牧马人升高方向不稳，牧马人升高重心不稳

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1. 牧马人升高后高速不稳

是因为汽油燃烧不完全，汽油蒸汽会进入到排气管里导致的，俗称排气管放炮。

　　2、混合气过浓发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，排气管放炮明显好转，甚至消失，是判断混合气过浓引起排气管放炮的一个标志。

　　3、浮子室油位过高浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换

2. 牧马人高速稳吗

牧马人比如上山和下山适合低速四驱。

低速四驱更适合一些特殊路面，各种岩石路面等，切至N档，脚步要踩刹车，让车辆在怠速情况下，分动箱直接往下拉两档再正常挂入D档就可以。

3. 牧马人高速方向不稳

柴油废气阀好坏判定方法如下：

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1、EGR阀卡在全开位置无法完全关闭：会造成发动机出现怠速熄火或者怠速不稳定的现象，也会造成发动机工作时出现大量黑烟的现象。还会伴随着发动机动力下降的问题。

2、EGR阀的通道发生积污堵塞：常闭的电磁阀如果阀、阀座积污有杂质时，容易导致当电磁阀线圈断电时关闭不严，发动机怠速不稳，不能启动、进气管回火或者熄火。3、发动机在高速运转时功率不足：如果发动机出现动力不足、掉速等故障，出现这种现象说明EGR阀无法关闭。

4. 牧马人高速跑偏怎么解决

牧马人跑偏有可能是方向机转向管柱出现了机械性的故障，导致转向的角度出现了细微的偏差。也有可能是车轮前束导致的。先做四轮定位排除后者。

5. 牧马人经常跑高速好吗

一般

牧马人的高速性能确实比较差。首先在噪音的控制上牧马人几乎没有，在高速时车辆里面的隔音效果非常差，主要噪音来自于风噪和胎噪。由于牧马人有可拆卸的顶棚，因此高速时风噪很容易通过缝隙进入车厢内。同时大颗粒越野轮胎在高速时胎噪会比普通车大好几倍，听着让人心烦意乱。

由于牧马人过高的车身导致重心较高，在需要变道是，牧马人的车身悬挂支撑性比较差，而且遇到颠簸时后悬挂减震能力非常差，尾部会有甩动的迹象，因此才会有很多人说牧马人跑高速吓人。

其次，牧马人的定位是硬派越野车，舒适性上不及很多擅长长途穿越的车型，例如普拉多、帕杰罗等。牧马人的后排座椅靠背很直，长时间久坐会腰疼。总体而言，如果不追求舒适性的，牧马人用来长途自驾不会有太大问题。

6. 牧马人不适合跑高速

行，120都无问题！

7. 牧马人怠速忽高忽低

牧马人怠速油耗大概8.8-12.1L/100km。

以下是牧马人的相关信息：

1、牧马人搭载的是一台3.8升V6发动机，最大输出马力为202hp，最大输出扭矩为320Nm。

2、牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升，百公里高速公路油耗为12.4升，四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的Dana44前轴和后轴。

8. 牧马人升高后的影响

不合法

牧马人改造提升底盘是违法的，改造提升底盘需要向车管所备案。如果不申请就被警察调查的话，会被罚款，即使是年审也无法通过。

9. 牧马人升高后车身不平

这两款车都是属于硬派越野车，我个人感觉BJ40比牧马人舒服。

简单的说舒服，还要看这什么道路上行驶，如果在城市道路上行驶国产的BJ40 比牧马人舒服，如果是在土路凹凸不平的道路上行驶，牧马人的越野性能会比BJ40 好一点儿，这两款车，各有优缺点的。

10. 牧马人高速稳定性

Jeep牧马人两门款将安全性放在首位考虑，它凭借多项安全技术轻松获得美国政府对前方和侧面碰撞测试的最高安全等级。 Jeep牧马人车身结构异常坚固，其中最值一提的是由于采用了Jeep的”Body on frame” 式车身结构，也就是我们常说的非承载式车身，它的抗扭能力更强，在崎岖或上下振幅很大的路况下行车时，依然能保证车身不变形。

其超强防翻滚架的抗冲击能力极强，在意外发生翻滚事故时，可以最大程度保障车内乘员安全。

为了克服一般越野车重心高，高速转弯时易侧翻的情况，牧马人配备了更高级的电子防侧翻滚系统ERM及ESP电控车辆稳定行驶系统，有效杜绝险情发生。

另外，牵引力控制系统TCS以及定速巡航功能CT等多种安全设备，配备胎压监测系统TPMS，全力保障车辆安全。

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