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嗨~大家好！首先，要问大家一个严肃的问题：
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您是把自己的车当工具用呢？还是当玩具玩呢？相信大部分人都会觉得汽车是工具才对。但有那么一群人，却对50万一辆的玩具汽车爱得深沉。如图所见，这辆玩具车就是牧马人！牧马人是Jeep汽车的型号，是真正意义上的ORV越野车。那么作为吉普系列中最为强悍的品种,为什么说牧马人是玩具车呢？首先，牧马人不适合跑高速，一是噪音大，速度过80车顶就会震，而且速度高了方向还会飘，二是它接近90的座椅，长时间驾驶的感觉可想而知。其次就是车的配置简陋，就拿车门来说吧，如果某个车门没有关好，它可不会提醒你，只是在启动时响一声，那你就猜哪个门没关好吧！另外内饰也特别粗糙，应该说它根本就没有内饰，除了座椅，哪都是硬塑料。接着就是车内储物空间太小，据说前保险杠都比后排宽敞,更不用说它那迷你的后备箱了。最后就是油耗，这个就不用多说了，看它那大块头，怎么可能不费油呢？牧马人它既不适合上下班，也不适合长途自驾，更不适合装运东西，是一辆完全不适合家用的汽车，说它是玩具车真的不为过吧！那么，这款有巨多缺点的车是如何征服人们,成为众多男女心中的dream car的呢？那是因为它拥有无法复制的独特魅力：1、颜值即正义如果问选择牧马人的原因，大概99%的车主第一反应都是外观好看。的确，牧马人的逆天颜值真的是人见人爱。特别是在一众主流汽车外观的衬托下，牧马人显得更加霸气拉风。另外，想卸就卸的车门，想拆就拆的车顶，可以说是非常炫酷了！2、无往不前“地球的四分之三被水覆盖，剩下的四分之一是被牧马人覆盖的”有人用这句话来形容牧马人。虽然有点夸张，但事实就是几乎没有牧马人去不到的地方，走不过去的路。沙漠、草原，雪地、水路，牧马人全都无所畏惧。开着牧马人去很多别人去不了的地方，去看别人看不到的风景，想想都刺激！提到牧马人，喜欢它的人都会用自由、激情、纯粹来形容它。而这三样东西正是生活在这个时代的我们所没有的，忙碌的工作剥夺了自由，生活的压力熄灭了激情......多少人因为没钱、没时间而放弃了它，所以，牧马人成了人们心中的一个美好的梦。希望有一天，我们都能有机会驾驶着牧马人去征服星辰大海，带着那份纯粹。2022款加版牧马人在海外发布，新车将提供2.0T汽油、2.0T插电式混合动力、3.6L V6汽油、6.4L V8汽油以及3.0L V6柴油发动机共5套动力系统。2022款新车中，Silver Zynith外观颜色取代了Billet Silver；3.6L V6卢比肯车型的速比可选4.88，可匹配8挡自动或6挡手动变速箱，最终攀爬比升至100：1；撒哈拉4xe标配蓝色拖钩，所有4xe车型轮圈盖为蓝色标识；High Altitude 4xe车型标配20英寸轮圈以及集成转向灯的外后视镜；所有车型标配空气净化装置。
50万左右。
Jeep牧马人Rubicon 392车型是牧马人所有车型中第一款搭载V8发动机的车型。新车动力系统搭载V8发动机，可输出最大功率为470马力，峰值扭矩为637牛·米。传动系统搭载8挡自动变速箱，不到5秒就可达到0-100km/h加速。
牧马人2.0T车型之前的牧马人(卢比肯，撒哈拉)都不是为公路而设计的车，在公路上开起来很难受，跑高速就更难受，但是走下公路，许多越野车都比不上它，这就是牧马人，所以别拿牧马人的短处说事，那只能说无知无趣
绝对够用。
该发动机最大输出268匹马力，峰值扭矩400牛·米，比目前任何一款在售的普通版牧马人的动力输出都要更加强劲。
传动系统方面，牧马人新增8AT车型，相对于之前的5AT变速箱来说，8AT车型要更加省油，很明显，这样的档位设定是为了路面通过性较好，高速行驶用得较多的人而布置的，但这恰恰有有些和越野的低速状态和大排量发动机相冲突。
这一套全新的动力系统其实在中国市场并不是很陌生，它就是目前阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio所搭载的2.0T发动机。
牧马人卢比肯2022款的落地价53.76万元。
目前2022款牧马人共有三款车型，其指导价格为48.99-50.99万元。每款车型均有一定的降价优惠，其中牧马人四门版关注度最高，该车型的优惠裸车价格为47.99万元。
全款购买，以裸车价格为47.99万元计算，花费购置税42469元，上牌费用500元，车船使用税400元，交强险950元，以及商业保险费用13459元，最终牧马人四门版落地价为53.76万元。
牧马人里面有几个版本，在国内销售的就有“撒哈拉”和“卢比肯”
G55和牧马人比越野能力的前提：G55换AT胎（或者MT也行），G55要是用原装轮胎就没有谈越野能力的意义。
要是纯粹比越野性能，牧马人的“卢比肯”和G55不分伯仲，各有优点，卢比肯有尺寸上的优势，G55有动力上的优势。
牧马人的“撒哈拉”由于缺少前、后差速锁，减速比也稍小，所以越野性能比不过G55。（撒哈拉的越野性能和丰田陆地巡洋舰相当）
另外，短轴版的“卢比肯”越野性能肯定超过G55，应为G55没有短轴版。但又可以说短轴版的G500和短轴版的“卢比肯”越野性能不分上下...轴距对越野性能的影响比较大。
谈到发现3，只能说D3是一款越野能力极强的SUV，但是D3算不上是真正的越野车，越野性能不能和牧马人或者奔G这样的纯种越野车相提并论。
话说回来，D3有大量的电子辅助系统，只要路况不是异常恶劣，D3的越野性能不输任何一款越野车。
要将D3的越野性能和牧马人、奔G这样的车区分出来，既要有够艰难的地形，也要有技术相当熟练的驾驶者。
一款越野车的越野性能很大程度上取决于驾驶者的驾驶技术和越野经验。
油耗方面，牧马人和D3 V8 HSE差不多，牧马人稍低一点，百公里经济油耗在14L-18L左右，市区拥挤和越野情况下超过20L是很自然的。
G55的高油耗在世界上都是出名的，以1加仑汽油仅可行驶14英里的好成绩，年年稳坐美国最耗油乘用车排行榜前十名，要知道这个排行榜人家悍马H2想进去一次都没门啊。
Rubicon标配：2.0T发动机、8速手自一体变速箱，三把差速锁倒影，电动车窗，电动门锁，安全警报，自动大灯，自动空调，LED氛围灯红色拖钩（ 前2+后 1）4.10 后桥比 Rock-Trac 双速分动箱性能悬挂17 寸越野铝轮 Red trail徽章车身 同色格栅插件黑色加油门Rubicon 贴
1.寒冷包---（前座加热，方向盘加热，遥控启动）
2.真皮座椅---（高级皮质座椅，皮质门饰板，皮革包裹手刹，皮革包裹档把）
3.LED灯光包---（天使眼日间行车灯，LED雾灯，LED大灯，LED尾灯）
4.UCONNECT导航音响包---（8·4英寸触摸屏，4G热点，ALPINE高级音响，主动噪音控制系统，自动防炫目后视镜，GPS导航，高保真收音机）
5.安全包---（倒车影像，盲点监测）
6.高级安全包---（防碰撞预警，主动刹车，自动跟车）智能卡---（无钥匙进入）
21新款JEEP牧马人搭载FCA集团出品代号为飓风的2.0T涡轮增压引擎，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，百公里油耗为8.9L，已通过欧VI B标准，传动系统匹配ZF的8速手自一体变速器，全系标配智能适时四驱，攀爬比达77：1。同时拥有TRU-LOK电控差速锁 前后机械差速锁。
这个车，国内没有上市，达不到排放标准，因为卢比肯392是v8的，未来可能只能通过平行进口购买，落地价估计会超过80万
Jeep牧马人Rubicon 392在国外市场以73500美元价格起售，折算成人民币大约47.4万元。新车预计于今年春季开始交付。
整体外观保持家族式设计风格，前脸复古圆形大灯炯炯有神，经典垂直进气格栅得以保留，充满了极强的越野气息。
Jeep牧马人Rubicon 392车型是牧马人所有车型中第一款搭载V8发动机的车型。新车动力系统搭载V8发动机，可输出最大功率为470马力，峰值扭矩为637牛·米。传动系统搭载8挡自动变速箱，不到5秒就可达到0-100km/h加速。
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