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车子的折旧率有以下三种计算方法:
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1、折旧的百分比=2/预计使用年限。
2、折旧额=原值(还可以使用的年限/使用年限总和)。
3、每年折旧额=原值/预计使用年限。以下是折旧相关介绍:
1、折旧方法:建议采用直线法,一是简便易行,二是符合《中华人民共和国企业所得税法实施条例》的有关规定,该条例第59条明确规定“固定资产按照直线法计算的折旧,准予扣除”。第60条还规定固定资产计算折旧的最低年限:“飞机、火车、轮船以外的运输工具,为4年”。
2、电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家俱等为5年,残值比例统一规定为原价的5%,因此,小汽车按税法规定:折旧年限5年,残值率5%。即使是二手车,其折旧年限也是从购之日算起5年。
车损险的折旧一般是按照车辆的实际价值来计算的,车辆每年都有一个折旧率,一般是按照每个月0.6%的比例折旧。一般只有在全损的情况下才会有折旧,当车辆的维修费用超过车辆实际价值的一定比例(目前平安是50%,大概范围在50-80之间),保险公司就会按照全损进行赔付。
另外,车损险的保费费用跟车子的购置价格、座位数有很大关系。他的计算公式为基础保费+裸车价格*费率。
不是,保额和过去几年有没有出险都有影响,最重要安全驾驶,别出险,保额相同的前提下,一年年低下去的。车损险的保额是根据车的价值来算的,按你新车的价值减去每年的折旧费。
车损险包括自然灾害以及意外事故给车子带来的损害。其中意外事故包括碰撞、倾覆、坠落、火灾、爆炸、自燃(需加投自燃险)等。自然灾害则包括地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡等情况。
看排量,一般基本都是按照一年一万来折旧,豪车除外
买车第二年的车险,是按裸车价减去折旧的价格来计算的。
第二年的保险价格有几个因素,一是第一年出险的情况,出险和没出险,在折扣上是不一样的。出险折扣少,甚至上浮保费。没出险,下浮保费。
另一个因素是车价的折旧,第二年肯定比第一年便宜
1.当汽车经历了非常严重的撞击之后,导致了发动机和驾驶室受到了严重的损坏,可以定义为全损。2.当遇到洪水或者是暴雨天气,水的高度超过了汽车的二分之一,那么可以定义为全损。还有一种情况就是,外面的积水已经进入了驾驶室,也可以定义为全损。3.车身被火烧过,且烧过面积超过车身的百分之六十以上,可以定义为全损。现在的汽车,一般都是因为电路短路起火,而且烧的速度非常快,很少有人能及时的扑灭汽车的火。一般被火烧过的汽车,只能进行报废处理了。
那么定义为全损之后,保险公司会根据责任的大小进行相应的赔偿。如果是全部属于其他的责任,与车主没有任何关系,那么保险公司会进行全赔。赔款的限额就是当时投保的限额,如果汽车的价值超过了保险的限额,那么余下的钱只有自己承担。
对于车辆全损,我们还需要注意并不是以上情况都满足就会获得赔偿,并不是所有的全损车辆都会报废,部分车辆在大修后将归还车主。那么保险公司会根据车辆的维修费用进行赔偿,不同保险公司的赔偿金额是不一样的。如果汽车要报废,可能有一定的市场价值,那么保险公司会直接卖给维修点,让他们把有价值的零部件拿下来再报废,这类汽车的剩余价值,也将是公司的一部分钱。
车损险计算方法,车损险的计算公式是:基本保费+新车购置价X费率,当然车主也可以选择不足额投保,在降低保费的同时保障也会打个折扣。现行的车损险有三种保险形式:一是按照新车购置价承保;二是按照车辆的实际价值承保;三是按照双方协商的价格承保。
扩展资料:
车损险保额方式:
1、按新车购置价确定保额。
这种投保方式,保险公司认为是足额投保,出险时被保险人可获实际损失的赔偿。
2、按投保时的实际价值确定保额。
实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式,虽然可以少交一些保费,但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时,保险公司只能按实际价值与新车价格之比,给予比例赔偿。
3、由投保人和保险公司协商确定。
这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性,价值又比较高,而罚没车辆的买价往往过低。
联系保险公司的人上门做损坏鉴定,然后根据出的文书进行相应赔付
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