牧马人自动挡还是手动挡，牧马人是自动挡还是手动挡

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1. 牧马人有自动挡吗

牧马人 自动挡 ＋/-是往右应该是 手动挡 模式，说明该车型搭载的 手自一体变速器 ，一般手自一体变速器的手动挡档位都是这样设计的。

2. 牧马人是自动挡

首先，说现在都是跨界车的老兄，我一万个不同意。牧马人虽然向舒适性有一些妥协，但它绝对是纯种越野车，硬轴，大梁这都不算纯种越野？

有点跑题，先回答楼主问题，我认为牧马人用自动档是用途决定的，牧马人的强项是爬石头，手动在爬石头的时候，要顾及的东西太多，会让人手忙脚乱，自动档只要管油门刹车就行。而且液力变矩器会在轮胎被卡死时爆发出巨大的扭矩，有助驾驶者脱困，再一点这个价你还能找到手排吗？

3. 牧马人是自动挡还是手动挡

牧马人沙漠越野时应该挂挡位先把右侧的挂到“N”档，然后挂左侧的，换四驱挡进行，具体可以参照车子的说明书要求进行。

四驱简单为4H，4即为四驱的意思，H为hige，通俗的说就是高速四驱，适合在沙地等类型的土地里撒欢。牧马人4H即自动高速四驱和自动四驱，一般在沙漠里面使用高速四驱+手动2档，在攀爬的路面使用低速四驱。牧马人档位2H，为两轮驱动(也就是前驱)，非常适合在铺装路面上使用。和平常车型的变速箱不无区别，停车倒挡空挡前进挡和手动档。

4. 牧马人有自动挡吗值得买吗

牧马人，北京BJ80

5. 牧马人有自动挡的吗

海外版动力更大。牧马人智能四驱采用了2.0L直喷增压发动机与ZF 8挡自动变速器，可输出196kW的最大功率和400Nm的最大扭矩，百公里加速仅需8s。全新动力既能产生涡轮的爆发力，又能有自然吸气发动机的动力的畅快感。综合油耗在9L/100km。

海外版新车名为“Mojave Edition”，是Jeep推出的沙漠越野升级版。动力上，该车标配3.6L V6自然吸气发动机，其最大功率为213kW，峰值扭矩为352N·m，传动系统标配8速自动变速箱和分时四驱系统。

6. 牧马人是不是自动挡

全新一代Jeep的牧马人除了外观没大改，其他方面可谓是焕然一新。Jeep的牧马人国产时间未定，Jeep自由光、Jeep指南者、Jeep自由侠都已经在中国实现国产，销量势头也都不错。

变化最大的是动力方面。上一代牧马人主打的是3.6L自然吸气发动机，而这一代Jeep的牧马人主打的将是全新2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是ZF 8速手自一体变速箱。别看这款涡轮增压发动机排量只有2.0，但参数方面绝对拿得出手，最大功率195kw，最大扭矩400Nm，属于同类发动机中的高输出之王。光是横评性能数据，奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3和宝马X5都不敢与之叫板。

全新一代Jeep的牧马人也做出了革新，搭载了集两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱等四大模式于一身的智能分时四驱系统。其好处显而易见，两驱和四驱模式之间的切换是自动的，这对驾驶者来说，自然就easy多了，无需手动切换2H和4H。这种驱动结构的改变，对于购买牧马人的消费者来说，肯定是一种进步，因为这意味着在日常公路驾驶时，能比上一代车型更频繁地用车了。

内饰方面，强化的是精致感和科技感。采用大面积软性材质覆盖、南美进口头层高级真皮3D包裹座椅以及镀铬细节与立体缝线，配备第四代Uconnect 8.4+7双液晶人机交互系统（支持CarPlay和Android Auto互联），都是这种思路使然。

7. 牧马人有自动挡吗怎么开

一个是变速箱操作杆，一个是四驱形式切换操作杆.左边的头上写着2H 4H 4L的是四驱选择.城市铺装路面使用2H是二轮驱动.千万不要在铺装路面使用四驱!4H是高速四驱.一般用来使用在沙漠类松软地面. 4L是低速四驱.巨大的石块之类的专业越野路面用的. 右面档头没字的是档位.国内官方发售的都是自动挡的.所以档头没字.马在国外是有手动档的.具体看档杆下面.如果写的是PRDN12这种 就是自动的了.如果是档头上写12345R这就是手动的。

8. 牧马人有自动挡吗多少钱

16款牧马人60万元是牧马人美版 2017款 3.6L 四门 自动 硬顶 复古版。是越野车型中的强者，外露的大铆钉，油箱盖、接近直角的前风挡、外锁扣式发动机盖，以及Jeep标志性的进气格栅，这些颇显阳刚之气的细节都是牧马人永远不会改变的，而这也正是它吸引人的重要地方。

9. 牧马人是手动还是自动

牧马人是一款SUV越野车，手动挡好还是自动挡好，我觉得应该是仁者见仁智者见智吧！

牧马人属于比较硬派的越野车，它手动挡的款，比较适合年轻人驾驶，翻山越岭，上山下河，玩穿越，可以彰显个性，自动挡的车比较适合年龄大的人自驾游用，开着它游山玩水，大多数走铺装路面，偶尔走一点儿坎坷不平的路，也能适应，牧马人的通过性也是很好的。

10. 牧马人汽车,有没有自动挡的

自动四驱应该就是叫做适时四驱适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。

前驱平台相对于后驱平台更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小。这些优点对于小型SUV，特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。

由于全时四驱的结构复杂，传动部件多而重，会极大地降低动力的响应性，如果小排量发动机装备全时四驱，会明显感觉得到功力不足。

不仅如此，由于全时四驱的功耗大，显著影响了汽车的经济性，而适时四驱可以很好地兼顾经济性。

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