自然吸气的车子怎么除积碳，自然吸气发动机容易积碳吗

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本篇文章给大家谈谈《自然吸气发动机不容易积碳》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

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1、是不是涡轮增压发动机比自然吸气发动机更容易积碳 2、自然吸气发动机多久清理积碳 3、自然吸气发动机，容易积碳吗 4、涡轮车和自吸车相比哪个更容易积碳呢？ 5、自然吸气缸内直喷发动机，时间长了也会积碳很严重么 6、涡轮增压和自然吸气发动机都会积碳吗

是不是涡轮增压发动机比自然吸气发动机更容易积碳

从发动机积碳的成因来看，主要是由于燃油混合气燃烧不充分所致。

而涡轮增压发动机的设计意图就是利用发动机排出的废气带动涡轮以增大发动机的进气量，使燃油混合气中的含氧量增加，从而达到使燃油混合气更加充分燃烧的目的。

所以，涡轮增压发动机除了能提高了发动机的功率和动力，节省燃油外，还可有效减少发动机积碳。

对涡轮增压发动机而言，发动机需达到一定转速后涡轮才会工作，如1500转/分或2000转/分以上。如果低于这个工作转速，涡轮是不会工作的，如发动机低速或怠速运行时，涡轮是不会工作的。

当废气涡轮不工作时，涡轮就会成为发动机废气排放的阻力，反而会影响发动机废气排放，增加发动机积碳的风险。

自然吸气发动机多久清理积碳

1最常见的就是拆卸节气门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然不同车型会有不同的清洗周期，我们可以按照保养手册来做。

2发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油之前做。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁剂大家可以自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作。

3进气系统清洗，买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。

自然吸气发动机，容易积碳吗

首先要知道发生积碳的根本原因，其实就是燃烧恶劣。那么什么情况会导致燃烧恶劣呢，其实是多方面的原因的：

1、最常见的是点火温度低，长时间低转速运行、故意人为下调怠速是点火温度低致使发生积碳的常见原因，由于怠速、低转速时发动机的涡轮是锁死的，因此这种原因下，自吸和涡轮增压是没有分别的，两种发动机都要注意;

2、自然吸气车经常猛踩油门，由于自然吸气车在节气门瞬间全开时转速无法快速提升到理想转速，此时会出现预喷油量过大从而引起燃烧不完全，进而发生积碳;

3、爆燃，发动机发生爆燃也是导致积碳的主因之一。这种情况通常发生在涡轮增压发动机中，因其点火温度过高，而需要更多的辛烷来使混合气燃烧稳定，所以需要用高号汽油，这就是大功率涡轮增压发动机要用高号汽油的原因;

涡轮车和自吸车相比哪个更容易积碳呢？

当然是涡轮车更加容易积碳。

要回答这个问题我们要先了解什么是涡轮车，什么是积碳。

什么是涡轮车呢？

涡轮增压器（Tubro）实际上是一个空气压缩机。 它以发动机排出的废气为动力推动涡轮室（位于排气道）内的涡轮，涡轮带动进气道内的同轴叶轮？ ，叶轮将空气滤清管送来的新鲜空气压缩，然后送入气缸。 当发动机转速提高时，废气排放速度和涡轮转速也同时提高，空气压缩程度增加，发动机的进气量也相应增加，可以提高发动机的输出功率。涡轮增压最大的优点是可以在不增加发动机排量的情况下，大幅度提高发动机的功率和扭矩。 发动机配备涡轮增压器后，其最大输出功率比未配备增压器的发动机可提高约40%以上。

什么是积碳呢？

积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。积碳表现当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。

那么为什么涡轮车更容易积碳呢？

从造成发动机积碳的原因来看，主要是混合气燃烧不充分。 涡轮增压发动机的设计意图是利用发动机排出的废气带动涡轮增加发动机的进气量，增加混合气中的氧含量，达到使混合气更充分燃烧的目的。 . 因此，涡轮增压发动机除了可以提高发动机的动力和功率，节省燃油外，还可以有效减少发动机积碳。 对于涡轮增压发动机来说，涡轮在发动机达到一定转速后才会工作，比如1500转或2000转以上。如果低于此工作转速，涡轮将不工作，如发动机低速或怠速运转时，涡轮将不工作。 当废气涡轮不工作时，涡轮会成为发动机废气排放的阻力，影响发动机的废气排放，增加发动机积碳的风险。

自然吸气缸内直喷发动机，时间长了也会积碳很严重么

4s店都说和普通自然吸气发动机一样保研 但我个人总觉得这种回答不靠谱 时间长了积碳严重了 修一下发动机好贵不说 即使修好了再组装也不如原厂组装 请高手解答一下4s店都说和普通自然吸气发动机一样保研 但我个人总觉得这种回答不靠谱 时间长了积碳严重了 修一下发动机好贵不说 即使修好了再组装也不如原厂组装 请高手解答一下 积炭的产生是不可避免的.因用车和开车的习惯不同,形成的时间和多少也有区别一般两三万清洗一次就可以 确实汽车发动机积碳是不可避免的，长期在城市低速行驶，保养不及时，油品质量不好更换容易产生积碳。有了积碳不可怕。长期在城市低速行驶的车辆可以经常跑跑高速或高档低速行驶可以减少积碳的产生。另外有一些除添加剂可以起一些定作用。 积炭了就清洗节气门，不用大俢的 @2019

涡轮增压和自然吸气发动机都会积碳吗

都会有积碳。积碳是由于油气混合物燃烧不充分造成的残渣，除非能达到完全燃烧，不然任何燃油发动机都会产生积碳，而这几乎是不可能的事情。

关于《自然吸气发动机不容易积碳》的介绍到此就结束了。

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