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牧马人谈不上舒服,但是动力在城市或越野和夠用!
牧马人加隔音棉完成后上路测试,胎噪和风噪都有了非常明显的降低,排气尾段的低频噪音也得到了有效的改善。
本人没有专业仪器测试,只能谈自己的感受,发动机的声音还能听到的,但要小很多,声音也变沉闷了,高频基本听不到了。没加隔音棉之前,开到80码以后燥音就开始变大了,现在80码的时候基本没什么感觉。
多城市行驶,2.5寸合适,要考虑到油耗和车库高度。越野4寸升高差不多了,一般地形都没问题,在高操控性能会有所降低。
吉普牧马人一米九能开,吉普牧马人空间特别大,乘坐舒适。吉普牧马人Jeep®最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep®牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在,也是业内最专业的机械式四驱系统。
Jeep®牧马人车型自诞生以来,就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往,它象征着自由和激情,以及对更纯粹生活方式的理解和追求。
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它的优点是动力充足,越野能力很强,很合适在农村坑洼路面行驶,缺点是车子的外观并不是很好看,装饰比较单一。事实上JEEP牧马人不是为了家用而研发的车型,作为硬派越野车里的最著名的代表之一,这款车实际上都是为了越野而生。与家用车所追求的舒适性、燃油经济性等设计初衷是完全背离的。舒适性还是一般,因为保持越野性能,依然采用非承载式车身悬挂,舒适性不会有太多明显提升。
讲真的,真觉得牧马人是50万级别最值得买的车。,有的人说什么舒适度不够,讲真的,就是买奔驰e a6这些车,舒适度也没好多少,想真的舒适起码要上到七系a8还差不多。
简单大气的车尾凸显敢坚定的姿态,LED灯源同样经典,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
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