神伤害的定损标准。
因保险事故引起的任何有关精神赔偿视为责任免除。 3。酒后驾车、无照驾驶、未年检不赔 在上述情况下，司机并不具备上路行驶的资格，严重违反交通法规。此外，如果驾驶员与准驾车型不符、实习期上高速等情形，保险公司也会拒绝赔付。 4。发动机进水后再启动造成损坏不赔 在2005年的“麦莎”台风过后，这一点曾经引起不少纠纷。
保险公司认为，车辆行驶到水深处，发动机熄火后，如果司机又强行打火造成损坏，属于操作不当造成的，不在赔偿范围之内。 5。部分零件被偷不赔 如果不是全车被盗，只是零部件如轮胎、音响设备、车标等被盗，车主只能自认倒霉。保险公司通常规定“非全车遭盗抢，仅车上零部件或附属设备被盗窃、被抢劫、被抢夺、被损坏”为除外责任。
6。爆胎不赔 汽车轮胎单独损坏，保险公司不予以赔偿。但因轮胎爆裂而引起的碰撞、翻车等事故，造成车辆其他部位的损失，保险公司会负责赔偿。 7。放弃追偿权不赔 与其他车辆发生碰撞时，且责任在对方，不能放弃向对方要求赔偿的权利。一旦放弃了向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。
不论是保险法，还是保险条款中都有这样的规定。 8。改装后的添加设备不赔 汽车经改装，添加音响、冰箱、尾翼、行李架等设备，一旦撞车造成损失，保险公司也不会对这些新增加的设备赔偿。 9。修车期间的损失不赔 如果车辆在送修期间发生了任何碰撞、被盗等损失，保险公司都会拒赔。
修理厂有责任妥善保管维修车辆。此外，保险条款一般还约定，保险车辆在“竞赛、测试”期间受到的损失也不负责赔偿。 10。收费停车场事故不赔 凡是车辆在收费停车场或营业性修理厂中被盗、划伤，保险公司一概不负责赔偿，因上述场所对车辆有保管的责任。
保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任，保险公司不负责赔偿。 11。没经过定损直接维修不赔 如果车辆在外地出险，在维修前一定要先定损，否则保险公司会因为无法确定损失金额而拒绝赔偿。 12。误撞自家人不赔 保险中所谓“第三者”排除了以下四种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。
万一驾车时碰伤了自家人，只能自己负责。 13。新车保险单生效前不赔 新车保险单生效日以交管部门核发的行驶证和号牌日期为准。如果在行驶证和号牌尚未领到时，车辆被盗或发生交通事故，保险公司仍旧不予以赔偿。
车主在投保二手车车损险的时候，可选择按新车价值全额投保，或者按实际价值投保，也可以和保险公司协商约定车损险的投保金额。
按照广东省保险行业协会的最新投保标准，旧车在确定新车购置价时限定了下浮最高比例，分9个月～2年(含)、2～5年(含)、5～10年(含)、10年以上四个等级，其新车购置价最高分别下浮10%、15%、20%、25%。
但二手车发生车损时，更换零件与维修的工时费与新车无异，车主就可以自行决定投保方式。
投保时，车主可以选择按实际价值投保，这样可以让车损险保费降低，但在发生部分损坏时，则只能按比例赔偿；而如果选择按照10万元的新车价投保，则保费支出自然更多，但在发生部分损坏时，可以获得保险公司的全额赔偿（不考虑免赔率）。
小贴士：车损险赔偿范围
车辆损失险赔偿范围一般适用于五种情况，一是车辆发生碰撞、倾覆；二是车辆发生火灾、爆炸；三是外界物体倒塌或坠落、保险车辆行驶中平行坠落造成车辆损失；四是车辆遭遇雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡等自然灾害；五是在车辆有驾驶人随船照料的情况下，载运保险车辆的渡船遭受以上自然灾害造成车辆损失。
另外，发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，也由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。
车损险的赔偿范围，除了以下十几种保险期内不赔予赔偿的，其他都赔。
1.地震不赔
遵循了大部分财产保险都不保地震责任的惯例，在覆盖了大多数自然灾害之后，车险条款中也剔除了地震。一直以来，保险公司对地震险业务向来小心翼翼。由于缺少数据和经验，保险监管部门也不鼓励保险公司承保。
2.精神损失不赔
大部分保险条款会有类似的规定，保险公司缺乏针对精神伤害的定损标准。因保险事故引起的任何有关精神赔偿视为责任免除。
3.酒后驾车、无照驾驶、未年检不赔
在上述情况下，司机并不具备上路行驶的资格，严重违反交通法规。此外，如果驾驶员与准驾车型不符、实习期上高速等情形，保险公司也会拒绝赔付。
4.发动机进水后再启动造成损坏不赔
在2005年的“麦-莎”台风过后，这一点曾经引起不少纠纷。保险公司认为，车辆行驶到水深处，发动机熄火后，如果司机又强行打火造成损坏，属于操作不当造成的，不在赔偿范围之内。
5.部分零件被偷不赔
如果不是全车被盗，只是零部件如轮胎、音响设备、车标等被盗，车主只能自认倒霉。保险公司通常规定“非全车遭盗抢，仅车上零部件或附属设备被盗窃、被抢劫、被抢夺、被损坏”为除外责任。
6.爆胎不赔
汽车轮胎单独损坏，保险公司不予以赔偿。但因轮胎爆裂而引起的碰撞、翻车等事故，造成车辆其他部位的损失，保险公司会负责赔偿。
7.放弃追偿权不赔
与其他车辆发生碰撞时，且责任在对方，不能放弃向对方要求赔偿的权利。一旦放弃了向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。不论是保险法，还是保险条款中都有这样的规定。
8.改装后的添加设备不赔
汽车经改装，添加音响、冰箱、尾翼、行李架等设备，一旦撞车造成损失，保险公司也不会对这些新增加的设备赔偿。
9.修车期间的损失不赔
如果车辆在送修期间发生了任何碰撞、被盗等损失，保险公司都会拒赔。修理厂有责任妥善保管维修车辆。此外，保险条款一般还约定，保险车辆在“竞赛、测试”期间受到的损失也不负责赔偿。
10.收费停车场事故不赔
凡是车辆在收费停车场或营业性修理厂中被盗、划伤，保险公司一概不负责赔偿，因上述场所对车辆有保管的责任。保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任，保险公司不负责赔偿。
具体看你在什么省份跟城市，服务有差异。一般而言，如果是不涉及第三方损失，只有自己车损，同时没有购买车损险的话，不会有免费救援。可能会提供第三方施救，但是收费。
施救费用是指当被保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故，被保险人或其代理人、雇佣人员为了减少事故损失而采取适当措施抢救保险标的时支出的额外费用。施救费用是用一个相对较小的费用支出来控制损失的扩大。但是并非所有的施救费用或相关的费用都会赔偿，保险公司赔偿施救费用的前提是施救费用必须是“必要的、合理的”。笔者总结了十条施救费用的赔偿原则，希望能对广大车主或保险理赔从业人员有所帮助。
1.保险车辆发生火灾时，应当赔偿被保险人或其允许的驾驶员使用他人非专业消防单位的消防设备、施救保险车辆所消耗的合理费用及设备损失。
2.保险车辆出险后，失去正常的行驶能力，被保险人雇佣吊车及其他车辆进行抢救的费用，以及将出险车辆托运到修理厂的运输费用，保险人应按当地物价部门核准的收费标准予以负责。
3.在抢救过程中，因抢救而损坏他人的财产，如果应由被保险人赔偿的，可予以赔偿。但在抢救时，抢救人员个人物品的丢失，不予赔偿。
4.抢救车辆在托运受损保险车辆途中，发生意外事故造成保险车辆的损失扩大部分和费用支出增加部分，如果该抢救车辆是被保险人自己或他人义务派来抢救的，应予赔偿；如果该抢救车辆是受雇的，则不予赔偿。
5.保险车辆出险后，被保险人或其允许的驾驶员，或其代表奔赴肇事现场处理所支出的费用，不予负责。
6.保险人只对保险车辆的施救保护费用负责。保险车辆发生保险事故后，需要施救的受损财产可能不仅局限于保险标的，但是，保险公司只对保险标的施救费用负责。所以，在这种情况下，施救费用应按照获救价值进行分摊。如果施救对象为受损保险车辆及其装载货物，且施救费用无法区分，则应按保险车辆与货物的获救价值进行比例分摊，机动车辆保险人仅负责保险车辆应分摊的部分。
7.保险车辆为进口车或特种车，发生保险事故后，当地确实不能修理，经保险人同意后去外地修理的移送费，可予以适当负责。但是，应当明确的是，这种费用属于修理费用的一部分，而不是施救费用。另外，护送保险车辆者的工资和差旅费，不予负责。
8.施救、保护费用与修理费用应分别理算。但施救前，如果施救、保护费用与修理费用相加，估计已达到或超过保险金额时，则可推定全损予以赔偿。
9.保险车辆发生保险事故后，对其停车费、保管费、扣车费及各种罚款，保险人不予负责。
10.车辆损失险的施救费用是一个单独的保险金额，而第三者责任险的施救费用不是一个单独的赔偿限额，第三者责任险的施救费用与第三者损失金额相加不得超过第三者责任险的保险赔偿限额
保险公司的救援的费用在报销的时候主要是分以下两种情况，第1种是在低速下面的，那么保险公司直接就提供了免费的服务，不会向你收取任何费用，就不存在报销的问题。
第2个问题是在高速上面要发生了事故，这个时候拖车公司的一个发票或者是你支付的费用的转账凭证，就是一个报销的依据。
应该是可以赔的，财产保险中有这么一条： 第十四条 发生保险事故时，被保险人所支付的必要、合理的施救费 用的赔偿金额在保险标的损失以外另行计算，最高不超过保险金额的数额 。若受损保险标的按比例赔偿时，则该项费用也按与财产损失赔款相同的 比例赔偿。 这说明是有赔的，但至于多少要按你的损失和保险责任及保险金额三部分定。
拓展资料：
机动车辆保险即汽车保险（简称车险），是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。
机动保险
机动车辆保险是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为保险标的的一种保险。机动车辆保险可分交强险和商业险两大类，而商业险又可以具体分为基本险（也称主险）和附加险两个部分。 机动车辆保险产生于19世纪末，世界上最早签发的机动车辆保险单，是1895年由英国“法律意外保险公司”签发的、保险费为10英镑到100英镑的汽车第三者责任保险单，但汽车火险可以在增加保险费的条件下加保。
机动险种
机动车辆保险一般包括交强险和商业险，商业险包括基本险和附加险两部分。基本险分为车辆损失险和第三者责任保险、全车盗抢险（盗抢险）、车上人员责任险（司机责任险和乘客责任险）。
附加险包括玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等，是第三者责任险的附加险，必须先投保第三者责任险后才能投保这几个附加险；每个险别不计免赔是可以独立投保的。
交强险
交强险全称[机动车交通事故责任强制保险]是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。
《机动车交通事故责任强制保险条例》[以下简称《条例》]规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人[不包括本车人员和被保险人]的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
下列六种情况下交强险可以办理退保：被保险机动车被依法注销登记的；被保险机动车办理停驶的；被保险机动车经公安机关证实丢失的；投保人重复投保交强险的；被保险机动车被转卖、转让、赠送至车籍所在地以外的地方；新车因质量问题被销售商收回或因相关技术参数不符合国家规定交管部门不予上户的。
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