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车外调节式这种方式是在停车状态下，通过用手直接调节镜框或镜面的位置的方式来完成视角的调节，该方式费时费力，很难方便地一次性完成，驾驶员需在座位上用手伸出车窗外调节，在行车、雨天等情况下调节很不方便。一般的大型汽车、载货汽车和低档客车都采用车外调节方式，以降低成本。
2、车内调节式这种方式可为驾驶员在行驶过程中调节后视镜，观察后视野提供较为方便的条件。中、高档轿车大都采用车内调节方式。该方式又分为手动调节式（钢丝索传动调节或手柄调节）和电动调节式2种。由于后视镜的位置直接关系到驾驶员能否观察到车后的情况，而驾驶员调整它的位置又比较困难，尤其是前排乘客车门一侧的后视镜。因此，现代汽车的后视镜基本都为电动的，由电气控制系统来操纵。
正常人都是在座椅上有个开关，拉动以后可以让前座椅前移，靠背放到就可以钻进去了。
2b的人，会卸掉车顶，踩着后轮爬进去。
我喜欢坐在副驾上，让妹子靠着我，从中间爬进去。
现在还有电动敞篷了，可以装一套结实
的侧杠，每次上下车打开顶棚爬进去
前排座椅放倒，没准还得前移一下才能进入后排，比较费劲，但这个车设计基本忽略后排了，两门版主要是为了缩短轴距，增加通过性和越野性能。
。。如果考虑经常乘坐人多，上下车方便，还是建议4门版的。。。2016款BJ40没有差速锁，只有电子限滑装置。
BJ40定位为硬派SUV，车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350/1843/1837mm，轴距达到2450mm，该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙，同时后排座椅还可以全部放倒，十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适。
尤其值得注意的是，BJ40的接近角、纵向通过角、离去角分别达到37度、24度、33度，优于同级的通过性，越野时能最大限度减小前后杠和底盘与地面的接触机会，相比其他越野车型更能适应各种复杂地形
牧马人2门坐后面需要把前排的椅子放倒才能坐进去。牧马人两门版的后排空间并不像大家想象的那么小， 其实后排的空间是很大的，可以从主驾或副驾进入后排，前提是要放倒前排座椅。
16款牧马人可以改19款后座椅。目前牧马人作为一款大型SUV，被称为油老虎也是很多大老板的座驾。而很多人对于座位比较看重，对于牧马人的后座椅会觉得非常不舒服，而19款的后座椅非常舒适，很多人都会更换。因此16款牧马人可以改19款后座椅。
下面是手动调节座椅的介绍：
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1.向前或向后移动前排座椅：拉起操纵杆并移动前排座椅。松开操纵杆后，必须锁定前排座椅！
2.调节腰部支撑：转动操纵杆增加腰部支撑角度。
3.调节座椅靠背：按下操纵杆并调节座椅靠背。松开操纵杆后，座椅靠背必须锁定！
4.调节座椅高度：反复抬起或按下操纵杆可以将座椅调节到合适的高度。
座椅调节注意事项：
1。座椅调节不能倾斜太多，否则安全带无法发挥最大的保护作用。
2.行驶中座椅无法调节，行驶中的车辆容易发生交通事故。
3.不使用座椅加热时请关闭座椅，否则容易导致电池电量损耗。
4.在座椅调节过程中，应确保赛道处无易燃易爆物品(如打火机)，否则会点燃汽车。
把副驾驶座椅向前放倒并往前推,就能进去后排座位。【最满意的一点】越野性能。已经购买牧马人或者有意购买的车友们，相信都是冲着牧马人强悍的越野性能还有拉风的外观作为主要的购买依据，对于越野车迷来说，非承载车身、分动箱结构、较高的离地间隙都是必要的。个人认为买牧马人越野，玩沙子很好，还会上瘾。最满意牧马人作为硬派越野的越野性能。【最不满意的一点】空间。相比较而言最不满意空间，但是我选择两门也正是为了更强的越野性能，将来改装更大的改装空间，有一辆君威，所以对空间而言并不是特别重视，毕竟购买他的目的不一样，如果家里有车可以选择两门，如果家里无车，把牧马人作为第一辆车，建议还是选择四门的，更实用，空间也更大！【空间】前排空间还行，腿部空间，头部空间都不错，得益于较高的车顶。后排首先乘坐不方便，每次都要放到前排座椅才能上下，其次乘坐感也一般，由于整体桥设计，过减速带弹跳比较明显，而且后排座椅较短，坐时间久了会感到累。后备箱124L的空间真的是不能再小了，纵向空间甚至放不下一件矿泉水，除非放到后排座椅，后备箱空间还算不错。【动力】3.6L虽然变速箱5速，但是强劲的PANTERSTAR很不错，功率扭矩都不错。实测7.74秒的百公里加速证明了一切，其实已经超越大多数轿车的加速能力。比老款3.8L的快了3.4秒很不错。在这个满地加97的世界，能加93的车型越来越少，能吃粗粮才能确保很好的持续使用。【操控】毕竟不是比操控的轿车、跑车。针对同类型车而言，转向力度比较轻，转向圈数比较多，转弯半径不大。对于越野车来说还是可以的，如果拿轿车来比那就没得比了。【油耗】由于还没有过首保，加之全部市区偶尔带空调，油耗目前15.2升，说实话挺满意的，首保完还会下降一点，我觉得挺好的了。这车不是把经济性放在首位。【舒适性】舒适性挺好的，开过霸道，FJ的人如果开牧马人都会说比较舒适，悬挂不算硬，虽然转弯侧倾影响了舒适性，过减速带、颠簸路段都会弹跳，在一般铺装路面较高的坐姿良好的视野，开起来还是比较舒适的。长时间乘坐比较累人，四门更适合乘坐。【外观】经典的设计，几代车型的发展，不变的是强硬的外观，很喜欢这个外观。【内饰】内饰做工比较精细了，摁键手感不错。全车储物空间不足，放一些东西很不方便，内饰走线还算可以至少比君威强，也没有任何异响。毕竟原装进口价格也不低，内饰来讲还算可以，就是密封不太好，比较容易有灰尘。【性价比】性价比不高，如果喜欢牧马人又想照顾到全家使用，强烈建议选择四门版本更为合适。如果购车出发点是作为自驾游，越野那就是最佳选择，坚固的车身是良好的保障。如果是日常家用，那还是不要考虑了，使用起来很不方便。【其它描述】牧马人多少年一成不变，就是这样的硬派外形和素质，喜欢这样的设计。空调不错，毕竟发动机排量上去了，机械四驱在极端情况下才是最可靠的，它就是一个大玩具，如果想完成童年没有完成的梦想，那你就不会选错，终极越野利器就是它。值得拥有！！！
汽车后视镜有个小灯是盲区监测预警系统，当车辆侧后方有处于运动状态的障碍物正在靠近或远离时，这个灯就会亮，提醒驾驶员盲区有车辆或行人，应谨慎变道或转向，避免因视觉盲区造成交通事故。以下是后视镜的相关介绍：1、作用：后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。
2、分类：后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。
牧马人座椅靠背调节在驾驶座椅的左边，分别有腰托调节、高低调节、靠背调节，按动不同功能的按键来调整座椅的舒适度。
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