牧马人改装的声浪，爆改牧马人声浪

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1. 牧马人改装排气声浪

是因为汽油燃烧不完全，汽油蒸汽会进入到排气管里导致的，俗称排气管放炮。

　　2、混合气过浓发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，排气管放炮明显好转，甚至消失，是判断混合气过浓引起排气管放炮的一个标志。

　　3、浮子室油位过高浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换

2. 牧马人 排气

16年牧马人汽车底盘有三种异响：

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1。汽车长时间运行后，排气系统的温度会很高，尤其是三元催化器，其工作温度一般会在400-800摄氏度。停车后温度迅速下降时，会出现热胀冷缩现象，并会听到异响。排气管也是一样的原理，所以这是正常现象。

2.汽车冷启动时，会听到发动机舱发出的异响。实际上，这种异响是由于冷启动时油泵的油压没有完全建立起来，导致各部分润滑不足。一般情况下，发动机运转一段时间，异响就会消失。

3.机器底部的橡胶老化或松动，混合物太稠。机胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲，固定发动机。这些机脚胶一旦老化或松动，发动机就会抖动，严重时会出现异响。只需更换新的机器脚胶。

3. 牧马人噪音改装

 牧马人高速120噪音测试为74分贝，60公里时66分贝，80公里时69分贝，110公里时72分贝，而到了120公里时则增大到了74分贝。低速时的噪音很轻微，坐在车内你只会听到轮胎碾过路面时传递到车架上的“吱吱”声。随着车速的升高，发动机开始变得不那么宁静，几乎垂直的A柱和前风挡玻璃以及宽大的后视镜，都让高速时的风噪大幅度的上升。

4. 牧马人改装排气声浪怎么样

如果是正常的声音呐，基本没有办法，如果是别的像气门排气管这些出现的故障可以调整和更换建议你到修理厂检查一下，然后机油用粘度大一点的就可以了

5. 牧马人改装排气声浪需要备案吗

如果是比较明显的改装，可以在改装之前去车管所报备，这样年检也能通过

6. 牧马人排气管改装

助力泵是不需要排气的。

只要把加油口打开,打方向它自己就排气。 汽车助力泵有助于汽车性能提升和稳定的部件。

主要是协助驾驶员作汽车方向调整,目前来说汽车都有助力泵,主要有方向助力泵和刹车真空助力泵。 转向助力主要是协助驾驶员作汽车方向调整,为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。

7. 牧马人改装进气

优点：GME-T4发动机采用了成本较高的缸内中置燃油直喷技术，其喷油器在燃烧室居中位置直接将燃油喷入气缸与进气混合而燃烧，相比较为传统的缸内侧置直喷技术，中置直喷可以使燃油更加充分燃烧，有效减少燃油湿壁现象。

全新一代牧马人搭载的GME-T4发动机采用了水冷中冷器，并且将水冷式中冷器集成在了进气歧管上，使得进气管路更加紧凑，进而改善涡轮迟滞现象，提高了引擎的响应速度，此外，电控废气旁通阀的应用，进一步降低了涡轮迟滞现象。这样的特性对越野是大有裨益的。

缺点：耗油较高，低扭较弱能感觉到迟滞。

8. 牧马人改装排气声浪大吗

1、发动机气缸套活塞环磨损间隙大，进排气门关闭不严，气门油封漏气导致气缸压力不足产生的缺缸。

2、喷油器磨损导致的燃油雾化不良，增加或减少燃油量，甚至不喷燃油而导致的缺缸。

3、如果是高压共轨发动机，还有可能会出现发动机电脑板ECU出现问题导致的缺缸。

发动机缺缸的解决方法如下：

1、电路故障：火花塞、缸线、点火线圈等损坏，容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏，更换损坏的配件；

2、油路：喷油嘴堵塞、喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验，检测出故障点，进行维修；

3、机械故障：发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障，一般都会伴有明显的异常噪音，检测机油可以看有明显的金属屑。发动机大修。

9. 牧马人排气声可以改成大G

放气方法:加防冻液后，打开水箱散热器上的盖子，启动发动机运转一会儿，排出空气体；此时，观察发动机储液罐内的水位是否下降；当储液罐中的防冻水位保持在高低水位的中线时，表示空排气空。

新一代吉普牧马人Trail Rated徽章徽章是其强劲越野性能的见证。强劲的低转向扭矩、大离地间隙带来的通过性、出色的底盘和转向带来的操控性、出众的涉水能力和较差的轴高是牧民特有的五大越野技能。

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