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牧马人柴油2022落地价大概54.5万左右
动力方面，2022款 2.0T 高地 四门版车型，配置的是2.0T 266马力 L四缸发动机，其最大功率/最大扭矩为195.4kW/400N·m，匹配8挡手自一体(AT)变速箱，配置了分时四驱系统，在越野能力上非常出色。
Jeep牧马人在外观上，一直定位为硬派越野车，外观方方正正给人的感觉就是很硬朗；前方七条瀑布状网格元素，和两个圆大灯一直是Jeep的经典设计。
1500左右 牧马人国外也是很大的品牌 以前都是出7000以上的速降车 现在中档车也出了，质量绝对好，因为我刚着手一台 牧马人 萨哈拉 27速 质量绝对牛逼
全新一代Jeep的牧马人除了外观没大改，其他方面可谓是焕然一新。Jeep的牧马人国产时间未定，Jeep自由光、Jeep指南者、Jeep自由侠都已经在中国实现国产，销量势头也都不错。
变化最大的是动力方面。上一代牧马人主打的是3.6L自然吸气发动机，而这一代Jeep的牧马人主打的将是全新2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是ZF 8速手自一体变速箱。别看这款涡轮增压发动机排量只有2.0，但参数方面绝对拿得出手，最大功率195kw，最大扭矩400Nm，属于同类发动机中的高输出之王。光是横评性能数据，奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3和宝马X5都不敢与之叫板。
全新一代Jeep的牧马人也做出了革新，搭载了集两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱等四大模式于一身的智能分时四驱系统。其好处显而易见，两驱和四驱模式之间的切换是自动的，这对驾驶者来说，自然就easy多了，无需手动切换2H和4H。这种驱动结构的改变，对于购买牧马人的消费者来说，肯定是一种进步，因为这意味着在日常公路驾驶时，能比上一代车型更频繁地用车了。
内饰方面，强化的是精致感和科技感。采用大面积软性材质覆盖、南美进口头层高级真皮3D包裹座椅以及镀铬细节与立体缝线，配备第四代Uconnect 8.4+7双液晶人机交互系统（支持CarPlay和Android Auto互联），都是这种思路使然。
一般国内和国外的差价主要是因为进口和出口关税，还有运输的费用，我认为现在20万左右应该可以买到二手的牧马人
是进口的
它是从牧民那里进口的。汽车按照生产方式只能分为两种,一种是纯进口车,一种是国产车。 这里有一个知识点:合资车也是国产车。很多人会混淆自主品牌、国产车、合资车的概念。
关税，货币汇率，最最关键的是市场，很多国外卖的并不好的车在国内却很抢手，比如丰田的保姆车、大G等等。很多车评人也不理解，由于审美、脸面以及国人自身对车的认知不同，所以是市场造成了如今的局面，市场好了买的多了价格自然就上去了，这跟车辆本身没多大关系，有关系的是买车的人。
牧马人是美国的汽车品牌，美国克莱斯勒公司旗下的品牌之一，是jeep吉普旗下的一款车型。
牧马人油电混动2022款裸车价格为49.49万元，全款购买车辆的时候需要交纳必要花费45726元，商业保险13194元，全款购买车辆总花费55.38万元。全款购买车辆时，是否当天提车要根据当地的经销商确定，经销商处有现车销售，可以当天办理完手续全款提车，如果当地经销商处并没有现车，需要提前预定车辆，等待车辆到店后再办理提车手续。
目前jeep4xe在国内市场提供两款车型，售价分别为54.49万元和62.49万元。牧马人4xe搭载由2.0T发动机与前后双电机组成的插电混动系统。其中，2.0T发动机最大功率195.4千瓦，峰值扭矩400牛·米；混动系统综合功率276千瓦，系统综合扭矩637牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，纯电续航里程55公里。
牧马人2022款的落地价53.76万元。
目前2022款牧马人共有三款车型，其指导价格为48.99-50.99万元。每款车型均有一定的降价优惠，其中牧马人四门版关注度最高，该车型的优惠裸车价格为47.99万元。
全款购买，以裸车价格为47.99万元计算，花费购置税42469元，上牌费用500元，车船使用税400元，交强险950元，以及商业保险费用13459元，最终牧马人四门版落地价为53.76万元。
第一名
丰田 RAV4
销量：
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430387台美国人民果然钟爱丰田！2020年丰田RAV4继续蝉联SUV销量榜第一。虽然430,387台的销量相较2019年的总销量小幅下降，但相较第二名依旧保持着压倒性的优势。美国市场的RAV4，就跟国内的哈弗H6一样，冠军地位不可动摇。
丰田RAV4是丰田旗下的紧凑级SUV，换代后采用TNGA架构打造产品力提升巨大，没有明显缺点，加上丰田在可靠性上的优良口碑，或许这就是它能获得美国消费者青睐的主要原因。国内市场的RAV4销量表现同样不俗，如果算上姊妹车威兰达，累计销量超过了25万辆，同样是非常喜人的表现。
第二名
本田 CR-V
销量：333502辆
第二名同样是我们熟悉的老朋友，本田CR-V。本田CR-V也是美国市场的常青树，常年占据SUV销量榜的前三。凭借省油、耐用的良好口碑，赢得了一众消费者的喜爱。
与美国市场不同，CR-V是国内第一款引入城市SUV概念的车型，多年的口碑积累让CR-V在国内市场的销量远超RAV4，如果算上姊妹车皓影，2020年累计销量超过了40万辆，这一数据甚至超过了哈弗H6。
第三名
雪佛兰 探界者
销量：270994台
除了日系车，美国人民同样钟爱自己国家的品牌。而雪佛兰Equinox也就是国内的探界者，是美国消费者在2020年购买的最多的自家SUV。虽然相较2019年下滑了超过20%的销量，但因为疫情的影响，整个美国车市销量都在下滑，探界者的销量排名反而来到了第三名。
美国的雪佛兰Equinox相较国内的探界者要大一些，是一款中大型SUV，在以大为美的美国这也是竞争力。而美国消费者钟爱它的原因也很简单，便宜量又足，2.0T+9AT动力也不错，至于塑料感太强的槽点，似乎只有国内消费者比较在意。
第四名
日产 奇骏
销量：227935辆
作为日系三杰之一的日产奇骏由2019年的第三名下滑到第四名，数据更是下滑了超过12万辆。虽然没有两位大哥销量那么亮眼，但超过20万辆的数据也足以自傲了。至于销量下滑的原因，主要是临近产品生涯末期，产品力确实跟不上竞争对手。还能获得一部分人的青睐，主要是舒适、可靠、省油的口碑深入人心。
第五名
福特 探险者
销量：226217台
福特探险者是2020年销量榜单的黑马。作为一台全新车型，全年销售超过20万辆，十分出色的成绩。探险者定位中大型SUV，与探界者一样，便宜量足是它征服美国消费者的法宝。但相较探界者，它的定位稍高一些，但换来了更好的品质感。
在国内虽然探险者知名度不高，但国产后售价下调，换装更高级的纵置平台，让它成为细分市场一个不错的选择。30万这个级别，中大型SUV它是唯一的纵置平台车型。
第六名
丰田 汉兰达
销量：212276台
国内的神车汉兰达，2020年在美国市场销售了212,276台。汉兰达在国内的现状属于，销量由产量决定而非市场，不知道美国是否存在同样的情况。与国内不同的是，目前美国销售的是基于TNGA架构打造的全新一代汉兰达。新车相较国内现款而言，在设计、空间、配置等方面都有更出色的表现。而新车也将于2021年正式登陆国内市场，感兴趣的朋友可以关注一下。
第七名
Jeep 大切诺基
销量：209786台
第七名是来自美国本土品牌Jeep旗下的大切诺基。作为目前Jeep家族中定位最高的车型，大切诺基能获得超过20万的销量可谓惊人。但需要注意的是，大切诺基在美国市场售价十分亲民，加上相对全面的产品力，这也是它能取得好销量的重要原因。国内的大切诺基属于小众车型，主要因为52.99万的起步价门槛过高。
第八名
Jeep 牧马人
销量：201311台
Jeep牧马人换代之后，在保证硬派定位不变的情况下，舒适度大幅提升，这也为它带来了更好的销量。当然了，这得益于美国市场较低的售价门槛，2.8万美金的起售价几乎和自由光持平，对此国内消费者只能一声叹息。国内很多消费者也非常喜欢牧马人，但42.99万的起售价注定只是少数人的玩具。
第九名
福特 Escape
销量：178496台
福特Escape实际上就是国内的锐际，国产版的福特锐际于2019年12月中旬上市，定位介于翼虎和锐界之间，全系2.0T四驱版本，18.98万的售价还是挺有竞争力。在美国市场，福特锐际Escape表现不俗，但似乎美国消费者还是更偏爱同级别的日系车型。
第十名
斯巴鲁 森林人
销量：176996台
斯巴鲁在全球范围都属于小众品牌，唯独美国市场。森林人和傲虎都是极受欢迎的车型。在2020年，斯巴鲁森林人在美国销售了超过17万台车。而斯巴鲁在美国市场取得成功的关键因素，除了水平对置发动机带来的出色操控，更大的原因或许要归功于全时四驱系统。全系配备全时四驱系统的斯巴鲁加上相对亲民的售价，让美国消费者觉得超值。特别是对于纬度较高的北部地区而言，四驱系统在恶劣环境下有更稳定的表现，让他们觉得更有安全感。
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