人保车险和平安车险哪个待遇好，人保车险的待遇怎么样啊

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1. 人保车险员工待遇好还是平安好

这两个差不多都是车险巨头。如果一定要选一个，我建议选择平安。毕竟平安的找下网点更多，理赔更方便。

1.保费：

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以20万元新车第一次投保为例，人保车险保费为6800元，平安则为5838.12元。

2.保险条款：

人保车险适用条款对消费者更友好的A类，平安保险则是差一级的B类。

3.服务体验：

人保车险网点较多，平安可以提供电话车险和网上车险服务，不过理赔审核比较严格。

4.理赔特色：

人保车险可提供全天候服务，异地出险，就地理赔。平安车险全国通赔，当地获得理赔款。

5.理赔速度：

人保理赔金额在万元以下的事故，最快1小时赔付。平安支持先赔付再修车，不过万元以下赔款最快也要3天到账。

2. 人保车险和平安哪个好

个人感觉平安车险更好。

扩展资料：

一、人保车险和平安车险的区别： 　　

1、保费：我们以新车首次投保，购置价20万元为例，通过网络上的计算器可以得出人保车险6800元，平安5838.12元。 　　

2、保险条款：保监会统一制定了保险条款，但也划分出了A、B、C类，目前人保车险使用的是对消费者更友好的A类，平安则是相对次之的B类。 　　

3、服务体验：人保车险网点较多和体验度较高，平安有电话车险和网上车险服务，但处理理赔审核比较严格。 　　

4、理赔特色：人保车险7*24小时全天候保险服务，1小时通知赔付，异地出险、就地理赔;平安车险支付便捷，全国通赔，当地获得理赔款。 　　

5、理赔速度：人保极速理赔，万元以下事故1小时通知赔付，平安先赔付再修车，万元以下报案到赔款3天到账。 　　

6、总的来说，人保车险的费用相对高一些，但理赔速度比较快，平安便捷服务相对较多，比较注重用户体验，但理赔审核严格。如果你的车贵且多处于复杂路况，可 以选择人保车险;如果你比较喜欢网络化便捷体验，且不想自己操心理赔流程，可以考虑平安车险。

二、平安车险出险流程：

1、投保人及时报案

投保的汽车在行驶时或其他原因出现问题时，我们应该马上拨打平安保险公司的电话进行报告，然后再向事故出现地方的有关的部门的进行报案，按照平安车险出险流程逐步进行。

2、保险公司人员对车辆进行检查

当保险公司人员到了事故的发生地方之后，会按照平安车险出险流程，确认事故的损失并对汽车进行照相，之后，我们就可以把我们的车拉到汽车维修店进行修理。

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3、确定损失的金额

在修理之前，必须向修理店进行了解修理费用，再了解保险公司关于汽车修理费用的赔付有多少。

4、保险公司批审

当汽车修理之前，一定要保证在保险公司人员和修理店人员都在时，并且在确认照相之后再进行修理，如果保险公司人员不在时，我们就把汽车修理好，不符合平安车险出险流程，那么保险公司是不会在修理费用方面进行赔付的。

5、保险公司进行赔付在费用赔付方面，如果是一万以下的，平安保险公司会在三天内给投保人，如果是比较严重的事故，保险公司也会很及时的告诉投保人公司理赔的程度。

3. 人保车险和平安怎么样?哪个好?

谢谢不邀请，国内最大的互联网车险开放平台车车车险来回答你，如果我的回答对你有帮助，欢迎你来关注我。

人保，平安，太保，天安，都是非常好的保险公司。

只要是保监会审批通过的保险公司，都是优秀的保险公司，不用担心没有钱赔你。

毕竟保监会在发证之前，一定会严格审核，如果资质不够，不会给发证~

只建议大家在买之前，先联系各家多报价，对比一下哪家的更合适~

4. 人保车险比平安好吗

牌子不一样的，有的商家大点，有点小的，保额也就不一样，保费也不一样哟

5. 人保车险好还是平安保险好

平安保险更好一些。

平安保险目前是所有的车险当中品牌影响力最高的，当然价格相对也会高一些。当出现交通事故之后。平安保险的工作人员到达现场的速度非常的快，而且理赔也非很快。

6. 人保车险待遇怎么样

毕业三年，人保三年半，县支公司。

实习期就进人保理赔线打下手了，算临时工吧，没有编制。刚开始主要做车险理赔，每天简单地收案子，检查材料是否齐全，然后收集资料提交系统，看着不复杂，但是案件量大，每天基本上都要加班到七八点才能回家，看起来就是流水线上的操作。

一年后接触非车险理赔和车险人伤，非车险理赔就是官僚，估损调整报告，理赔报告，每在系统操作一次都要写报告，还几乎全是大案子，一个case都得磨十天半个月，严重影响结案率，每个险种需要的理赔材料也不一样，比较费脑，但是通过接触市级公司的车险核算员和非车核算的同事来看，非车险简直就像没妈的孩子，同样在理赔中心加班，车险的有绩效，非车险的通常因为非车险普遍的利润率低而每个月都只有个底薪而已，二线城市2-3k的月薪，让人怎么活？理赔中心非车险部的基本上都是处于想要辞职但是舍不得PICC这块招牌或者还没找好下家的。

人伤接触不多，因为不是太想学，那时候已经是车险+非车理赔兼顾忙不过来了，实在不想再揽下人伤这么大个摊子，最主要的是我们公司在交警设了个人保公司人伤调解点，每天都要在当事人面前劝架劝和，作为一个刚毕业的小女生来说实在干不来这活，好在不想学就可以不干，只要专注我的案件理赔就好了。

县支公司理赔人员配备少，岗位分工不会太明确，基本上都是有活就干，谁使唤得动就谁干。作为理赔部最年轻的力量，又在一年多的时间里基本学会了各种理赔技能，加班都是家常便饭，压力也大，那段时间倒是瘦了不少，都是熬出来的。实习工资从1k开始，按半年涨500的趋势到2.5k停住了。其他正式编制的同事，工资平均数10k吧，理赔部主任还能翻个倍，当然要看整个公司的理赔数据完成得如何，每到月末为了冲结案率，各种手段都有。

期间参加过一次全国招考，笔试没过。后面觉得理赔线太累了，转正好像也遥遥无期，每天加班回家倒头就睡，到头来领个2.5k的月薪让我无数次思考人生的意义。后来申请转部门，做内勤工作，工资依然是2.5k，以后也不会怎么涨了，反正是永远达不到那些理赔同事10k+的，但是落得了个轻松自在，朝九晚五每天按时下班，回家看书听歌弹琴写字，发现不加班之后的生活，人生才更有意义。毕竟在公司如何卖命也不过是个随时可以被替换的螺丝钉而已，但是充实自己的人生才是对自己一辈子的负责。本着生活不该被工作填满的原则，现在虽然还是会抱怨工资低福利削减，但比起用无限加班换高薪的工作，还是喜欢现在的方式。

纵观人保系统，理赔线的工资是最高的，理赔部经理的工资可能都比县支公司负责人的高。其次是业务部的，外勤人员是给公司带来直接受益的，不宠他们宠谁，普遍工资4k上下，绩效凭业务量定，每个月2-3k绩效的也有，15k绩效的也有。最惨的就是内勤，到手1-2k的大有人在，还没什么业务量，更别谈绩效了，也不知道他们是靠什么活下去的，每个月就那点月薪。我所在的部门还算好点，现在税前3k，到手2k多一点，饿不死，但是该加班还得加班。内勤算是公司的最底层了，用我们业务部经理非常遭人唾弃的一句话说“要是没有那些外勤的业务，你们内勤都没有存在的意义，都可以滚蛋回家了。”在他眼里，我们活该拿着最低的工资来供着那些业务小天使。

要不是家在当地，吃住都不怎么花钱，怎么可能养得起自己？双十一用什么来清空自己的购物车？隔壁部门有人拿着比我高的工资，平时还没什么具体工作的都辞职了。很长一段时间我都在思考存在的意义，几乎没什么上升空间，也不会被无端辞退，现在公司里的高层，都是因为混的时间太长了，年龄到了，位置自然就上去了。压根不看能力啊业务什么的，位置摆在那，够年限的人也就这么几个，他不上谁上？可能这只是县支公司存在的问题吧，市级以上应该还是有点竞争力的。就目前我们公司这些有一定年龄的高层来看，他们都没什么冲劲，上级分配什么任务，他们再下达给下面的就好了，平时签到也是随心所欲，基本上是来养老等退休的。

当PICC的员工什么体验？大乌龟——饿不死，懒得动。

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