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牧马人罗宾肯,撒哈拉,不管2驱还是4驱都没有底盘升降系统
建议买45,4700,有带
基于安全及车辆维护的考虑,隔热护罩、排气管、油管、刹车系统、球笼等部位不得喷涂。
施工后在一个星期之内底盘在洗车的时候尽量不要冲洗,碰到路面上有积水的尽量以低速行驶通过,以减少积水溅射到底盘。这样底盘装甲的涂料会更快得干。
前后都采用了带自适应减震器和稳定杆的多连杆整体桥式悬架,并且对公路驾驶的舒适性进行了优化。
牧马人采用的是五连杆整体桥式非独立悬架,前稳定杆前悬架,底盘高度最小离地间隙是22cm。
前轮驱动是指发动机的动力直接传递给前轮从而带动车辆前进的驱动方式。形象地说,就是前进时前轮“拖动”后轮,带动车辆行进。
前轮驱动的优点是:
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更容易布置车内成员空间,并且机械结构简单,造价便宜,从而节省成本。如今60%以上的轿车都采用了这种驱动形式,95%的中级车以下的车型都使用前轮驱动。备案以后可以上路。
牧马人改装升高底盘是违法行为,改装升高底盘需要到车管所备案,如果不备案被交警查到会罚款,甚至年审时也不能通过。以下是不合法的改装:
1、发动机动力改装,后期加装涡轮,动力虽说有提升,但对于行车方面却造成了很大的隐患,动力是提升了,但其他方面譬如制动,变速箱匹配方面,乃至发动机寿命都大打折扣,安全性堪忧;
2、改装大灯,许多车主都有想改氙气大灯的冲动,但部分车主只换灯泡不加装透镜,对其他人生命不负责任,就是耍流氓的行为;
3、改装排气,想要爱车有跑车声浪,改装排气是唯一方法,但路面多数这样的车都是只有动静不见动换的,这种改装比较高调,交警不抓你抓谁;
4、改车标,看似是个小小的部位做了改动,但这已经构成了非法改动机动车外观的违法行为了;
5、随意改装轮毂,私自改装轮毂属于违法行为,年检时将无法通过,毕竟影响了车的整体性。
因为是硬派越野,被越野爱好者拿去爬石头,涉水,玩沙漠
SUV--吉普牧马人Rubicon。作为现存在世的几款硬派越野车之一,可以说它的底盘就是为征服而生的,简单而坚固的底盘足以应对各种艰难险阻, 硬派越野车必备的条件之一就是拥有坚固的大梁,大梁一般由坚固的锰钢制成,负责连接车桥,然后再将车壳安装在上面,这样车辆所受到的所有力均在大梁上,车壳本身不受力,也就是我们所说的“非承载式车身”。
这种结构是在实践中被证明是最为坚固的结构,它能够经受住长期恶劣路面的冲击,战地越野车如美国威利斯、英国路虎、德国奔驰G、中国212、2020都采用的是这种结构。
底盘松散的原因和解决办法:
1、横拉杆球节断损。
解决办法:在保险杠或其它不影响行驶的地方,卸下一只与球节总长度相似的螺钉,取代断损的球节,装上转向节臂与螺母后,将螺钉露出部分用锤子铆好。
2、三轴汽车差速器齿轮损坏。
解决办法:如中、后桥差速器损坏任何一只,都可将该桥传动轴和半轴拆下,继续行驶。若前差速器损坏。可将轮毂接合盘拆下后继续行驶。
3、制动总泵缺制动液。
解决办法:可用酒精或白酒代替,特殊情况下可用清水代替。制动皮碗发涨,将发涨的皮碗放在热水中浸泡10-20分钟,将皮碗上的含油成分去掉,这样就可以使皮碗恢复原来的尺寸。
前后都采用了带自适 应减震器和稳定杆的多连杆整体桥式悬架,并且对公 路驾驶的舒适性进行了优化。
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