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车损险并不是一年比一年便宜。
准确来说,只有当被保的车辆在前几年都没有出过险,且一直都有认真遵守交通规则的情况下,车损险才会一年比一年便宜。因为车损险来年的保费主要取决于被保车辆在上一年度的出险情况。
如果被保车辆没有出险,那下一年的车损险保费自然会有折扣优惠,一般可以打8.5折。而且连续两年未出险,来年保费还可以打7折;若是连续三年未出险,保费还可以打6折。
不过如果被保车辆出险次数在两次及以上,那保费就会有所上浮。通常出险2次,保费会上浮25%;出险3次,保费会上浮50%;出险4次,保费会上浮75%;出险5次,保费翻倍。
而若是被保车辆只出了一次险,那下一年的保费一般就不会有变化,也就是既不上浮也不下降。
当然,不同的地区,不同的保险公司,不同的车损险产品,具体的费率调整规定可能也会有所差别,客户还是要以保险公司提供的数据为准。
以6座以下的汽车为例,在费率为1.5%时,一年期的保费为630元,1-4年期的保费为594元。在费率不变的情况下,6-10座汽车1年期的车损险保费为756元,1-4年期的保费为713元
车损险保额确定方式有三种:
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1、按新车购置价确定保额。
这种投保方式,保险公司认为是足额投保,出险时被保险人可获实际损失的赔偿。
2、按投保时的实际价值确定保额实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。
这种投保方式,虽然可以少交一些保费,但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时,保险公司只能按实际价值与新车价格之比,给予比例赔偿。
因为车主是按照汽车实际价值投保,所有汽车零部件的保额都以折旧价为理赔标准,万一在修车过程中需要更换新零部件,保险公司就只能参考该零部件的折旧价值,赔偿给车主一部分修理费用。
3、由投保人和保险公司协商确定这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。
因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性,价值又比较高,而罚没车辆的买价往往过低。
车损险900块不贵。
车损险一般需要1500元左右一年。车损险一般是按照新车购置价格计算保费的,不同价位的车辆,承保价格不完全相同。车损险保费计算公式为:车辆损失险保费=基础保费+购置价格X费率(购置价格=裸车价+购置税),一般基础保险费在280元左右。以10万元的新车为例,一般车损险价格在1500元左右,20万元的新车车损险价格则在2200元左右。第二年会至第六年会逐年递减费用。第六年以后车损险的基础保费和费率会略有上升。车损险顾名思义就是车辆发生损坏时启动的保险险种。对于车损险有很多朋友不知道该不该给自己车子购买,因为车损险在车辆保险占比很高。所以,很多人直接没有购买。如果车辆价格不高,保有量较高这说明车辆及时发生碰撞损失,修理更换零配件的费用也不会太高(万一别人车价格高,保有量低那就得不偿失了),可以适当考虑不买。
2021年是车险改革的一年,尤其是商业险改革力度比较大。车损险由原来的一项增加到7个附加险,包括全车盗抢,玻璃单独破碎,自然,发动机涉水,不计免赔等。也就是说车主只要购买车损险,就可以获得多重保险保障,这样能很大程度上减少理赔纠纷。再就是车损险虽然包涵多了,而且保监会要求还不让加价,也就是在原来的价格基础上增加了6种保障,这真是一件好事。
那我们如何计算车损险呢?1.车损险保费=(基础保费+车辆购置价×费率)×优惠系数2.车辆购置价=裸车价+车辆购置税以10万左右的五座轿车为例,大概的车损的价格在2800左右。
2020年车损险赔偿范围如下:
1、碰撞、倾覆、火灾、爆炸,按照保险合同约定为非营运企业或机关车辆的自燃;
2、外界物体坠落、倒塌,保险车辆在行驶中平行坠落;
3、暴风、龙卷风、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡;
4、载运保险车辆的渡船遭受自然灾害(只限于有驾驶人员随车照料者)。
车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故,造成保险车辆本身损失,保险人依据保险合同的规定给予赔偿。
1)价格最低方案:交强险+第三者责任险(50万)(保费2422/年)此种方案比较适合经济不是很宽裕的车主,想要省钱可以选择此种方案。
2)最基本方案:交强险+第三者责任险+车损险(保费4881/年)此种方案增加了车损险,比较适合新车车主或者经济相对来说富裕的车主。
3)通用方案:交强险+第三者责任险+车损险+不计免赔(保费5千左右)此种方案正在最基本的方案上增加了不计免赔,不计免赔也就是把本该车主承担的20%转移给保险公司,比如你失误驾车撞树造成了2000元的损失,因为是单方肇事,正常来说保险公司只赔你损失的80%也就是1600块钱,但如果你购买了不计免赔险,你就能获得2000元的赔偿。事故责任越大,不计免赔的作用也就越大。如果经济宽裕建议选择通用方案。
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