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牧马人原长的轮胎规格是245/75/17，轮胎外径是77.48厘米，而275/65/18的轮胎外径达到81.47厘米，比原规格大了近4厘米，并不推荐这样的改装，跟原规格接近的18寸轮毂的轮胎可以是245/65/18，轮胎宽度并没有增加的同时降低了扁平比，提高了铺装路面的操控。另外还有265/60/18但是轮胎宽度增加2厘米，对油耗有一定的影响。
不算角斗士的话就是 现款JL牧马人
这款车的轮眉宽度是7厘米。
不可以的，因为车辆本身是不允许私自改装和升高的
JL是第四代牧马人的开发代号
是车企内部提升沟通效率的称呼。这和保时捷911系列类似，有993、996等不同代号。
老炮车迷喜欢用车型代号来称呼爱车，一表亲切，二示群体认同。YJ、TJ、JK和JL，这是1987年牧马人（Wrangler）这名称出现后，四代车型的代号。
第四代牧马人，JL，轴距进一步来到3008mm，作为对比，奔驰GLS的轴距是3075mm。电子助力等一系列变化，让牧马人更具备家庭车属性。
牧马人轮胎是固特异品牌的
牧马人有两种升高方式，一种是门桥升高，一种是通过更换减震和弹簧使底盘升高。
全新牧马人JL全铝前杠，轻量化设计，搭配原车前脸更加协调美观。形成一道坚固的防盾，为车头带来足够防护，坚固实用，简洁大气。前杠两侧内置雾灯，尽显独特设计，为驾驶者在雨雾天确保行驶安全。
全新牧马人JL全铝后杠，独特的外观设计，金属感十足，硬派气息尽显。与原车完美贴合，整车线条更加流畅与完美。
牧马人JL全铝轮眉，多切面设计，不仅造型炫酷，轮廓感更强，自带转向灯，视觉效果出众，兼顾轻量化，还能提升悬挂行程空间，让轮胎与车身比例更为合理。
需要加入95号汽油。
新一代JL牧马人的这台2.0T发动机能够爆发出266匹的最大马力，400牛米的最大扭矩，虽然新一代牧马人的马力比上一代有所下降但是，扭矩却大幅提高了53牛米，很多时候越野拼的并不是马力，而是扭矩。而换装了2.0T发动机的牧马人却要加95号汽油。
不合法。
牧马人升高需要备案，改装有这样一个基本原则是：
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只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。前提是：改装前记得报备牧马人升高25寸用负值-24的防脱轮毂。
可以说，每一位牧马人车主都有一颗躁动的心，不管什么原因，最终都会踏上改装的不归路，而其中升高改装和轮胎改装更是牧马人改装中的必备项目。
今天案例中的牧马人因为一次在野外越野玩耍不小心把轮胎弄坏了，后牌照也快掉下来了，于是车主萌生了升高改装的想法。
最终车主选用了TERAFLEX2.5升高套件，以及FOX黑牌2.5管径可调减震、FOX ATS转减、JK前后止推杆，还有百路驰Mud Terrain T/A轮胎。
百路驰Mud Terrain T/A 285轮胎和原厂对比。
全部装车效果。考虑到未来将会进行4寸升高，这次改装了FOX2.5管径2.5-4寸的减震，所以把车子上升到架子上后面的弹簧就会掉出来，只能再装几根限位带。之后车主又为自己的牧马人更换了一套负值-24的防脱轮毂。
车主自己在网上购买的自喷漆，用笔对轮胎上的字进行描色。
除了这些，这辆牧马人还改装了龙三大灯、顶火侧杠、机盖锁。
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