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车损险计算方法,车损险的计算公式是:
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基本保费+新车购置价X费率,当然车主也可以选择不足额投保,在降低保费的同时保障也会打个折扣。现行的车损险有三种保险形式:一是按照新车购置价承保;二是按照车辆的实际价值承保;三是按照双方协商的价格承保。扩展资料:
车损险保额方式:
1、按新车购置价确定保额。
这种投保方式,保险公司认为是足额投保,出险时被保险人可获实际损失的赔偿。
2、按投保时的实际价值确定保额。
实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式,虽然可以少交一些保费,但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时,保险公司只能按实际价值与新车价格之比,给予比例赔偿。
3、由投保人和保险公司协商确定。
这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性,价值又比较高,而罚没车辆的买价往往过低。
能赔80%左右。
按照车辆报废程度算出价格
这个要照出险时的实际价值扣除折旧率,这个折旧率一般会在保单条款中写,然后扣除残值进行赔偿。如果车辆报废,那么保险公司就会按每月折旧费算出价格。
举个例子:折旧费=新车购置价*(1-月数*0.6%)。如果投保人保单上新车购置价是12万元的话就是120000*(1-19*0.6%)=106320元。
车报废办理程序
机动车达到国家规定的使用年限需要继续上道路行驶的,机动车所有人应当在机动车达到使用年限前三十日内向机动车管辖地车辆管理所提出检验标志申请。
新买的汽车被撞了,如果对方车主没有主动给你,那你大概率是要不到的。如果你坚持要,你可以通过起诉对方保险公司的办法来索要择旧费,只是能要到的几率也非常低。
之所以会出现这种情况,主要的原因有二点:
保险公司的保险条款不支持赔偿所谓的折旧费
法院也对赔偿折旧费的判决持保守态度,没有充分的理由,不会判赔折旧费
不必过分纠结这个问题,一般情况下保险公司都可以适当下调车损保额,大概最多下调20%。
这个也是足额承保的,只要是足额承保,另外再投保车损险不计免赔,在责任范围内都是不影响修车这块儿的理赔。但是你要注意一下,盗抢险保额是在车损险保额基础上自然折旧的,车损保额调低了,保费便宜了,盗抢保额也低了。例如:去年10万新车,今年车损保10万,盗抢保9万,保费3000元;今年车损8万,盗抢保7万,保费2200元。不过车主不打算投保盗抢险的话,车损调低20%是最优惠的价格了。
通过人保车险测算可以知道,车损险最好是按照新车配置进行投保为宜。
一般来说,人保车险测算建议新车购买保险按新车购置价足额投保,来年投保时则按新车购置价扣除折旧金额后的实际价值确定,或由保险公司按实际价值协商确定。
按照中国保险行业协会去年下发的《财产险产品修订指导意见征求意见稿》并结合人保车险测算可知,9座以下客车月折旧率为0.6%,最高折旧金额,不超过保险事故发生时被保险机动车新车购置价的80%。也就是说,车主购买车损险的费用将逐年减少。 人保车险测算的主要目的是帮助车主大致估算出所应缴纳的保费额度,从而做到心中有数。当然,人保车险也开通了人保车险测算平台,车主可登录人保车险官网进行测算
车辆全损是按照车损险保额全额赔付。
现在购买车辆的车辆保险当中有一款叫做车辆全损险,全损险并不是车辆全损后按照新车价格全额赔偿,而是按照车损险的保额来全额赔偿,而车损险的保额是按照新车价格经过折旧后得出的一个计算价格。
所以车辆全损是按照保险金额来进行赔偿。
没有,车险和折旧费是两码事儿。企业的车辆每年都要购买各种保险,这是政策的规定,同时也是为了减少企业的风险。而折旧费是根据车辆的折旧年限和折旧率提取的,和保险没有任何关系。只有一点保险费和折旧费是一样的,那就是都减少企业利润。
汽车保险只对车辆损失和人身损害进行赔偿,而车辆折旧保险公司是不会赔偿的,只能由双方自行协商。交通事故中折旧费不需要赔偿,目前没有这方面的法律依据,当事人提出的,对方可以拒绝赔偿。
车辆发生交通事故,应当先去报案,去维修厂定损,确定车辆损失金额,车损险赔付的是车辆维修方面费用,不包括折旧费。
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