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牧马人Rubicon（罗宾汉）的英文名Rubicon来源于美国著名的Rubicon Trail（罗宾汉之路）。这条总长度不到100公里的“路”被列入“全球十大最难征服之地”名单之中，是全球越野迷心目中的“纽格柏林赛道”，车迷心中的麦加圣地。这条小路上遍布巨大的花岗岩石和长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。在这条路上行驶，平均车速只能达到6-8公里/小时。而前来征服这条小道的越野车都需要经过专业的改装，否则根本无法前进咫尺。
过去几十年，无数的越野英雄们驾驶着他们的改装越野车来挑战这个越野圣地，半途折返的人数远远超过能够完全穿越这条小道的人数。
而Jeep® 牧马人Rubicon（罗宾汉）的出现，彻底刷新了征服的定义――它成为了唯一一款通过这条小路的量产车型。
牧马人是车型，下面又分为罗宾汉和撒哈拉2款。所以罗宾汉只是牧马人的其中一个
另外，发动机功率也不一样
两门版罗宾汉极端越野更好，缺点嘛就是空间比四门版更小
罗宾汉两门版车型长宽高分别为4223mm1873mm1840mm，轴距为2424mm,采用一台3.6升V6自然吸气发动机，与之匹配的是5挡手自一体变速器，最大功率284马力，最大扭矩347牛米，接近角为38.4度，离去角为31.3度，纵向通过角为25.1度，最小离地间隙259mm，最大涉水深度482.6mm
没有鲁滨逊，是罗宾汉，罗宾汉更值得买
1、罗宾汉是牧马人的顶级车型，他有别于其他SUV，通过性能是不变的追求。从外观和内饰装备上罗宾汉与撒哈拉并没有太大的区别，罗宾汉没有侧踏板，轮眉是黑色塑料的。但从性能上，罗宾汉可以说比撒哈拉有一个质的飞跃。。
2、这两款车型都属于越野车型，如果要求，爬坡能力强一些的，当然要选择罗宾汉了，但是罗宾汉价格比较贵一些。空间方面，法哈拉要好于罗宾汉。。
3、罗宾汉比较好一些，三门版的罗宾汉车型是最为经典的，罗宾汉是牧马人得顶级车型，性能相对来说更强劲一些，外观和内饰两者差别不大。
4、推荐罗宾汉，看你具体的越野需求，罗宾汉更适合攀爬来使用，车厢内前排座对噪音的隔绝很好 悬挂结构强悍、扎实，离地距足够大， 纯正越野车底盘，越野性能可靠实在。。
5、当然是罗宾汉了，两款车都是牧马人的车型，外观上都差不多，只是罗宾汉的外型上和撒哈拉有点不同，看起来更舒服，而且价格要比撒哈拉高。
1牧马人2022款的落地价53.76万元。
目前2022款牧马人共有三款车型，其指导价格为48.99-50.99万元。每款车型均有一定的降价优惠，其中牧马人四门版关注度最高，该车型的优惠裸车价格为47.99万元。
全款购买，以裸车价格为47.99万元计算，花费购置税42469元，上牌费用500元，车船使用税400元，交强险950元，以及商业保险费用13459元，最终牧马人四门版落地价为53.76万元。
1，jeep牧马人汽车的两款车型的最高车速有所不一样。牧马人撒哈拉汽车的最高时速为177千米每小时，而牧马人罗宾汉车型的最高时速为156千米每小时，比牧马人撒哈拉汽车的最高速时慢了21码。
2，两款jeep牧马人汽车的最小离地间隙有所不一样。牧马人撒哈拉汽车的最小离地间隙为242毫米，而牧马人罗宾汉汽车的最小离地间隙为251毫米，比牧马人撒哈拉汽车的最小离地间隙多了9毫米，所以离地间隙方面有所不一样。
3，两款jeep牧马人汽车的安全配置有所不一样。牧马人罗宾汉汽车的安全配置配备了并线辅助的功能，而牧马人撒哈拉汽车并没有配置并线辅助的功能，所以两种汽车的安全配置方面有所不一样。
4，两款jepp牧马人汽车有无配置主动安全预警装置。牧马人罗宾汉汽车配置了倒车预警装置，而牧马人撒哈拉汽车并没有配置倒车预警装置，所以在主动安全配置方面有所不一样。
不一定，牧马人分两款，一个是罗宾汉，一个叫撒哈拉，可以从原版车的轮眉上区分
不是国产车。而是进口车。
吉普牧马人Jeep®最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在，也是业内最专业的机械式四驱系统。
Jeep牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。
两门和四门相比，主要区别就是轴距，其对性能的影响如：
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轴距小，后备箱空间要小一些；转弯半径更小；同样的路面起伏下，纵向角更大，更不易托底；同样的路面起伏下，纵向角更大，这也决定了其舒适性差些；车子本身重量要轻一些，大概100公斤，而且行李也省下不少重量；高速稳定性稍差 。总的来说，两门版的操控和性能更好些，更适合越野，但是四门版的实用性强些。前、后桥差速锁的意义是将左右两侧车轮的转速锁定为1：1，当两侧车型遇到的阻力不同的时候，受阻力小的车轮就有可能因为差速器的作用而打滑。
这时候我们可以按下差速锁控制键（AXLELOCK），罗宾汉的差速锁使用也很方便，向下按一次就能锁止后差速锁，向下按两次锁止前差速锁，按三次前后同时锁止。酌情选择打开前或后差速锁，使得车左右两侧车轮拥有完全相同的转速和扭矩。
如果前、后差速锁同时打开，四个车轮分配到的扭矩则都是一致的。
此时阻力较大的两个车轮就可推动车继续前行，这也是专业越野车最吸引人的地方之一吧。
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