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1、2020款吉利博越
1.5TD手动智悦PRO，综合油耗约6.3L/100km。2020款吉利博越车头造型不变，中网格栅保留了水滴回纹式设计，并辅以熏黑设计，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈梯形设计。
2、哈弗H5
柴油手动四驱尊贵型，综合油耗约9L/100km。哈弗H5是长城汽车旗下纯粹的国产ORV越野车，其外观方面以硬派越野风格为主，前脸采用了粗壮的三横幅镀铬进气格栅，力量感十足，同时还装备了18英寸铝合金轮圈。
3、星越
300T耀星者，综合油耗5.6L/100km。星越鲜艳的车漆颜色以及跑车化的造型设计，让其晋身为了自主品牌里为数不多的Coupe SUV，成为了当下的话题车型。其车头大灯为LED灯组，保险杠下方中央还有ACC毫米波雷达，ADAS驾驶辅助系统还包括车道保持和主动刹车等功能。
4、上汽MAXUS
2.0T手动两驱火星基础版国V，综合油耗约8.9L/100km。其外观方面延续了老款MAXUS D90的造型，仅针对部分细节做了调整。其前脸大嘴式进气格栅采用了多边形设计，以配合两侧犀利的大灯组造型。其内饰方面采用了全新的“参数化设计”理念，布局大气简约。
5、北京BJ40
PLUS 2.0T手动四驱尊贵版国V，综合油耗约9.4L/100km。要说BJ40的外观设计，那绝对是非常的经典和硬派了，整车“方盒子”式的造型十分硬朗，多处采用直角设计，线条张扬，阳刚气十足，甚至有点JEEP牧马人的风范。
6、猎豹Q6
四驱全能型，综合油耗约9.5L/100km。猎豹其实是一个有着军工背景的国产自主品牌，由于转型较为缓慢，导致错过了越野suv发展的黄金期。
7、驭胜s350
超豪华版，综合油耗约8.1L/100km。其车身拥有十根底盘大梁，平均钢板厚度1.25mm，高强度钢使用率98%以上，大大提高了底盘刚性和安全性，前悬挂为双横臂螺旋弹簧独立悬架；后悬挂为，五连杆带螺旋弹簧和横向推力杆整体桥式非独立悬架，保证在越野时有足够强的车身支撑性。
8、Mu-X牧游侠
1.9T自动两驱劲享版5座，综合油耗约7.6L/100km。2018款mu-X牧游侠整体造型、尺寸与老款车型基本一致，仅在细节上做了修改，对前进气格栅、前保险杠、前雾灯及前大灯组造型等做了调整。
9、荣威RX8
30T智联网四驱超群至尊版，综合油耗约9.9L/100km。荣威RX8采用了非承载式车身，底盘上有几条结实的梯架。这种梯架能保护底盘的零部件，同时也让车辆底盘的坚韧性与稳定性得到提升，前悬架采用了双A臂结构，在抗压及抓地性能方面有不少突破，这也是大部分越野车的标配。
10、哈弗H9
2.0T汽油四驱精英型5座，综合油耗约9.8L/100km。哈弗H9有汽油和柴油两个版本，汽油版的功率为185千瓦，柴油版是140千瓦，很明显柴油拼的是“力气”，而汽油版“跑得快”，可以说，哈弗H9的调校还是可圈可点的。
2019款的bj40《城市猎人》版2.0t涡轮增加，发动机不是福田的。他属于是北京汽车厂的，这款车就像中国的牧马人一样，外观硬朗，同时有底盘大梁，非常适合硬派越野，稍加改装就能带你去想要去的大部分地方。
这款车现在销量是非常不错的，毕竟十几万元的价格，就能拥有牧马人的通过性。
这两款车都是属于硬派越野车，我个人感觉BJ40比牧马人舒服。
简单的说舒服，还要看这什么道路上行驶，如果在城市道路上行驶国产的BJ40 比牧马人舒服，如果是在土路凹凸不平的道路上行驶，牧马人的越野性能会比BJ40 好一点儿，这两款车，各有优缺点的。
柴油版本的吉普牧马人的故障率不高。更耐用
吉普牧马人本身就是一款硬派的越野车，在质量方面非常的不错，应对恶劣路况都是没有问题的，在市区内使用更是不会有什么明显的故障，而且柴油版本的车型在电子设备方面配置更少，所以故障率要比汽油的车型更低一些。
牧马人好。想要知道北京汽车bj40和牧马人哪个好，我们可以比较两款车型的空间大小。牧马人定位为中型suv，其车身尺寸为4882*1894*1848mm，车身轴距为3008mm。而北京汽车bj40定位为紧凑型suv，其车身尺寸为4630*1925*1871mm，车身轴距为2745mm。可以看出牧马人动力更强
北京汽车
BJ40是北汽仿牧马人
BJ80是北汽仿奔驰G
第五名：
wwW.Shunde.Net
普拉多指导价：36.98万元-69.8万元
1-11月累计销量：19101辆
毋庸置疑，普拉多是丰田旗下最知名的越野车型，狂野的外观和超强的越野性能，成为了中国户外用车的宠儿。
如果你开车一款普拉多，无论是在城市还是在山间，其散发的霸气也不是一般车能比拟的。
由于普拉多无法达到国六的排放标准，这款车型已经停产了。
但令人惊讶的是，即便停产，却也贡献了19101辆的销量，竟然还排进了榜单的第五名，可见其受欢迎的程度。
第四名：哈弗H9
指导价：20.98万元-36.88万元
1-11月累计销量：19577辆
哈弗似乎已经成为了国产SUV的第一块招牌。
除了神车哈弗H6，其中大型硬派SUV哈弗H9的表现也十分抢眼。
说TA硬派，肯定不会有人反对，全系标配适时四驱系统、中央差速器、低配选装前后差速锁和中高配的后差速锁则为标配，可选装前差速锁。
这样的配置给哈弗H9带去了强悍的越野能力，加上21万不到的入门价格，真是绝高的性价比。
第三名：凯迪拉克XT6
指导价：38.97万元-54.97万元
1-11月累计销量：23159辆
作为首款国产的豪华大中型SUV，凯迪拉克XT6的优势非常明显。
这样的入门价，加上经销商的优惠，如果你选择BBA，那可能只能买到中型SUV，而XT6则又上了一个等级。
入门即有6座，还可以选择7座，这正是中国二胎家庭的最爱。
豪华的气场和配置可丝毫不输任何其他豪车，加上2.0T+9AT的动力组合，加速这个大块头一点都不吃力。
第二名：理想ONE
指导价：32.8万元
1-11月累计销量：26498辆
作为造车新势力的黑马选手，理想ONE的头一年就能进入榜单的第二名，实在难能可贵。
理想ONE的成功绝对不是偶然，而是依靠这出色的产品定位。
空间够大、动力够足，加上新能源补贴政策的绿牌扶持，这款增程式中大型SUV就这样不断地刷新单月记录。
第一名：途昂
指导价：29.99万元-45.99万元
1-11月累计销量：69253辆
毫无疑问，途昂是最懂中国消费者的上汽大众的又一成功力作。
超5米的车身、近3米的轴距比途锐还要大，看着就很霸气。
全系7座布局也非常满足国人的口味，如果你需要五座车型，那么还有途昂X可供选择，可以说产品线非常全面。
再加上大众情怀和Logo的品牌价值，30万不到的入门价格绝对令许多消费者为之心动不已。
排在第一的位置可以说是当之无愧。
两者都是非承载车身，并且悬架结构也相同，都是前双叉臂独立悬架，后四连杆非独立整体桥，但是避震设定上略有差别，穿越者会偏硬一些，而普拉多则更显坚韧，悬架舒适度更佳，行驶中底盘表现也更有高级感。
第二大不同是四驱系统，第二代穿越者，由全时四驱改为了分时四驱。而普拉多，只有中国的国产版改用了分时四驱，其他地区版本，无论欧版、日版、澳版还是中东版，都继续采用全时四驱。以可锁止托森中差为核心的全时四驱，是丰田越野技术的精髓所在，从这个层面讲，中东版普拉多的四驱系统，要比穿越者更为高级。
车身高的suv有：北京BJ80、北京BJ40、JEEP牧马人、大切诺基、普拉多等，这些车型的车身高度均在1700mm以上，比普通轿车的高度要高一点。
以2020款北京BJ80自动侠客2.3T为例：其级别为中大型SUV，变速箱为6挡手自一体，车身结构为5门5座SUV，进气形式为涡轮增压。该车长宽高分别是4765mm、1955mm、1985mm，轴距为2800mm，驱动方式为前置四驱，前悬架类型为双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架类型为五连杆螺旋弹簧非独立式。
没开过这两款车，不过可以尝试分析一下。
一般来说，哪个车更重，哪个车就更费油，哪个车轮胎更宽，哪个车就更费油，当然，油耗还跟发动机效率有关，不过这两款车的发动机效率多少不是很清楚，所以我就根据前两个条件来分析一下吧。两款车对比，牧马人比BJ40要重一些，所以从重量来说，应该是牧马人比较费油。两款车相比，牧马人比BJ40的车胎要宽一些，所以从论坛来分析，应该是牧马人比较费油。结论是，从已知条件来分析，应该是牧马人更费油一些。
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