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不可以的，因为车辆本身是不允许私自改装和升高的
改装过的会比原来多四升到五升。越野的话会大于20升左右。
目前JEEP车型的油耗已经不太大了，大切3.6L的实际油耗也就13个左右，我的2.4L自由客12年的目前平均油耗10-11个，要说费油只有牧马人了，由于外形风阻大，越野轮胎胎阻大还有车重原因油耗大约13-15个，因自重、风阻原因，Jeep车耗油量相对要比轿车大，这个是根据车的特性造成的。
未经交管部门审批的改装都违法
1、 奔驰G级
官方指导价 ：
www.nokibar.com
142.98-189.88万级别 ： 中大型SUV
奔驰“大G”，相信这款车是许多年轻人的梦想，复古大气的外观造型具有超高的回头率，豪华的内饰设计又能带来良好的驾乘体验，百万元的售价造就其不凡的逼格，是一款十足的泡妞神器。由于很少人舍得开这辆车去越野，所以奔驰索性将G级性能往舒适性方面调校，让这款车更适合城市驾驶，但是同时依然有着超强的越野能力，整车拥有很强的诱惑力。
2、 牧马人
官方指导价 ： 42.99-55.99万
级别 ： 中型SUV
牧马人可以说是一位能带你去任何地方的越野万能侠，喜欢牧马人的大多数是热爱它独具一格的外形和强悍的越野性能。牧马人分为Sahara版本和Rubicon版本，它们两者的最大差别便是Rubicon比Sahara多了差速锁，论越野能力Rubicon是JEEP家族中最强的存在了。第四代牧马人换上了2.0T发动机+8AT变速箱令第四代牧马人有更优秀的动力和油耗表现。这一代牧马人变得很适合日常驾驶，只是后排乘坐的舒适度比较差，但是买牧马人谁又在乎这一点呢？
3、 卫士
官方指导价 ： 77.80-99.00万
级别 ： 中型SUV
新卫士看起来和老款的差别很大，新卫士看起来不但更与时俱进了，甚至还带有一点科幻属性。车身旁边的梯子非常好玩，这也算是对老卫士的一种传承和致敬。内饰设计非常豪华，随处可见的真皮包裹和实木装饰令整台车变得更适合日常使用。同时强大的越野能力也令新卫士收割了不少大老板的钱包。
4、 雷克萨斯LX
官方指导价 ： 129.10-141.70万
级别 ： 大型SUV
雷克萨斯LX570其实是一台传统认知中的豪华车表现，它有着软绵绵的悬架、平顺的动力、豪华的内饰以及老派的多媒体系统。和同级别如林肯领航员、路虎揽胜或者是英菲尼迪QX80相比，它似乎还在坚持10手前的豪华理论，虽说难以讨年轻消费者的喜爱，但对于那些大佬们来说，这些正是他们想要的。
5、 大切诺基
官方指导价 ： 52.99-71.49万
级别 ： 中大型SUV
JEEP大切诺基作为一款全进口的中大型SUV，它拥有不输任何硬派越野车的强大四驱越野系统，可以陪伴用户跋山涉水，去任何想去的地方。而在越野性能优越的同时这款车还兼顾着良好的舒适性和实用性，车内的大空间不仅可以让乘客有着更加舒适的坐姿，也让后备箱拥有不俗的装载能力。除了油耗偏高以外，这款车的其余方面均不输同级别竞争对手。
6、 普拉多
官方指导价 ： 43.58-60.48万
级别 ： 中大型SUV
2003年，一汽·丰田做出了可能是史上最正确的决定，全新国产车型PRADO上线；从那之后，便开启了一段属于丰田越野车的辉煌历史，并且也在中国留下“霸道”这个家喻户晓的名字，但后来因为某些原因，丰田将霸道的中文名改为了音译的“普拉多”，一直到2020年6月23日，随着第46,706辆国产普拉多的下线，属于它的故事在中国画上了一个句号。
7、 帕杰罗(进口)
官方指导价 ： 34.98-39.98万
级别 ： 中大型SUV
帕杰罗是进口车型,它的指导价相比劲畅更高,但整体配置也比劲畅好上一截,这辆车的越野能力非常均衡，口碑不错。3.0L V6发动机可靠性非常高，不过在技术上比较老旧，燃油经济性和动力表现都稍逊色于同级别车型。超选四驱的搭载令帕杰罗拥有很强的越野能力，很适合长途穿越。
8、 帕杰罗劲畅(进口)
官方指导价 ： 27.98-30.98万
级别 ： 中型SUV
劲畅改款后，从一个万能大老粗变成了一个时尚精致的万能硬汉。没错！在骨子里劲畅依旧是一款越野能力很强的车型。大面积的镀铬装饰令整个车头整体感很强，有种雕塑带来的立体感。尾巴好不好看就见仁见智了，在我看来劲畅的尾巴没有车头设计得那么好看。3.0L V6发动机带动全新劲畅近2吨的车身还是比较轻松的，油初段不是很灵敏，可以比较平稳的完成起步。足够高的离地间隙也令劲畅有着很不错的通过性，在加上超选四驱的加持，让它带着你驰骋山野吧。
9、 哈弗H9
官方指导价 ： 20.98-36.88万
级别 ： 中大型SUV
哈弗H9是一款能够真正去越野的家用SUV，5座7座任君选择，价格二十五六万就有交易。哈弗H9的舒适性、配置水平、以及隔音效果都很好，空间又大，作为家用车完全没问题。同时，它采用的是带大梁的底盘，前后桥两把机械锁，整体式后桥，380多牛米的扭矩，媲美纯种越野车。
10、 途达
官方指导价 ： 16.98-24.83万
级别 ： 中型SUV
虽然途达和纳瓦拉有着千丝万缕的关系，但前脸设计还是有很多不同的，纳瓦拉相对更野，途达则要清秀一些。车尾部分带有浓浓的家族风格，虽然不能很清楚描述这种风格，但能让人一眼就可以判定它是日产的车。途达是一台既能家用又能越野的万能车型。
备案以后可以上路。
牧马人改装升高底盘是违法行为，改装升高底盘需要到车管所备案，如果不备案被交警查到会罚款，甚至年审时也不能通过。以下是不合法的改装：
1、发动机动力改装，后期加装涡轮，动力虽说有提升，但对于行车方面却造成了很大的隐患，动力是提升了，但其他方面譬如制动，变速箱匹配方面，乃至发动机寿命都大打折扣，安全性堪忧；
2、改装大灯，许多车主都有想改氙气大灯的冲动，但部分车主只换灯泡不加装透镜，对其他人生命不负责任，就是耍流氓的行为；
3、改装排气，想要爱车有跑车声浪，改装排气是唯一方法，但路面多数这样的车都是只有动静不见动换的，这种改装比较高调，交警不抓你抓谁；
4、改车标，看似是个小小的部位做了改动，但这已经构成了非法改动机动车外观的违法行为了；
5、随意改装轮毂，私自改装轮毂属于违法行为，年检时将无法通过，毕竟影响了车的整体性。
保险杠加绞盘。这是经典组合。涉水器加一组大灯。这样的方案保证了越野能力，脱困等问题。其实我觉得也没有必要升高，这种配置足够了。5w以内肯定搞齐了，拿下来应该在3w左右。还是你换比较好的件的前提下。
增加左右轮胎距离，加宽轮胎265--285，加法兰3--3.5厘米。 升降空气悬挂 平时降低车身，爬石头身高只需你一个按钮。改完高速 变道打方向同时急加速都不怕。这就叫高速稳定改法。 避震越硬越好，车身越低越好，增加适当左右轮距，三个方面影响高速车辆性能指标。
这个具体也看情况，国产的普通加高弹簧，加上安装可能只有几百元，
但是可能存在避震拉不住弹簧的情况
一般差不多的避震套装，费用约6000左右，可以调节软硬和高低，当然是手动调节的
常见的国产越野轮毂大概千元内就可以买到，轮胎具体看情况，也看尺寸，普通的AT和MT轮胎，千元内也可以买到
当然这个费用是需要x4的，负值轮毂可能会影响原厂刹车分泵，需要安装法兰，四个轮子约2000以内
底盘升高换6寸长臂套件，双减震套件，轮胎使用38寸胎配17轮毂，然后因为牧马人在进行底盘举升，更换大尺寸轮胎后，原厂转向机在行驶颠簸路段时，操控精度降低，方向回转缓慢，无法满足更高强度的越野需求。
并且拉杆之间的夹角过大，胶套容易产生破损，造成安全隐患。所以需要对方向机进行加固。
如果改装升高后会去玩越野，并且玩得比较野的话(哈哈，感觉是废话，改了肯定要玩的啊)那么在极限攀岩和重度穿越中，受力最多的部分通常是底盘，牧马人整车最低的部分就是前后桥，所以下盘坚固是必须的，即需要前桥加固。
外观就看你自己喜好啦。嗯，可以去看看中国顶火车会出的改装案例，好像有很多6寸升高的案例可以参考。
我朋友就是在他们那改的，所以我才了解这么多，感觉他们改的外观和性能都不错。
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