全新一代牧马人最新消息，全新一代牧马人图片及报价视频

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1. 新牧马人特别版最新图片及视频

jeep牧马人在国内有运动版、罗宾汉和撒哈拉，有两门版四门版，四门版是牧马人的顶配车型。

运动版的介绍：

www.nokibar.com

装配了一台动力更强劲的直6发动机。

撒哈拉的介绍:

撒哈拉Sahara车型适用于穿越沙漠，撒哈拉车型采用与车身同色的轮眉，撒哈拉的侧面是塑料踏板，方便乘客上下车。

罗宾汉的介绍:

罗宾汉车型极限越野能力更强，改装潜质也更高，所以更适合极限攀爬等深度越野，价格也更高。罗宾汉采用耐剐蹭的黑色磨砂面轮眉，两侧是金属杠，在极限越野的时候遇到磕碰不容易损坏。

两门版的介绍：

两门款车型在外观和内饰等多处还进行了特别的设计，包括两个车门在内的很多部件都可以拆卸，前风挡也能像它在战场上那样帅气的翻到在发动机罩上，这款车似乎就在宣称一种桀骜不驯的气质。

2. 太平洋汽车网牧马人新一代

值得购买，外观的经典,全新一代牧马人的内饰显得朴素但十分优雅,中控台没有过多的层次,甚至会感觉平平无奇,但细看的的话材料质感却有提升,新一代牧马人的感受就是保持专业越野性的同时,又保证了日常驾驶的轻松舒适性。很好开。

3. 新牧马人特别版最新图片及视频播放

推荐车型：2021款2.0T Rubicon 四门版

牧马人对于那些喜欢个性设计和品牌，而且想去越野但又没时间的朋友

来说总体表现非常不错，开着很轻松，日常使用毫无问题。虽然国内外

很多汽车品牌在硬派越野SUV领域发力，不过牧马人的整体实力在线，

依然代表着硬派越野SUV的上层水平。面对这样一款越野车时，很难不

心动。

车系中更为推荐Rubicon四门版，作为顶配车型它具有前桥限滑差速

锁a、后桥限滑差速锁、前桥差速锁、后桥差速锁等越野配置，让你在

绝大多数地形中如履平地，并且科技性和辅助性配置也能兼顾日常使

用，综合实力出色。根据汽车之家真实车主价格显示，这款车型目前在

终端基本没有优惠力度。3月16日牧马人全系车型售价均上调了1万元，

作为一款个性十足的硬派越野车，它是一款被多数消费者关注的车型，

相信此次的调价并不会对它的销量带来较大影响。如果你对这款车型感

兴趣的话不妨关注一下。

4. 新牧马人特别版最新图片及视频介绍

根据个人喜好，不存在哪款更好。Jeep牧马人四门版比较两门版的，轴距更长，离去角和接近角不同，相对两门版牧马人，应付能力可能会受到限制，不过更长的轴距带来更大的空间，可以带上更多装备，更多人一起踏上征服之旅。

按性能来说，两门的车身短，在丛林的通过性会高，特别是左穿右插的情况下而四门的通过性虽然没两门的方便，但在高低落差大的地方四门会比两门好，落差大的话，两门的就根本下不了。而油耗的话，都是在11～18个点之间，要看路况了，高速比较省油，市区就比较耗油。再者就是安全问题，除了车本身，和驾驶员的意识也行重要

5. 新车牧马人最新款

2021款牧马人弃用了老款的机械液压助力,改为了电子液压助力,并且,转向手感也终于变得正常。

老款低速时方向盘太沉,女士抡不动,而高速时方向盘又太轻,感觉发飘。

新款则正好相反,低速时轻盈,高速时沉稳,并且,方向盘旷量也变小了,不像老款虚位那么大

6. 牧马人全新牧马人

并没有区别，不过21款多出来一款80周年纪念款！

7. 新牧马人特别版最新图片及视频大全

牧马人分为撒哈拉和鲁宾肯两个版本。一个长轴，适合玩沙漠。一个短轴适合，丛林穿越。两款车性能不相上下，就是使用的环境不同。牧马人的改装空间巨大，城市代步油耗高，玩越野的可以考虑，牧马人的顶可拆卸。非常适合拍照，以及敞篷。内置的有防翻滚架，不错的小越野车萊垍頭條

8. 最新款牧马人汽车图片

我认为牧马人21款汽车和20款汽车的区别在于21款汽车车内空间更大，驾驶更加舒适，发动机的制造工艺更加先进，性能更加的强劲，而且运行更加稳定，并且油耗也更低，汽车整体性价比更高。

9. 全新牧马人图片

全新牧马人银河灰好看。

全新牧马人搭载的是一台3.8升V6发动机，最大输出马力为202hp，最大输出扭矩为320Nm，新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升，百公里高速公路油耗为12.4升，四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的Dana 44前轴和后轴。

10. 最新款牧马人视频

把副驾驶座椅向前放倒并往前推,就能进去后排座位。【最满意的一点】越野性能。已经购买牧马人或者有意购买的车友们，相信都是冲着牧马人强悍的越野性能还有拉风的外观作为主要的购买依据，对于越野车迷来说，非承载车身、分动箱结构、较高的离地间隙都是必要的。个人认为买牧马人越野，玩沙子很好，还会上瘾。最满意牧马人作为硬派越野的越野性能。【最不满意的一点】空间。相比较而言最不满意空间，但是我选择两门也正是为了更强的越野性能，将来改装更大的改装空间，有一辆君威，所以对空间而言并不是特别重视，毕竟购买他的目的不一样，如果家里有车可以选择两门，如果家里无车，把牧马人作为第一辆车，建议还是选择四门的，更实用，空间也更大！【空间】前排空间还行，腿部空间，头部空间都不错，得益于较高的车顶。后排首先乘坐不方便，每次都要放到前排座椅才能上下，其次乘坐感也一般，由于整体桥设计，过减速带弹跳比较明显，而且后排座椅较短，坐时间久了会感到累。后备箱124L的空间真的是不能再小了，纵向空间甚至放不下一件矿泉水，除非放到后排座椅，后备箱空间还算不错。【动力】3.6L虽然变速箱5速，但是强劲的PANTERSTAR很不错，功率扭矩都不错。实测7.74秒的百公里加速证明了一切，其实已经超越大多数轿车的加速能力。比老款3.8L的快了3.4秒很不错。在这个满地加97的世界，能加93的车型越来越少，能吃粗粮才能确保很好的持续使用。【操控】毕竟不是比操控的轿车、跑车。针对同类型车而言，转向力度比较轻，转向圈数比较多，转弯半径不大。对于越野车来说还是可以的，如果拿轿车来比那就没得比了。【油耗】由于还没有过首保，加之全部市区偶尔带空调，油耗目前15.2升，说实话挺满意的，首保完还会下降一点，我觉得挺好的了。这车不是把经济性放在首位。【舒适性】舒适性挺好的，开过霸道，FJ的人如果开牧马人都会说比较舒适，悬挂不算硬，虽然转弯侧倾影响了舒适性，过减速带、颠簸路段都会弹跳，在一般铺装路面较高的坐姿良好的视野，开起来还是比较舒适的。长时间乘坐比较累人，四门更适合乘坐。【外观】经典的设计，几代车型的发展，不变的是强硬的外观，很喜欢这个外观。【内饰】内饰做工比较精细了，摁键手感不错。全车储物空间不足，放一些东西很不方便，内饰走线还算可以至少比君威强，也没有任何异响。毕竟原装进口价格也不低，内饰来讲还算可以，就是密封不太好，比较容易有灰尘。【性价比】性价比不高，如果喜欢牧马人又想照顾到全家使用，强烈建议选择四门版本更为合适。如果购车出发点是作为自驾游，越野那就是最佳选择，坚固的车身是良好的保障。如果是日常家用，那还是不要考虑了，使用起来很不方便。【其它描述】牧马人多少年一成不变，就是这样的硬派外形和素质，喜欢这样的设计。空调不错，毕竟发动机排量上去了，机械四驱在极端情况下才是最可靠的，它就是一个大玩具，如果想完成童年没有完成的梦想，那你就不会选错，终极越野利器就是它。值得拥有！！！

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