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原因。 一方面由设计缺陷等因素造成。。真空化油器柱塞活动依赖大气压强差来实现柱塞上下 活动。部分公司为了达到国标降低污染实现省油。。通常依靠增加柱塞弹簧弹力, 或增加柱塞阻力系数。以及调整柱塞上泄压孔大小来实现燃油供给精确控制。。 通过增加弹簧弹力或柱塞阻力系数虽然实现了燃油精控,但却牺牲化油器的工作效率。 。如果柱塞摩擦过大。节气门突然开启时,大量进入的空气因为柱塞活动受阻无法参与 与燃油混合。造成冷车起步发顿无力,一旦行车一段时间后喷出燃油使柱塞充分润滑后。 发顿无力的情况将消失。。 另一方面。化油器调整不合理,也会出现类似现象。最明显是油位偏低造成。 。轻微偏低。冷车起步无力油门反应迟钝。严重的加不上油,没有高速。。 要解决冷车起步无力。。师傅一般都按这两个思路来处理。
雅马哈巧格100踏板摩托车,如果是早上起动后加不上油,有可能是冷车刚起动发动机温度低,燃烧不好的原因,如果热车后能加上油门就没事,冷车起动后预热一会儿就行了。
如果热车后也加不上油门,或是这种情况过于严重,有可能是化油器堵塞,可以仔细清洗一下化油器,疏通化油器内各个喷孔,并检查空气滤芯是否浸油或堵塞,化油器的混合比是否不对,电控风门是否不正常,气门间隙是否过小或关闭不严,进气管及其他与发动机、化油器、二次进气系统、负压油箱开关等有关的各胶管是否有轻微漏气情况,火花塞是否不良,汽油是否不好等,这些都会造成加不上油或冷车起动后预热时间过长。
应该是和你的喷油嘴有关,比如说电喷和普喷就不一样,电喷情况下,油门加的再大但起步还是慢(但可以调),普喷情况下,只要你油门加多大发动机就转多大转!你可以到维修部让他们给你调调!!!这应该和离合器无关,因为只要你挂档车能走,就说明和离合器无关!也可能是你的离合器和油门配合的不太好!
这是正常现象,只要充分热车就没问题了,这种现象过了磨合期会好些。
关于《雅马哈巧格怠速不稳》的介绍到此就结束了。
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