发动机缸内积碳清洗用料，发动机积碳清洗用编程吗

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本篇文章给大家谈谈《发动机积碳清洗配方怎么写》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

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积碳清洗剂是些什么成分制作的

1，成分比较简单，一般由基础油+积碳溶解剂+清净剂+分散剂组成。2，积碳溶解剂，作用就不需多说了，溶解清除发动机内部的积碳，这使之溶解到润滑油中，部分主要是溶剂为主，如煤油，二丁酯，丁醚类溶剂。3，清净剂的主要作用是中和酸性油脂污垢，使其脱离管路，分散到润滑油中，主要是碱性钙盐。4，分散剂的作用是将不属于发动机内部的物质良好的分散在润滑油中，较好的排除机体外。5，这是基本结构，也可以说明其原理。

发动机缸内积碳的清洗方法有哪些？

作为影响发动机正常运行最常见的“慢性病”，积碳存在于发动机的各个部位。当然，相信我们去4S店做保养的时候，也得到了发动机积碳清洗项目售后接待的推荐。而很多对汽车不太了解的朋友，可能不知道在4S店如何清理发动机积碳，下面就带大家了解一下。

清洗发动机积碳的方法：目前发动机积碳的清洗方法有添加剂清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三种。

1、添加剂清洗（燃油宝）：添加剂清洗是将清洗剂直接注入油箱与燃油混合，待车辆启动后，清洗剂会随燃油进入燃烧室，清洗剂进入燃烧室同时，发动机内部积碳也会得到一定程度的清洁。

2、吊瓶清洗：洗瓶就是我们平时所说的可拆卸清洗，也是目前4S店推广的一种清洗方式。这样，清洗剂随着进气流通过瓶状的进气管被吸入发动机的燃烧室。在这个过程中，清洁剂将清洁发动机进气和燃烧室中的积碳。

3、拆卸清洗：顾名思义，拆装清洗就是将发动机上有积碳的零件拆下来进行清洗。

以上三种发动机清洗方式中，清除积碳的最佳方法是拆卸清洗的清洗效果最好，但由于工作强度大、费时费力，很多4S店不提供拆装清洗服务。目前4S店提倡的洗瓶不如拆装清洗，但凭借其操作方便、效率高等优点，成为目前最主流的积碳清洗方式。

所以有必要清理气缸内的积碳。多久清洁一次气缸中的积碳？一般来说，4S店会建议车主每10000公里进行一次保养。车主可以根据自己的驾驶情况，如果长时间在高速上行驶，可以延长到3万到4万公里，其他车主可以清理2万到3万公里。

积碳清洗剂配方含有什么成分

生产配方和生产流程：

一）、自用：

用少量积碳溶解清洗剂浓缩膏兑水就可以用，不需要其他洗涤剂配合。根据自己的情况调整用量。常规比例是0.15—1%

二）、生产液体产品：

1、配方：积碳溶解清洗剂浓缩膏+水+香精+色素+防腐剂

1）、积碳溶解清洗剂浓缩膏3—15%

2）、水85—97%

3）、香精、色素、防腐剂适量。

2、生产流程：将积碳溶解清洗剂浓缩膏、香精、色素、防腐剂加入水中搅拌溶解，消泡后就行了。

三）、生产膏体产品：

1、配方：积碳溶解清洗剂浓缩膏+四合一增稠剂+水+香精+色素+防腐剂+盐

1）、积碳溶解清洗剂浓缩膏3—10%

2）、水84--97%

3）、香精、色素、防腐剂适量。

4）、四合一增稠剂6%左右，视需要的稠度来定量，要求稠度越高用量越大。

2、生产流程：将积碳溶解清洗剂浓缩膏、四合一增稠剂、香精、色素、防腐剂加入水中搅拌溶解，然后看稠度是否达到要求，可以试验用盐来调整稠度，最后消泡后就行了。

3、如何调盐的比例

1）、初定盐比例：先做一公斤产品小试，方法是：用手指捏（不要用勺子）一点点盐，一点点的少少放，放一次搅拌溶解后再放第二次。当稠度产生后，连续放三次盐都不能提高稠度就说明盐比例够了。使用的盐要先计量，确定一公斤产品用盐比例，然后放大到生产所需比例。

2）、确定盐比例：从一公斤产品用盐比例放大到生产所需比例，会存在一定的计量误差，需要再次进行调整，调整方法：将生产的洗涤溶液打一公斤出来，加盐比例调整到最稠状态，就知道最终的盐比例是多少。

3）、调整盐比例：更换盐品种（食用盐、工业盐、盐水、粗盐）、变化水重量、调整配方、调整成本、调整原料，涉及这几种情况之一，都要重新调整盐比例。注意事项：盐过多会变成水，水溶液变白。

4）、新手做试验，先做一公斤产品小试，全部原料溶解后分成十份来调盐，先把方法找到。

四）、生产粉体产品：

1、配方：积碳溶解清洗剂浓缩膏+基础粉（纯碱、硅酸钠等）

1）、积碳溶解清洗剂浓缩膏3—15%

2）、基础粉85---97%

2、生产流程：将积碳溶解清洗剂浓缩膏加入基础粉（纯碱、硅酸钠等）中搅拌均匀就行了。

关于《发动机积碳清洗配方怎么写》的介绍到此就结束了。

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