威驰急加速发动机咕噜咕噜响，丰田威驰加速无力发动机嗡嗡响

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本篇文章给大家谈谈《威驰急加速发动机咕噜咕噜响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

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威驰加速异响解决了吗

，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。

2,当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

3,发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。

以下我给您提供判断故障的一些办法:

一,曲轴轴承响故障

“咚咚”敲击急速中，响声发闷又沉重；负荷增大响声大，油压下降机抖动。急加转速听响声，分辨松旷或轴弯。首尾单断声减弱，其余同断看反应结合油压和里程，综合分析即确定；恶性异响及时排，机器报废事故重。

发动机在急加速过程中，发出连续而有节奏的“咚咚咚”的金属敲击声。响声较沉重而发闷，且随负荷的增加而加重。严重时机体有较大震动，机油压力明显降低。这种现象，是曲轴轴承响。

对曲轴轴承响，用急加速法、断火试验法和机温法可以准确诊断。

1、急加速法：先保持低速运转，并反复加大油门，若在慢加速中，响声随转速的升高而增大，可改用急加速方法。从中速到高速急加速瞬间，如果沉重发闷的“咚咚”声明显，机油压力降低，一船是曲轴轴承松旷、烧毁或抗磨合金层脱落。如果发动机在怠速或低速运转时响声明显，高速时响声杂乱，是曲轴弯曲所致。

3。机温法：与连杆轴承响的机温判断法相同。还应注意，曲轴轴承故障，会烧坏曲轴的连杆轴颈和连杆轴承，一但发现，应立即检修；

二,曲轴轴向窜动响故障,沉重“咯噔”无节奏，类似铁轮压石声；响声出在变速中，上坡下坡不连续。汽车上下坡时，或是在低速运转的短过程急加速中，发动机发出沉重的“咯噔”声，好似不连续撞击响声，又像铁轮在不平坦的石头上碾压的声音。用踩离合器踏板方法和加速法可以进行诊断。

1、踩离合器踏板：由于曲轴轴向窜动的响声和震动没有节奏，断火试验不上缸，机油压力不会改变，温度变化也不受影响。因此，可踩下离合器踏板保持不动，如果响声减弱或消失，就是曲轴窜动造成的响声。

2、加速法：如果快速踏下加速踏板时发响，使加速踏板稳定在中、低速范围内；这时，如果响声减弱或消失

广汽丰田威驰加油起步有异响是什么原因

起步有异响，是怎么回事：可能有以下几方面原因：1、离合器发响；2、传动轴支承轴承响；3、驱动桥异响；4、差速器异响；5、轮胎异响；6、车辆某个部位松动车辆共振。起步加速异响这个基本是发动机低速共震产生的。低速震动频率低，与某些零部件的固有频率接近或相同，就会产生共震。车子开的时间长了，原本的紧固件和橡胶垫圈老化，松脱，就容易导致震动加大。看那种很破的公交车就知道了，起步的时候，抖动很大，窗玻璃都跟着颤动，产生很大的噪音。 行驶平稳之后，声音反而小了。

发动机急加速时出现，维持高速运转时出异响是什么原因？

异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

丰田威驰异响原因？

1.车身异响

车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。

解决办法：

这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。

2.车内异响

车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。

解决办法：

自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。

3.刹车异响

踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。

解决办法：

刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。

4.悬挂异响

悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。

解决办法：

悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。

5.轮胎异响

轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。

如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。

解决办法：

发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。

6.方向盘异响

方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。

此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。

解决办法：

转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。

7.发动机舱异响

发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。

如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。

解决办法：

尽快找专业人员修理

8.变速箱异响

如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。

17款威驰CVT车型发动机异响——咕噜咕噜声

关于这个共振异响问题观察久也去几次4S店作为名汽车从业人员自己也有判断力关于这个共振异响问题17款威驰CVT车型异响~~在发动机RPM1000—1500时车速20~50KM/H时会感觉发动机突突异响震动感强烈整个车都在震动通过自己专业知识工作经验进行分析判断应该丰田厂家为味省油用转速工作导致变速箱提前升档在档位发动机功率达到负载过重产生如此异响震动问题4S店技术总监也知道这个故障但厂家对此没有改善对策指示糊弄事换涨紧轮皮带跑几天又出现异响震动关于这个共振异响问题观察久也去几次4S店作为名汽车从业人员自己也有判断力关于这个共振异响问题17款 威驰 （ 查成交价 | 车型详解 ）CVT车型异响~~在发动机RPM1000—1500时车速20~50KM/H时会感觉发动机突突异响震动感强烈整个车都在震动通过自己专业知识工作经验进行分析判断应该丰田厂家为味省油用转速工作导致变速箱提前升档在档位发动机功率达到负载过重产生如此异响震动问题4S店技术总监也知道这个故障但厂家对此没有改善对策指示糊弄事换涨紧轮皮带跑几天又出现异响震动 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 我前几天才开回去四儿子店检查这个问题了，试车明显听到咕隆咕隆的响声，第一个师傅说排气管问题当时下雨又叫第二天再来，第二天来那师傅不鸟我了换个师傅试车，那师傅说是有声音响但是人听到没用要录音才行，叫我回去开声音大点后再过来修，四儿子真搞笑 我的威驰CVT智行版，里程4000公里，就有呼噜咕噜声，你能忍受吗？烧开水的声音，厂家设计缺陷——脱挡共振异响，丰田厂家也不给解决！！！！ 17款威驰Cvt变速的每次1000-1200转加油的时候就听见哒哒哒的声音像拖档一样。低于这转速也听不到求老司机帮忙解答 不会吧 4s店和丰田厂家来回推诿扯皮，糊弄广大车主！！！ @2019

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