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调的的方就是:
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1)让修理厂先把前桥和车的左右相对位置调好,前桥不要偏向任何一边,这个时候你的方向有可能就不正了;
2)找家卖轮胎的,让他给你做四轮定位(当然不是真的4轮定位,因为它定不了切)他们首先把方向盘对正;
3)然后一边调止推杆的螺丝,一边看四轮定位仪的数据,数据对了,你就去试车,不行再调。
不烧机油,看看自己怎么驾驶。
2021款牧马人试驾百公里油耗大约在9.9升左右。
牧马人撒哈拉水泥灰平均油耗在16升左右每百公里,这个油耗对于一款硬派中型SUV来说,也算是属于偏高水准。百公里油耗16L/100km即每100公里消耗的油量为16L,可以计算出每公里的耗油量为0.16L,3.8L排量的Jeep牧马人,是2011款之前的车型
Rubicon标配:2.0T发动机、8速手自一体变速箱,三把差速锁倒影,电动车窗,电动门锁,安全警报,自动大灯,自动空调,LED氛围灯红色拖钩( 前2+后 1)4.10 后桥比 Rock-Trac 双速分动箱性能悬挂17 寸越野铝轮 Red trail徽章车身 同色格栅插件黑色加油门Rubicon 贴
1.寒冷包---(前座加热,方向盘加热,遥控启动)
2.真皮座椅---(高级皮质座椅,皮质门饰板,皮革包裹手刹,皮革包裹档把)
3.LED灯光包---(天使眼日间行车灯,LED雾灯,LED大灯,LED尾灯)
4.UCONNECT导航音响包---(8·4英寸触摸屏,4G热点,ALPINE高级音响,主动噪音控制系统,自动防炫目后视镜,GPS导航,高保真收音机)
5.安全包---(倒车影像,盲点监测)
6.高级安全包---(防碰撞预警,主动刹车,自动跟车)智能卡---(无钥匙进入)
21新款JEEP牧马人搭载FCA集团出品代号为飓风的2.0T涡轮增压引擎,最大功率195kW,峰值扭矩400N·m,百公里油耗为8.9L,已通过欧VI B标准,传动系统匹配ZF的8速手自一体变速器,全系标配智能适时四驱,攀爬比达77:1。同时拥有TRU-LOK电控差速锁 前后机械差速锁。
总的来说,牧马人高地特别版只是在内外设计方面增加了诸多限量版车型的特征元素,整体的变化较小,且相较于普通版本车型的提升幅度较大,性价比很低。从Jeep近几年的表现来看,该品牌正在走向没落,并且旗下车型的性能表现也越来越弱,向着小排量方向靠拢,以牧马人举例,该车从3.6L到3.0L再到2.0T,马力和扭矩越来越小,当然,这也与市场大环境的变化密不可分。
前两天我试驾了全新一代Jeep牧马人(参数|询价),体验了一下这辆硬派越野车城市路况表现。让我印象最为深刻的就是一台2.0T的硬派越野,城市油耗还可以在10L/100km以下。
牧马人的越野能力是毋庸置疑的,但现在越来越多的人买硬派越野车只是为了那个“范儿”,一年到头这车也越不了两次野。于是在新一代JL牧马人研发之初,最重要的课题就是既要保证优异越野能力这项传统优势,同时又要尽可能改善它在城市路况的亲和力
这个看看你是为了什么而买了如果纯属是买来拉风,建议你还是不要买了,因为该车的舒适性很一般,而且油耗也高。如果是买来玩越野的,此车是不错的选择,改装配件也很充足。如果有必要,建议去SSSS店试驾一下,自己去感受一下,不要搞到买回来不到几个月就想转手了
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