车损险保额折旧多少合理，车损险折旧还是不折旧

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1. 车损险保额折旧多少

不必过分纠结这个问题，一般情况下保险公司都可以适当下调车损保额，大概最多下调20%。

这个也是足额承保的，只要是足额承保，另外再投保车损险不计免赔，在责任范围内都是不影响修车这块儿的理赔。但是你要注意一下，盗抢险保额是在车损险保额基础上自然折旧的，车损保额调低了，保费便宜了，盗抢保额也低了。例如：

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2. 车损险车价折旧

车损险计算方法，车损险的计算公式是：基本保费+新车购置价X费率，当然车主也可以选择不足额投保，在降低保费的同时保障也会打个折扣。现行的车损险有三种保险形式：一是按照新车购置价承保；二是按照车辆的实际价值承保；三是按照双方协商的价格承保。

扩展资料：

车损险保额方式：

1、按新车购置价确定保额。

这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿。

2、按投保时的实际价值确定保额。

实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式，虽然可以少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比，给予比例赔偿。

3、由投保人和保险公司协商确定。

这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性，价值又比较高，而罚没车辆的买价往往过低。

3. 车损险保额折旧多少钱

赔偿标准根据车辆在投保时或车辆购买的价格进行相应的计算进行赔付给这类车辆的使用者。15年费改后，车损险保额就是按照投保时实际价值确定的，推定全损时可以不再折旧。如果40万的车辆全损，定损20万。保险公司会按照定损金额加事故车残值不超过保额的方式，如果保险公司先把残值支付给你，也能得到20万。

4. 车损保额折旧率怎么算的

10万里折旧。

平安条款里轿车的折旧应该是千分之六没错。

下限是车价的20%。

也就是这辆车折到剩下2万元的时候不再折旧。

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5. 车损险每年折旧多少

车损险保费与车子价值（保额）、出险次数、基础保费和费率有直接关系 ，而基础保费和费率是由国家规定的。

一、车损险计算公式车损险保费 = (基础保费+车辆购置价×费率)×优惠系数车辆购置价 = 裸车价 + 购置税车损险费率表：1、6座以下：1年以下：基础保费285 ，费率0.95%；1-2年：基础保费272 ，费率0.90%2-6年：基础保费269 ，费率0.89%；6年以上：基础保费277 ，费率0.92%2、6-10座：1年以下：基础保费342 ，费率0.90%；1-2年：基础保费326 ，费率0.86%2-6年：基础保费323 ，费率0.85%；6年以上：基础保费333 ，费率0.87%

二、车损险的保额

1、按新车购置价确定保额（可以大概获得最高新车价格的赔偿）；2、按投保时的实际价值确定保额（只能获得新车价格扣除折旧部分的剩余价值的赔偿）；

计算公式：被保险机动车实际价值=新车购置价-（新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧系数）三、车损险保费优惠车损险的价格并非长期不变的 ，而是存在一定的费率波动。

车损险保费优惠是各家保险公司根据车辆上年度的理赔情况及保险公司车险承保政策自己制定的。如果第一年没有出险 ，第二年保费打85折；连续两年没有出险 ，次年的保费将打7折；

如果三年都没有出险的话 ，下一年保费6折 ，这也是车损险最低保费了。车险综合改革 ，车损险的保障发生了非常明显的变化 ，新增了6项保险责任（全车盗抢+自燃+涉水+玻璃+不计免赔+找不到第三方）和额外覆盖了地震及其次生灾害的责任。

经过车改的车损险保障内容更加全面、完善。车损险购买建议对于大多数车主来说 ，开车上路很难保证不出一点意外 ，比如发生一些磕磕碰碰 ，或者车子因自然灾害有所损失 ，所以在购买车险的时候 ，大多数车主都会选择购买车损险。如果你觉得自己的车有被盗窃的风险 ，想要一个全车盗窃的保障；

或者是居住在一些雨水较多的地区 ，对发动机涉水保障有需求 ，那么买车损险就更有必要了。

6. 保险公司的车损折旧率按多少算

现在车主对车子的处理无非就是三种，分别是报废站报废，自然报废，拆解报废。

1.报废站报废

报废站是国家认可的符合资质的报废单位，报废站处理的车子，一般是按照车子的钢铁质量进行折算，以当地的废钢回收价格计算补贴，再减去车子的分解费用，托运费用，一辆报废的小轿车最终拿到的钱不到1000块。简而言之，就是把车子上的铁当成废铁卖，车主得不到多少钱。而且值得说明的是报废前，需要备案，并且缴纳罚款，以及各种必须的费用，正是因为报废钱少还要花钱，所以很多车主宁愿自然报废。

2.自然报废

自然报废算是私自报废的手段，自然报废游走在违法的边缘，因为车辆停止在外面搁置，也会带来风险，因为自然报废的车最终会变成“僵尸车”，僵尸车如果如果被有的人处理掉，或者是自己私自以几千块钱，甚至上万块卖掉，里面的零件流向二手市场，那么自己最终会承担法律责任。我国目前是不允许汽车五大动力总成，直接流向市场的，属于非法行为。

3.拆解报废

拆解报废是目前最好的报废手段，但是前提要求是车辆的保养情况要很好。汽车的一些零部件，具有可再次利用价值的部分，可以不当成废钢回炉，而是流向有资质的再制造公司，经过对这些零件处理以后，使用功能达到与新的一样，就能再次流向市场。这种报废方式往往能够获得更多的补贴，如果可利用价值很高，一般能够达到6000块以上。

7. 车损险折旧率是多少

以下是对于车损险怎么算折旧的回答在投保车辆损失险时其中一种保费计算方式，是按车辆实际价值确定，这个实际价值就是折旧后的车辆价值。

投保时车辆实际价值是根据新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险车辆的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。例如9座以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过车辆新车购置价的80%。

8. 车辆保险全损折旧率

有折旧

车损险折旧的方法主要就是根据车辆当前的价格，如新车的价格和旧车的价格自然不一样。通常来说保险公司会客户车辆的使用时间来折旧，如每月的折旧率是6%的话，那么一年就是7.2%，年数越多折旧率越高，那么客户获得的折旧费用也就越低。毕竟不可能开了5年的车和新车折旧费用一样，那么保险公司会血亏。

至于赔付方面，这其中又涉及到足额和不足额以及是否全损的问题，如果您是全额投保您获得的赔偿就高，如果说是不足额那么您获得的赔偿就相对低一些。如果说您的车辆不是全损，那么保险公司不会按照折旧处理，只给您承担修车费用。如果说判定为全损，那么会根据折旧标准来给您折旧费用。

太平洋车险建议您全额投保车损险，这样当您的车辆全损时您能获得的赔偿更高。但您也应当知道您开的车时间越久那么折旧费用就越低，了解这个情况也不会产生这方面的理赔问题。

9. 车损险保额折旧多少合适

车辆保险中的车损险的保额，是按投保时车辆折旧后的价格来确定的，并且可以在折旧后价格上下浮动30%。

10. 车损险保额折旧多少合理

车损保额不是每年下降，而是逐年下降的。

1、在使用过程中车辆受损等因素，由新车变为旧车，都会影响车损险的保额的；

2、保险公司会根据车辆的自然折旧率有一个折旧系数，一般折旧系数为9%到10%。第二年的车损险保额自然也会比第一年的车损险保额更低；

3、具体折旧计算是按月计算，不足一个月的部分不计折旧。折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率。

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