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2020年9月19日前,车损险不含涉水险,需要附加才能获得保障,2020年9月19日之后涉水险就加到车损险责任内了。所以现在只要车主购买了车损险就能同时享受涉水险保障。
2020年车险改革,车损险的变化是最大的,共增加了7项责任,除涉水险外还增加了玻璃险、不计免赔险、自燃险、全车盗抢险、无法找到第三方特约险、指定修理厂险
2021机动车损失保险包括涉水险。2020车险改革之后,涉水险、自燃险、玻璃险、盗抢险、不计免赔险、无法找到第三方险都被捆绑进入了车损险一起销售,因此,只需要购买了车损险,那么就能同时获得多种车险险种的保障,还是非常划算的。
不过车损险也并非是强制购买的车险险种,车主可以根据自己的实际需求和保费预算选择投保。
车损险主险条款在现有保险责任基础上,增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任,为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。也就是说,上述几个险种不用单独购买,只需要买车损险就全部涵盖了。
此外,支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。
包含的。
商业险把涉水险包括在内的,商业险是分为主险产品以及附加险产品的,涉水险在车险改革之前是以商业险中的附加险形式存在,是需要附加投保的,但是在车险改革以后,涉水险就属于商业主险的车损险范围内了。涉水险又可以被看作是发动机损失险,因为其保障的就是由于涉水所导致的发动机损坏的问题,但是如果是涉水后发动机熄火,驾驶人进行了二次打火所导致的损失,是不在涉水险的赔偿范围里的
1、类型不同:
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涉水险是附加险,不可以单独投保;车损险是主险,可以单独投保。
2、保障不同:
涉水险是保障发动机进水损坏,但是不赔偿涉水后二次点火造成的损失;车损险是保障交通意外事故造成被保险车辆财产损失,不赔偿发动机进水,车轮,玻璃单独受损。
3、出险概率不同:
涉水险的出险概率相对较小,而车损险的出险概率较高。
掉到河里应该是车损险,车辆已经全部淹没,基本可以确定车辆报废了。
涉水险则是正常驾驶经过积水路段导致熄火时候的保险,一般来说涉水前行最多损坏内饰和发动机等部位,不会全车受损。这就是涉水险和车损包括的几点区别。
1、类型不同:
涉水险是附加险,不可以单独投保;车损险是主险,可以单独投保。
2、保障不同:
涉水险是保障发动机进水损坏,但是不赔偿涉水后二次点火造成的损失;车损险是保障交通意外事故造成被保险车辆财产损失,不赔偿发动机进水,车轮,玻璃单独受损。
3、出险概率不同:
涉水险的出险概率相对较高。
涉水险不在车损险里,是需要另外购买的。涉水险是专门为发动机购买的险种,因发动机进水后导致的发动机直接损毁,由保险公司负责赔偿。车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故,造成保险车辆受损,保险公司在责任限额内予以赔偿。
涉水险理赔范围如下:
1、遭受暴雨、洪水时,保险机动车被水淹及排气筒或进气管,驾驶人继续启动机动车或利用惯性启动机动车;
2、遭受暴雨、洪水后,未经必要处理而启动机动车;
3、在以上两种情况下,购买了涉水险都能获得相应的赔偿。要注意的是当发动机涉水熄火后,切勿二次启动,否则该部分发动机的损失,涉水险不予赔付。
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