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改装轮毂,螺栓孔距值必须相等才能改装轮毂。
如果轮毂的螺栓孔距与汽车不一致,没有专业的加工中心和专用的螺栓孔钻头,加工出来的孔可能就不合适,由于在轮毂上多钻了孔,可能还要影响到轮毂的强度,造成安全隐患。
轮毂的保养办法有:
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1、选用合适的清洁剂家用清洁剂和市场上通用的洗洁精,因为偏碱性或酸性,对轮毂表面腐蚀性较强,选择一些中性的肥皂水清洗,避免车轮接触强化学剂;
2、车轮温度过高不要清洗当轮毂温度较高时,千万不能直接用冷水来清洗,应等待其自然变凉;
3、养成良好驾驶习惯在日常开车中应注意路面低矮的障碍物,在停车时避免离路基过近。
1、轮毂中心孔尺寸不对有两种情况:大的话变圈径即可小的话只能重新更换;
2、更换轮毂需注意以下五个参数:中心孔径指轮毂中心孔大小。虽然与原厂值不同的轮毂可以通过变位器安装,但出于安全考虑不推荐这样做。节圆直径举例来说,节圆直径为5x120mm的轮毂,代表它有5个定位螺栓,他们形成的圆形直径为120mm;
3、偏距也叫ET值,该值为正,表示轮毂固定面在中心面以外,反之则在中心面以内。轿车的偏距值一般都为正值,且这个值对汽车行驶的稳定性和过弯的循迹性有很大影响。
不可以。
轮毂尺寸:指轮毂的大小。就是大家口中常说的16寸、17寸、18寸,家用车用15、16、17寸比较多,高配置或豪华品牌会使用18、19、20寸。这个后期改装可以根据自己需要加大1寸甚至2寸,但是要搭配好轮胎的侧面比例;
2、中心孔径(CB):指轮毂中心孔的大小。就是轮毂中间那牌子盖拿掉的洞,虽然与原厂值不同的轮毂可以通过变位器安装,但出于安全考虑不推荐这样做;
不建议换,虽都是14寸的,但是赛欧轮毂宽度是5.5的,捷达是6的,除非您连轮胎一起换了,换宽轮毂不换宽胎的话,会磨胎的。至于中心孔可以让轮胎店给你定做轴头环的,这个不是主要的,没事的。不做轴头环的话,高速有可能高速抖的,安全第一。
轮毂的孔位可以用刻度尺来测量,以轮毂的中心点为规范,把刻度尺放到轮毂中心的孔上,然后测量顶角2个螺钉的间距就可以了。该办法适用四孔轮毂,如果是五孔轮毂得话,除开测量顶角2个螺钉的间距以外,还需要测量邻近2个螺钉的间距。与此同时,必须使用专业性的测量专用工具来测,要不然得到的孔距值偏差会非常大。
装不上,大的可以加环,小的只能加法兰了孔距不变,把法兰的台阶做成你现在轮毂的中心孔尺寸
不一样
宝马轮毂中心孔不一样。
例如。
宝马3系轮毂和5系轮毂中心孔距当然是不一样的,5系的轮毂中心孔距更长一些。
1.
通常情况下无法改装。通常情况下,轮毂孔距不一样是无法改装的,如果想要改装轮毂,螺栓孔距值要相等才行。如果轮毂的螺栓孔距和汽车不一致,再加上没有专业的加工中心以及专用的螺栓孔钻头,加工出来的孔可能就是不合适的。并且在轮毂上多钻了孔,可能还会影响到轮毂的强度,对行车安全造成隐患。
2.
用转接环或法兰盘。如果一定要改装,可以尝试用转接环或者法兰盘,这样可以减少孔距不一样带来的影响。
中心孔距没有问题,这个有常规变矩圈可以使用,价廉物美,关于ET 值,请告知你看中那个轮毂的j值,像现在的ET 35我们基本上不需要考虑蹭悬挂的风险,唯一要考虑的是是否轮毂会突出车身。这边给介绍一个简单自己测算的方法:
1、准备根柔软的绳子,要能超过从车身叶子板到轮毂中心的距离,挂一串钥匙(或者其他重物)。
2、把绳子一头紧贴车身叶子板,让重的那头自然下垂,过原厂轮毂中心。
3、拿尺测量绳子到原厂轮胎上部边缘的距离,并记下距离X。
4、计算你看中的轮圈能否不突出车身,具体计算方式如下:X+原厂轮毂J值-新轮毂J值-(原厂ET-新轮毂ET)如果计算结果为负,那么你的新轮毂会突出车身,除非你用hf改装风格,不然不会美观。如果计算结果为正,恭喜,新轮毂没问题。
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