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不可以。
可以说,每一位牧马人车主都有一颗躁动的心,不管什么原因,最终都会踏上改装的不归路,而其中升高改装和轮胎改装更是牧马人改装中的必备项目。
今天案例中的牧马人因为一次在野外越野玩耍不小心把轮胎弄坏了,后牌照也快掉下来了,于是车主萌生了升高改装的想法
Sahara和Rubicon这二个都可以。
牧马人发动机盖改装方法如下
在牧马人车头的地方,左右两边各有两个卡扣,其实就相当于我们一般汽车内部的开关,只不过就是纯机械式的,有点像过去打开皮箱那种感觉。把卡扣掰下来, 就可以打开盖子了只要把这两个卡扣掰开,然后打开发动机盖就是与一般的汽车没有区别了。
牧马人这个设计,可以说比较具有机械质感。但是我想说的是,最好可以改装成汽车内部解锁。因为这样可以有效防止别人打开发动机盖,偷走、破坏一些零部件,大伙也都知道,中国这种大环境下,害人之心不可有,防人之心不可无。据说,4S是可以提供这项服务的,如果大伙购买了牧马人,不要忘记,最好该是改装成车内解锁。
牧马人原厂改装肯定是不合法的呀。不过现在国家对于改装还是比较支持的,可以在车管所进行备案之后就会变成合法的了。
红牌楼的佳灵路旁边的汽配城一条街,是改装最好的。
合法
牧马人改装可以合法上路,但是前提是要去车管所进行备案。有专业的改装师傅表示,车主在改装车辆之前,要提前去车管所申请,改装后填表重新拍照换行驶证照片就可以。不过,改装师傅也提出,汽车有些地方是不可以改动,比如说头灯形状不能改,发动机无损坏不能改如果想换发动机,需要保险公司等提供必须换的证明。
安装门桥的优点,通俗点讲就是车轴外侧车轮处升高,原车的悬挂、传动轴可不需要做任何更改,悬架行程、传动轴夹角与素车相同,最大限度的保留了整车的操纵性、平顺性。缺点是打开后身材矮的人不易关闭, 除非是电动开闭的, 还有在狭小的车库里不好打开。
门桥:
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也叫做门轴,英文为portal axle。顾名思义,也就是像“门”一样的桥。科学地讲就是主减速器轴线高于车轮轴线,门桥结构拥有更大的最小离地间隙,也拥有更好的通过性。门桥代表车型有不少,比较著名的就是悍马H1以及奔驰4x4平方,比较有意思的是,悍马H1跟其他门桥车型不一样,是独立悬挂+边减构成。
为10年。如果说牧马人皮卡使用超过了10年又而继续上路行驶的话,就属于一种交通违章行为,一旦被交通管理警察查到会记分和罚款的。
牧马人是越野车,原车装的应该是越野轮胎,如果你是在城市道路上跑的话,可以换公路胎,噪音会小一点儿。
我个人感觉牧马人这款车,属于比较硬派的越野车,买这款车的人都应该是喜欢玩穿越的,把车子的轮胎换成公路胎,再去穿越时还要换回来,公路胎行驶时的噪音比越野胎小,在城市道路行驶用公路胎也不错。
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