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如果仅仅是平时在野外小耍一下的话，一般情况下是用不到也体会不到罗宾汉机械差速锁的作用，拥有Cammand-Trac分时四驱系统和模拟差速锁的撒哈拉车型足以满足你想要的刺激感，但是在极端情况下，罗宾汉的Rock-Trac分时四驱系统和前后桥的两个差速锁可能就是你的救命稻草。
前、后桥差速锁的意义是将左右两侧车轮的转速锁定为1：
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1，当两侧车型遇到的阻力不同的时候，受阻力小的车轮就有可能因为差速器的作用而打滑。这时候我们可以按下差速锁控制键（AXLE LOCK），罗宾汉的差速锁使用也很方便，向下按一次就能锁止后差速锁，向下按两次锁止前差速锁，按三次前后同时锁止。酌情选择打开前或后差速锁，使得车左右两侧车轮拥有完全相同的转速和扭矩。如果前、后差速锁同时打开，四个车轮分配到的扭矩则都是一致的。此时阻力较大的两个车轮就可推动车继续前行，这也是专业越野车最吸引人的地方之一吧。
牧马人罗宾汉两门的百公里综合油耗9.6L/100km。
牧马人综合油耗8.9-9.9L/100km。
牧马人在售车型共7款，包括高地四门版、高地阿拉斯加极光绿特别版、撒哈拉四门版、80周年版，综合油耗9L/100km。
撒哈拉版综合油耗8.9L/100km。罗宾汉双门版综合油耗9.6L/100km。罗宾汉四门版综合油耗9.9L/100km。
以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，在10.0-12.6 L/100km之间。
是的，它有3.8L的排量。
Jeep牧马人Rubicon（罗宾汉）深谙越野精髓。
其自重只有1.5吨，在同级车中属于轻量级，两门版的轴距更只有2372毫米，是所有越野车中最短的，这意味着更灵活的身手，可攀爬的坡度更大，转弯半径更小。
但这款车动力性能绝对超出竞争对手——其3.8升V6发动机性能可靠稳定，最大功率达146kW/5000rpm，最大扭矩为315N.m/4000rpm ，保证牧马人瞬间爆发巨大动力。
最难能可贵之处是，这款发动机能在较宽的转数区间保持很高的扭矩输出水平，有效工作区间得以扩展。配合Rock-Trac四驱系统，Jeep牧马人Rubicon（罗宾汉）就能够持续保持强大的牵引力，轻松攀爬各种岩石路面。
17年的牧马人放了一年半的罗宾汉落地56万这个价位个人认为还是明显偏高一些，一般正常在此基础上再便宜两三万左右相对更合理。
首先牧马人是硬派越野，四驱车，撒哈拉和罗宾汉必须都有差速锁。真正的区别在于撒哈拉只有一个差速锁，只能分配前轮和后轮的动力，即前轮或后轮一组打滑的时候，另一组仍有动力分配；罗宾汉有三个差速锁，前后轮传动轴上一个，前轮组一个，后轮组一个，即通过三个差速器，把四个轮子都分开，当三个轮子失控打滑时，有一个轮子可以着力，差速器可以分配高比例动力到那个轮子上，使车子在极端路况下仍然可以保持动力控制。
jeep牧马人罗宾汉3.6升升高四寸油耗百公里综合为十八点六升
牧马人罗宾汉轮胎前后轮胎规格是一样的，都是245/75 R17。轮胎尺寸：胎宽24.5厘米，胎厚18.4厘米，扁平率是75%，轮毂直径是17英寸
3把，
罗宾汉是自带三把差速锁，一前一后，中央差速锁是牧马人车型标配，也就是说不光罗宾汉有中央差速锁，撒哈拉也有，中央差速锁因为与低速四驱模式并联，没有单独的差速锁开关，只要挂入低四档位，中锁即已打开！
牧马人档位2H，为两轮驱动（也就是前驱），非常适合在铺装路面上使用。和平常车型的变速箱不无区别，停车倒挡空挡前进挡和手动挡。
2h是所有情况都可以应对的。
4h是雨雪天发生侧滑时挂的。
4l是车已经被陷或者有特别困难的路段时，才可以挂。
牧马人的分时四驱挡位
2h是所有情况都可以应对的平常绝对不能挂其他的档。
4h是防止雨雪天发生侧滑时挂的，一般的越野也足够了。
N是空档。
4l是车已经被陷或者有特别困难的路段时，才可以挂，而且时速不应该过30km／h
前、后桥差速锁的意义是将左右两侧车轮的转速锁定为1：1，当两侧车型遇到的阻力不同的时候，受阻力小的车轮就有可能因为差速器的作用而打滑。
这时候我们可以按下差速锁控制键（AXLELOCK），罗宾汉的差速锁使用也很方便，向下按一次就能锁止后差速锁，向下按两次锁止前差速锁，按三次前后同时锁止。酌情选择打开前或后差速锁，使得车左右两侧车轮拥有完全相同的转速和扭矩。
如果前、后差速锁同时打开，四个车轮分配到的扭矩则都是一致的。
此时阻力较大的两个车轮就可推动车继续前行，这也是专业越野车最吸引人的地方之一吧。
jeep牧马人在国内有运动版、罗宾汉和撒哈拉，有两门版四门版，四门版是牧马人的顶配车型。
运动版的介绍：
装配了一台动力更强劲的直6发动机。
撒哈拉的介绍:
撒哈拉Sahara车型适用于穿越沙漠，撒哈拉车型采用与车身同色的轮眉，撒哈拉的侧面是塑料踏板，方便乘客上下车。
罗宾汉的介绍:
罗宾汉车型极限越野能力更强，改装潜质也更高，所以更适合极限攀爬等深度越野，价格也更高。罗宾汉采用耐剐蹭的黑色磨砂面轮眉，两侧是金属杠，在极限越野的时候遇到磕碰不容易损坏。
两门版的介绍：
两门款车型在外观和内饰等多处还进行了特别的设计，包括两个车门在内的很多部件都可以拆卸，前风挡也能像它在战场上那样帅气的翻到在发动机罩上，这款车似乎就在宣称一种桀骜不驯的气质。
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