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中控里有设置的,把自动刹车前面哪个勾去掉就可以了。自动刹车的声音比较吓人的,不是普通刹车制动,好像是电子车身稳定系统来制动的,声音比较大。
有一次倒车一个地锁没看见,触发了自动刹车,声音大而奇怪,吓一跳,不过避免了碰撞还是不错的
不用挂。总是四轮驱动。一般现在豪华车4驱都是按钮的。纯越野的,像牧马人啊,帕杰罗啊,都是档位旁边有个小扳手,就是挂4驱的,直接踩刹车挂到4H就是4驱了。4驱分普通4驱,就是下雨下雪时挂的,和高4和慢4。高4像是颠簸的石头路,慢4就像是下过雨之后的土路,很泥泞的那种。用法不一样。
有的是全时4驱,不用挂。总是四轮驱动。一般现在豪华车4驱都是按钮的。纯越野的,像牧马人啊,帕杰罗啊,都是档位旁边有个小扳手,就是挂4驱的,直接踩刹车挂到4H就是4驱了。4驱分普通4驱,就是下雨下雪时挂的,和高4和慢4。高4像是颠簸的石头路,慢4就像是下过雨之后的土路,很泥泞的那种。用法不一样。
牧马人挂档故障一般是由于刹车开关本身故障所导致的,解锁电机无法正常工作,如果判断。刹车开关供电电压正常的情况下。直接更换刹车开关,如果更换刹车开关后无法解决问题,就需要检查一下刹车开关控制的档位调节电机是否正常。可以用电脑读取一下数据流,如果数据没有变化。必须更换挂档杆总成才可以解决问题。
牧马人刹车跑偏的原因有:
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单边制动蹄片磨损或轮毂内圈磨损;车轮单边磨损,引起两侧摩擦力不一致;车架变形,引起单边受力大;承重减震断裂,或漏油引起重心偏离;刹车沒有调好,上下不一引起的单边。1、同轴上下两边的刹车制动力不一致。后轮刹车蹄片和刹车鼓间隙不一致导致制动不相同步,或接触面积有差异也可能会导致两边制动力不一致。碰到此现象,可按规范调校上下刹车间隙或打磨刹车蹄片接触面。
2、同轴上下两边制动力矩不相同,引起制动单边,经常遇见的原因有刹车分泵漏油、活塞锈蚀、鼓式刹车蹄片油污、刹车盘与片或鼓与蹄片表层粗糙度不相同,检修时视状况排除。
3、两边轮胎气压、花纹、磨损程度不相同,会导致两边车轮的实际运转半径不相同使驾驶的直线距离不等,这样的状况在驾驶中不踩制动时也可能会向一边跑。
4、事故车车身修复不到位引起车两边轴距不等,悬挂部分如避震弹簧两边不等或一边失效、悬挂球头松旷、连接杆变形,这些基本都会在制动时互相干涉协调而导致刹车跑偏,除此之外,四轮定位不准也可能会出现这样的现象。
踩刹车时,方向盘就向左边跑偏,可能因为制动分泵存在故障或四轮定位存在故障。制动存在问题,导致方向盘跑偏。在情况严重时可能会引发后轴侧滑,汽车激烈回转,将使汽车失去部分或全部控制,引发交通问题。当存在踩刹车时,方向盘就跑偏的情况时,应注意及时检查并维修,降低隐患。
易控4103防水。
易控模型将于近期发布新车YK4103 FJ酷路泽,新车以YK4102牧马人平台打造,同样为门桥,带前后差速锁,高低速换档。FJ酷路泽也是一款得到越野爱好者好评的车型,YK4103同样有联动灯组,采用天使眼前大灯,转向,刹车灯一应俱全。车壳采用1.5mm PC软壳,轴距为313mm。YK4103FJ酷路泽相较YK4102牧马人,不再采用旋转翻壳设计,而是另一种同样便捷又兼顾牢靠的设计,先通过上下各4颗磁铁轻松定位,外加2个固定螺栓从底盘上拧紧,从而保证了车辆翻滚也不松脱。
原因如下
1、汽车的保险盒有问题。如果汽车的保险盒中的总保险丝断裂、损坏,可能会出现自检灯不亮并且汽车不能成功打火的情况。车主可以去检查汽车的保险盒,看看里面的保险是不是烧断了或者接触不良。
2、汽车的启动继电器有故障。检查一下汽车的继电器是否可以正常工作,如果汽车的继电器不能正常工作,汽车也会出现打不着火的情况。
3、汽车的电瓶电量不足或者电瓶连接线脱落。比较常见的情况就是汽车的电瓶电量不足,才会出现自检的时候不亮灯,也不能正常打火,可以检查电瓶电量和电瓶的连接线是否损坏。
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