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JK牧马人美规版本比国行多了一款5.7八缸自吸发动机,其余3.0和3.6六缸发动机都是一样的配置。
美国。
JEEP是一家专门制造越野车的公司,是美国菲亚特-克莱斯勒公司旗下的品牌,而牧马人车型是美国JEEP品牌旗下的一款ORV越野车,目前JEEP旗下有牧马人、大切诺基等车型。
JEEP这个品牌于1941年7月23日创建于美国,至今已有78年的历史,沃尔特·克莱斯勒就是它的创始人。JEEP是美国著名汽车品牌,是在1941年为了满足美军在二战时期的军需而诞生的,当年美军急需轻型的侦察型汽车来传递军情,向各厂商征询车款,而JEEP交出了最满意的答案。因此JEEP便成为了一家专门生产越野车的公司。JEEP因其强大的通过性和可靠性,广受世界各地消费者的喜爱,目前JEEP车型有自由光、牧马人、大切诺基等。
jeep早期的调查发现,人们并不喜欢汽车像一个冰冷的机器,而且希望汽车像一匹马一样的激情,可以带着他们跋山涉水而且平稳,去往向往的地方。于是第一代牧马人在设计师的手下成型,大灯换成了圆形,像马的眼睛。
同时名字也正式改成牧马人,得到了爱车者的喜欢,慢慢的jeep公司也从低谷走了出来。
牧马人分为撒哈拉和鲁宾肯两个版本。一个长轴,适合玩沙漠。一个短轴适合,丛林穿越。两款车性能不相上下,就是使用的环境不同。牧马人的改装空间巨大,城市代步油耗高,玩越野的可以考虑,牧马人的顶可拆卸。非常适合拍照,以及敞篷。内置的有防翻滚架,不错的小越野车
50万这个价位的话,你可以选择普拉多中东2700高配或者是4000的低配,日产途乐的低配,吉普牧马人,还有就丰田美版超霸。这些都是带大梁标准的硬派越野车。如果你是在国六区域的话,可能你就只能买吉普的牧马人,暂时来讲只有吉普牧马人是有国6排放标准的车型供应。
这几台车当中,认空间的话肯定是日产途乐是最大的,而且它性价比也非常的高,高大威猛,非常的霸气,这台车前后都是独立悬架,操控性舒适性还是不错的,客户反馈最多的可能就是他油耗会偏大,车的自重包括风阻摆在那里油耗大点也是可以接受的。
对于东东版普拉多2700或者4000,最主要的差别它动力,如果你要追求动力好点,那肯定要买到4000,v6的动力,丰田的v6发动机口碑相当的好,非常的平顺,质量非常的靠谱。如果选择2700的话,正常在市区中行驶不是经常高强度越野也是也是没有问题的。这款车市场保有率非常的大,口碑相当的好,舒适各方面都是相当不错的,特别涉及到一些改装件,它是有非常丰富的选择,而且品质价格方面都非常的合适。普拉多他还有个很大的特性就是他非常的保值。
吉普牧马人改款之后变得更加的帅气的,也是非常经典个性的一款硬派越野车,换装了2.0t的发动机,虽然从情怀上讲我们更加愿意接受v6引擎,但是从实际的驾乘体验,都不会比原来的动力差,油耗比原来低了很多,牧马人为了保证他经典的外型他的空间可能都没有普拉多跟途乐大,而且前挡玻璃面积小,个人感觉是视线比较压抑,可拆卸的车顶隔热不好,经常有异响也是车友所诟病的,当然论情怀个性,他还是有一大批的粉丝,看你自己的需求。根据我看到车友圈内的10台牧马人9台都是经过大改的,所以你也考虑一下,买车之后改装的费用成本。
超霸它是比较小众的一款车,但是综合它市场的定价,我觉得它性价比非常的高,我们可以简单理解成它就是美版的普拉多,底盘跟动力总成,都是跟普拉多一样的,现款的普拉多用的6档变速器,它还保留了更加靠谱的5档变速器。外形方面,每个人的审美不一样,我觉得是可以接受的。丰田的品质包括日后的保养维护成本配件的便利性都无需你担心。
以上车型给到建议给你选择,当然实际的你还要结合你的客观实际情况,自己的喜好,真正的去驾乘体验过之后才能作出最佳的选择。希望你能选择到一款你喜欢的车。
美国品牌汽车
首先要知道的是牧马人并非一个汽车品牌,它是JEEP汽车旗下的一款越野车型,而JEEP则是美国第三大汽车生产企业克莱斯勒汽车公司旗下的品牌,所以JEEP牧马人是地地道道的美国车。
作为吉普系列中越野性能最强悍的车型之一,牧马人这款车拥有业内最专业的机械式四驱系统——rock-trac分时四驱系统,能给车主带来最原汁原味的越野驾驭感受。其全方位的安全系统亦专为保障越野安全而设计,确保消费者能在最恶劣的条件下能全身而退。
耐用,3.8发动机耐用度不错
牧马人是jeep旗下的一辆硬派越野车,这一款车使用的3.8升自然吸气发动机最大功率是146kw,最大扭矩为315牛米,这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。
全是隶属于克莱斯勒戴姆勒公司只不过现在是北京是自主研发生产,牧马人,自由客,指挥官。全是进口。和北京吉普没关系。北汽只是借鉴而已
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