牧马人高速表现，牧马人城市和高速开着到底怎么样

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1. 牧马人高速表现

可以

牧马人当然可以上高速行驶了，但是这款车在高速的表现很差，各种胎噪、风噪会让你怀疑人生。这款车型当然可以上高速了，上高速动力表现还是很不错的，但是噪音就不用说了，非常的吵人。

2. 牧马人经常跑高速好吗

牧马人的高速性能确实比较差。 首先在噪音的控制上牧马人几乎没有，在高速时车辆里面的隔音效果非常差，主要噪音来自于风噪和胎噪。由于牧马人有可拆卸的顶棚，因此高速时风噪很容易通过缝隙进入车厢内。

同时大颗..由于牧马人过高的车身导致重心较高，在需要变道是，牧马人的车身悬挂支撑性比较差，而且遇到颠簸时后悬挂减震能力非常差，尾部会有甩动的迹象，因此才会有很多人说牧马人跑高速吓人。

3. 牧马人跑高速吓人

牧马人的高速性能确实比较差。 首先在噪音的控制上牧马人几乎没有，在高速时车辆里面的隔音效果非常差，主要噪音来自于风噪和胎噪。由于牧马人有可拆卸的顶棚，因此高速时风噪很容易通过缝隙进入车厢内。

同时大颗..由于牧马人过高的车身导致重心较高，在需要变道是，牧马人的车身悬挂支撑性比较差，而且遇到颠簸时后悬挂减震能力非常差，尾部会有甩动的迹象，因此才会有很多人说牧马人跑高速吓人。

4. 牧马人在高速上舒服吗

高速飘

首先，牧马人不适合跑高速，一是噪音大，速度过80车顶就会震，而且速度高了方向还会飘，二是它接近90的座椅，长时间驾驶的感觉可想而知。

其次就是车的配置简陋，就拿车门来说吧，如果某个车门没有关好，它可不会提醒你，只是在启动时响一声，那你就猜哪个门没关好吧！另外内饰也特别粗糙，应该说它根本就没有内饰，除了座椅，哪都是硬塑料。

接着就是车内储物空间太小，据说前保险杠都比后排宽敞,更不用说它那迷你的后备箱了。

最后就是油耗，这个就不用多说了，看它那大块头，怎么可能不费油呢？

牧马人它既不适合上下班，也不适合长途自驾，更不适合装运东西，是一辆完全不适合家用的汽车，说它是玩具车真的不为过吧

5. 牧马人走高速

牧马人的高速性能确实比较差。 首先在噪音的控制上牧马人几乎没有，在高速时车辆里面的隔音效果非常差，主要噪音来自于风噪和胎噪。由于牧马人有可拆卸的顶棚，因此高速时风噪很容易通过缝隙进入车厢内。

同时大颗..由于牧马人过高的车身导致重心较高，在需要变道是，牧马人的车身悬挂支撑性比较差，而且遇到颠簸时后悬挂减震能力非常差，尾部会有甩动的迹象，因此才会有很多人说牧马人跑高速吓人。

6. 牧马人升高后高速不稳

出现此情况主要是USB供电不稳定或者鼠标自身问题.解决办法：

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1，鼠标有驱动请打上驱动（鼠标官网上下载）.

2，若没有，更换其他鼠标是否相同故障.

3，若还是有，请将USB线材插入USB2.0接口上.

4，若故障还是有，请进入主板BIOS界面，关闭XHCI.

5，若故障依旧，送修主板厂家进行检测，协助维修.以上就是排查具体步骤和方法。

7. 牧马人高速表现怎么样

牧马人最高时速176km/h ,因为牧马人是专为越野设计的,通过性是它的侧重点,又加上离地间隙比较高,所以不太适合高速运行。

以2021款2.0TSahara两门版为例：其车的外观尺寸为长4334毫米、宽1894毫米、高1839毫米，轴距为2459毫米，最小离地间隙为251毫米，油箱容积为70升。2021款2.0TSahara两门版搭载了2.0L直列4缸涡轮增压发动机，最大马力为266匹，最大功率为195.4千瓦，最大功率转速为每分钟5000转，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为每分钟3000转。

8. 牧马人高速上最高时速

牧马人2.0T车型之前的牧马人(卢比肯，撒哈拉)都不是为公路而设计的车，在公路上开起来很难受，跑高速就更难受，但是走下公路，许多越野车都比不上它，这就是牧马人，所以别拿牧马人的短处说事，那只能说无知无趣

9. 牧马人高速稳定性

牧马人是非常经典的硬派越野车型，定位为中型SUV，牧马人配备了分时四驱，能够自由切换两驱和四驱，并且有高速四驱和低速四驱，正常长时间的高速四驱是没有问题的，对车型不会有影响，四驱情况下稳定性更高，在雨雪天气和湿滑路面使用效果很明显，但是油耗也会增高。

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