12月提的车要等到过完年上牌吗，12月份提的车可以下一年上牌吗

本内容由车险小编为大家分享汽车保险怎么买、汽车保险查询、骑车保险报价、汽车保险有哪些、汽车保险费用计算等信息。

一、12月提车到第二年上牌好吗？

可以，12月买车旺季，上牌的人多排队时间太长浪费时间，另外第二年上牌的话将来卖二手车的时候就有优势，折旧年限就从第二年上牌的时候起算，折旧年限就少一年。

二、出一次险后第二年保费怎么计算

1、交强险第一年不出险第二年855元。出险后第二年950元。

2、商业险出险看理赔金额来决定第二年保费：

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输入车主信息后电脑自动生成第二年保费，理赔金额高的就要增加保险费。

3、交强险出险保费计算：

（1）上年度发生一次交通事故（无死亡）----基准保费。

（2）上年度发生2次及以上交通事故（无死亡），-----加费10%。

（3）上年度发生交通死亡事故----加费30%。

机动车辆保险即汽车保险（简称车险），是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。 其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。

三、第二年车保险费计算公式？

一、交强险第一年不出险第二年855元。出险后第二年950元。

二、商业险出险看理赔金额来决定第二年保费。

三、计算是输入车主信息后电脑自动生成，报过案件的就不打折，理赔金额高的就要增加保险费。

四、交强险折扣：

1、上年度发生一次交通事故（无死亡）----基准保费。

2、上年度发生2次及以上交通事故（无死亡），-----加费10%.

3、上年度发生交通死亡事故----加费30%.

机动车保险费率表是由中国保险业协会制定的关于商业车险行业的保费收取准则，全称为《机动车商业保险行业基本费率表》。

机动车保险费率表对全部商业险险种，包括四个基本险以及十多个附加险的计算标准做了具体的规定，并根据各地区的不同情况对基准保费、费率系数等要素做了明确的定义。

各家保险公司可依据机动车保险费率表计算出基准保费的具体数额，再根据公司决策决定优惠的幅度；有心的车主们也可据此计算出相应的保费支出，然后在这一基准上对各家险企的报价进行横向的比较。

比如，车损险是按照被保险车辆的使用用途、车辆种类、座位数/吨位数/排量/功率、车辆使用年限所属档次查找固定保费和费率。其计算公式为基准保费 = 固定保费 + 保险金额 × 费率。

例：假定某5座家庭自用汽车投保车损险，车龄为1年以下，保险金额为10万元。在费率表上查得对应的固定保费为539元，费率为1.28%，则该车辆的保费=539+10万×1.28%=1819元。如果保险金额变为15万元，则该车辆的保费=539+15万×1.28%=2459元。

希望可以采纳，谢谢

四、车险出险后第二年保费如何计算

保费 = 固定保费 + 保险金额 × 费率。第二年出险，保费会相对于第一年上涨。具体您可以的咨询相应的保险公司。一般您咨询时保险公司都会详细计算出，给您答复。

1.建议您谨慎驾驶。

2.拒绝酒后驾车。

3.不超速。不违章。

拓展资料

1.保险

其本意是保证稳健可靠，进而延伸为一种保障机制，是用来规划人生的金融工具，是市场经济下风险管理的基本手段，是金融体系和社会保障的重要支柱系统。

保险是指投保人按照合同约定向保险人支付的保险费，因合同约定可能发生的事故发生而造成财产损失的，保险人应当承担赔偿责任，或者商业保险被保险人死亡、致残、生病或者达到合同约定的年龄和期限，给付保险费的行为。

从经济上看，保险是一种分担事故损失的财务安排，从法律上看，保险是一种合同行为，是一种一方同意赔偿对方的损失的合同安排。损失，从社会的角度来看，保险是社会经济保障体系的重要组成部分，是社会生产和社会生活的“精密稳定器”，从风险管理的角度来看，保险是一种风险管理的方法.

2.保险主体

就是保险合同的主体，只包括投保人与保险人。被保险人、受益人、保单所有人，除非与投保人是同一人，否则，都不是保险主体。

投保人，是指与保险人订立保险合同，并按照保险合同负有支付保险费义务的人。投保人可以是自然人也可以是法人，但必须具有民事行为能力。

保险人，保险人又称“承保人”，是指与投保人订立保险合同，并承担赔偿或者给付保险金责任的保险公司。在中国有股份有限公司和国有独资公司两种形式。保险人是法人，公民个人不能作为保险人。

被保险人，是指根据保险合同，其财产利益或人身受保险合同保障，在保险事故发生后，享有保险金请求权的人。投保人往往同时就是被保险人。

受益人，是指人身保险合同中由被保险人或者投保人指定的享有保险金请求权的人，投保人、被保险人可以为受益人。如果投保人或被保险人未指定受益人，则他的法定继承人即为受益人。

保单所有人，拥有保险利益所有权的人，很多时候是投保人、受益人，也可以是保单受让人。

五、出险一次第二年保费怎么计算

中国人保车险保费计算是：上一年度没有出险，或者只出了一次险，保费在标准的保费的基础上可以打7折优惠，电销的话还能再享受大约8.5折。如果出险多于1次，那么折后的8.5折就不再享受。

目前绝大部分保险公司采取的政策是，对于一年理赔两次的，不会影响下一年的保费，还能享受到保险公司的优惠；三次理赔的，保费不打折；三次以上的，保费将上浮10%～20%；五次以上的，被“拒保”的可能性很大，这个各家保险公司可根据客户情况来定。

在车险方面的浮动机制，与上一年度车主的保险理赔次数有关，但理赔次数并不等同于报案次数，如果报案、定损后车主不去赔付，依然不算理赔。另外，理赔次数与理赔金额也是无关的，如果是在两次范围内，但是金额属于1000元以上，也不会影响下一年的保费。

因此如果不影响车辆正常行驶，只是影响了车辆美观，在小剐小蹭上，建议不必每次都索赔，可以把需要索赔的地方，攒到一起并案处理，但不能同一位置重复报案。

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些坑

中国人保车险保费计算是：

上一年度没有出险，或者只出了一次险，保费在标准的保费的基础上可以打7折优惠，电销的话还能再享受大约8.5折。如果出险多于1次，那么折后的8.5折就不再享受。

目前绝大部分保险公司采取的政策是，对于一年理赔两次的，不会影响下一年的保费，还能享受到保险公司的优惠;三次理赔的，保费不打折;三次以上的，保费将上浮10%～20%;五次以上的，被“拒保”的可能性很大，这个各家保险公司可根据客户情况来定。

在车险方面的浮动机制，与上一年度车主的保险理赔次数有关，但理赔次数并不等同于报案次数，如果报案、定损后车主不去赔付，依然不算理赔。另外，理赔次数与理赔金额也是无关的，如果是在两次范围内，但是金额属于1000元以上，也不会影响下一年的保费。

拓展资料：

车险理赔是汽车发生交通事故后，车主到保险公司理赔。理赔工作的基本流程包括：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。

车险理赔工作具有显著的特点：被保险人的公众性、损失率高且损失幅度较小、标的流动性大、受制于修理厂的程度较大、道德风险普遍。

汽车保险与其他保险不同，其理赔工作也具有显著的特点。理赔工作人员必须对这些特点有一个清醒和系统的认识，了解和掌握这些特点是做好汽车理赔工作的前提和关键。

(一)被保险人的公众性

我国的汽车保险的被保险人曾经是以单位、企业为主，但是，随着个人拥有车辆数量的增加，被保险人中单一车主的比例将逐步增加。这些被保险人的特点是他们购买保险具有较大的被动色彩，加上文化、知识和修养的局限，他们对保险、交通事故处理、车辆修理等知之甚少。另一方面，由于利益的驱动，检验和理算人员在理赔过程中与其在交流过程中存在较大的障碍。

(二)损失率高且损失幅度较小

汽车保险的另一个特征是保险事故虽然损失金额一般不大，但是，事故发生的频率高。保险公司在经营过程中需要投入的精力和费用较大，有的事故金额不大，但是，仍然涉及对被保险人的服务质量问题，保险公司同样应予以足够的重视。另一方面，从个案的角度看赔偿的金额不大，但是，积少成多也将对保险公司的经营产生重要影响。

(三)标的流动性大

由于汽车的功能特点，决定了其具有相当大的流动性。车辆发生事故的地点和时间不确定，要求保险公司必须拥有一个运作良好的服务体系来支持理赔服务，主体是一个全天候的报案受理机制和庞大而高效的检验网络。

车险第二年的保险费与出险次数、出险金额、购买的保险数量等有关，交强险费用具体为：

1、上一个年度没有发生有职责的交通事故，则费用减少10%；

2、上两个年度没有发生有职责的交通事故，则费用减少20%；

3、上三个年度或以上没有发生有职责的交通事故，则费用减少30%；

4、上一个年度发生有职责的交通事故但不致使他人死亡，则费用不变；

5、上一个年度发生2次有职责的交通事故，则费用增加10%；

6、上一个年度发生有职责致使他人死亡的交通事故，则费用增加30%。

商业险：

商业险第二年的保费要根据保险公司的规定而定，不同保险公司商业险的优惠政策是不同的，具体详情需要联系保险公司进行咨询。

温馨提示：以上解释仅供参考，具体以保险公司保险合同约定为准。若有车险需求，也可以拨打平安车险95511-5咨询。

应答时间：，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

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