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牧马人最高时速176km/h ,因为牧马人是专为越野设计的,通过性是它的侧重点,又加上离地间隙比较高,所以不太适合高速运行。
以2021款2.0TSahara两门版为例:
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其车的外观尺寸为长4334毫米、宽1894毫米、高1839毫米,轴距为2459毫米,最小离地间隙为251毫米,油箱容积为70升。2021款2.0TSahara两门版搭载了2.0L直列4缸涡轮增压发动机,最大马力为266匹,最大功率为195.4千瓦,最大功率转速为每分钟5000转,最大扭矩为400牛米,最大扭矩转速为每分钟3000转。换机油大概是在五升左右
牧马人智能四驱好
牧马人智能四驱采用了2.0L直喷增压发动机与ZF 8挡自动变速器,可输出196kW的最大功率和400Nm的最大扭矩,百公里加速仅需8s。全新动力既能产生涡轮的爆发力,又能有自然吸气发动机的动力的畅快感。综合油耗在9L/100km。
牧马人素车20真实的油耗为8.5升百公里左右,不过这个油耗只供参考,因为具体的油耗还得根据司机的开车习惯才能够决定。
10款12款牧马人的油耗可以达到14升左右。这款车型采用的3.8升大排量发动机以及非常高的底盘设计,使得这款车型的风阻系数,各个方面都是比较的倾向于运动,而不是倾向于节能,所以日常行驶的过程当中达到14升以上的油耗比较的正常。
95号
标号越大则说明汽油的辛烷值越高,辛烷值高的汽油抗爆性则越好,而压缩比是发动机性能和效率的体现,通常来说压缩比越高加的汽油标号也需要更高,要不然发动机温度急剧上升会出现爆震等情况。不过柴油标号和汽油不是一个意思,柴油的标号代表的是凝固点,如果使用不符合环境温度的柴油,发动机中的燃油系统就可能结蜡,从而堵塞燃油管道,影响发动机的正常工作,而每个地方的气候温度都会有所差别,所以柴油要根据使用环境选择。
福特烈马23车身尺寸,长宽高分别达到4811*1928*1854mm,牧马人4785*1875*1868mm。
福特烈马作为相比牧马人的最大优势,就是动力表现,相比如牧马人的2.0T发动机,最大功率266马力,峰值扭矩400牛米,而全新烈马全系标配2.7T V6发动机,最大功率330马力,峰值扭矩563牛米。
柴油版本的吉普牧马人的故障率不高。
吉普牧马人本身就是一款硬派的越野车,在质量方面非常的不错,应对恶劣路况都是没有问题的,在市区内使用更是不会有什么明显的故障,而且柴油版本的车型在电子设备方面配置更少,所以故障率要比汽油的车型更低一些。
一、优点
1、动力性能强
混动牧马人的动力总成是由2.0T发动机+前后双置电机搭配8AT变速箱构成的,双电机四驱的优势让车辆能够在短时间内爆发出强劲的动力输出,百公里加速只需要5.9秒。
2、通过性强
混动牧马人是基于燃油版牧马人而打造的,虽然增加了三电系统,但是依然具备非承载式车身、低速四驱、前后硬桥悬挂等经典要素,越野性能丝毫没有下降,同时驾驶人还可以通过调整差速锁分配前后车轮的动力输出,使车辆具有跋山涉水的能力。
3、油耗低
混动牧马人的纯电标定续航为55公里,虽然纯电模式下实际跑不了多远,但是在混动模式下却能够降低车辆的油耗,作为一台硬派越野车型,混动牧马人的综合油耗为8L,如果是在亏电状态下油耗会上升至11L,但是与其他越野车型相比,这个油耗已经算比较低的了。
二、缺点
1、操控性一般
混动牧马人在日常行驶中,方向盘的虚位比较大,可能无法满足部分消费者对于操控性的要求,刚开始接触这台车的话需要花点时间去适应。
2、后排空间局促
该车型的后排腿部空间肉眼看起来就比较局促,满载状态下不能保证后排乘客的舒适性,如果想要带乘客去户外越野的话,建议行程不要太远,否则后排的乘客久坐后会觉得非常不适。
3、噪音大
混动牧马人采用的是普利司通的DUELER H/T越野轮胎,这种轮胎在噪音控制方面比较差,会产生很大的胎噪,同时由于车辆的车顶是可拆卸式的,导致车辆的隔音性能也不是太好,所以日常行驶中车内人员会感受到明显的胎噪、路噪和风噪。
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