汽车发动机卡死怎么才能转动，发动机故障卡死原因有哪些

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本篇文章给大家谈谈《汽车发动机卡死有几种原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

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低速行驶经常熄火，这是什么地方出现问题了？

相信很多车主都遇到过低速熄火的问题甚至有些老司机也无法避免，因为低速熄火不是车辆技能决定的，所以你可能需要查看一下下车的状态。请描述一下低速熄火的情况。比如汽车每次行驶10-20分钟，减速到空挡时发动机检测灯亮，怠速降到500rpm左右，怠速不稳，甚至熄火。熄火后，重启汽车。检测灯熄灭，怠速又恢复正常，但很快问题又出现了。

因为这些积碳会堵塞怠速通道怠速电机会卡死或超出其调节范围，造成怠速过低、怠速不稳、集油停机等。还要注意检查碳罐是否有故障，导致发动机工作时混合气一直浓，低速行驶时混合气过浓，从而导致收油后车辆熄火。现在的汽车发动机大多是电控燃油喷射汽油机，怠速熄火的原因很多。首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一怠速运转就熄火，我们称之为无怠速。

间歇性怠速熄火的原因一般如下发动机怠速电机卡滞；空转电机的线套有些磨损；怠速气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有故障或脏污；发动机电控单元怠速控制程序有问题等。如果汽油质量有问题，也会造成这种故修理工曾经修过一辆3.8升的雪佛兰子弹。当车辆来到修理厂时，司机报告发动机没有怠速运转。试车后确认是非怠速。由易到难检查后，发现发动机怠速电机被积碳卡住，无法修复，必须更换。

清洗节气门体更换怠速电机后一切恢复正常，所以我估计这是怠速电机造成的，告诉司机过一段时间就不会怠速熄火了。有时候怠速熄火。和原问题一样，他问我们是不是怠速电机质量有问题。初步检查没有问题，怠速电机没问题，发动机故障灯不亮，只能用TECH1检测发动机的动态数据。大约半小时后，发现车速传感器的值突然下降，发动机熄火。发动机重新启动，怠速恢复正常。

汽车低速时容易熄火是怎么回事？

1、发动机内部

发动机内部磨损过度、缸压、和碳过多（包括气门）、维护保养不当（或不及时）等，易造成工况异常，导致熄火。

2、个别部件损坏

发动机内部件损坏、外部件损坏（如各种惰轮、磨损过度、卡滞；某皮带断裂等），导致熄火。

3、水温异常

水温过高、散热电子扇不转或转动异常等，导致熄火。轮胎、制动等底盘系统：制动抱死、轮胎漏气（或无气）、轴承卡死（润滑不良或本身质量故障）等导致熄火。

扩展资料：

1、汽车车漆保养

汽车车漆保养常识其实是很复杂的。虽然车漆看起来光滑，但是表面有细小的凹面和孔洞，新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下，镀膜比封釉时间更长一些，封釉效果大概在3个月到半年，镀膜在半年以上，建议在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。洗车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。

2、汽车轮胎保养

汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。所以，对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前，准备一个把手较长的刷子，如果轮胎并不是太脏，用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要购买专业清洁剂了。刷子不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈，会留下很明显的伤痕。镀铬的轮毂一般用海绵，洗小地方再考虑用刷子。只要将轮胎及膝部以下部位清洗干净，整部车看上去就会变得光纤亮丽。

汽车行驶途中突然熄火，发动机抱死怎么回事？

可能原因有：

1，节气门过脏尤其是带有独立怠速电机的节气门，当怠速电机过脏会影响怠速电机的回位，这样可能会导致发动机熄火！

2，进气压力传感器信号错误，空气流量计信号错误，等等因为传感器信号问题导致的熄火，这两个传感器都会导致发动机的突然熄火！

3，发动机突然熄火，然后无法启动！

a，可能是正时皮带断裂，导致发动机无法启动！一般正时皮带断裂导致的熄火都会有声音出现！

如果正时皮带断裂，你又二次启动的话对发动机造成的伤害更大，严重的可能会直接导致发动机报废！

b，水温过高导致的熄火！

一般水温过高都会报警，如果水温过高，发动机气缸会因为过热而胀缸，这时候发动机就没有压缩，所以发动机熄火！

4，仪表盘机油压力报警！发动机抱死！

应对方法：当发动机熄火后，要缓慢靠边停车，如果没有一定动静（声音）的熄火，可以接着着车试试！

如果熄火前有比较大的声音，尽量不要重新启动发动机，应当下车打开引擎盖观察一下发动机状况再决定要不要重新启动试试！

关于《汽车发动机卡死有几种原因》的介绍到此就结束了。

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