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造成出风口一边出热风一边出冷风的情况一般都是冷暖分流挡板关闭不严导致的。
1、温度设置一边高一边低，双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。
2、冷热旋钮没有调节正确，比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。
3、暖水阀堵塞，自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样，出风的温度也会不一样。
以下是牧马人如何挂四驱的相关信息：
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1、假如要用四驱，应当在低速驾驶的状态下将分动箱的换挡杆向后拉，这个时候车辆就是四驱模式。但如果是四驱模式只能在壹些越野地面用，在正常的铺装地面上应当用高速两驱模式。2、新款牧马人全系使用的是2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有266马力和400牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速器。牧马人全系配备了分时四驱系统，可以切换模式。
3、牧马人有高速两驱模式，高速四驱模式，低速四驱模式，还有一个自动高速四驱模式。高速两驱模式可以在铺装地面上用。高速四驱和低速四驱可以在越野地面用，挂入低速四驱模式以后轮上扭矩会被放大，这样可让车辆顺利脱困。
节温器常开或节温器开启过早：
使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
水泵叶轮破损或丢转：
使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
发动机冷却系统有气阻：
气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所致；
如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。
牧马人转换暖风后不出热风的原因如下：
节温器常开或节温器开启过早：
使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
水泵叶轮破损或丢转：
使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
发动机冷却系统有气阻：
气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所致；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。
这个问题我觉得特别有资格回答，我报废了一辆半了。
在国内挺穷的，驾照也没有，出国了老公现考了个驾照。也没钱，东拼西凑买了辆n手福特，到我们手里已经十几万公里了。好处是虽然有轿车的外壳，但装着狂野的心，六缸4.0，油气两用，还能拉拖车。每次红灯变绿灯，我们都是第一个冲出去的，当时不了解原来大部分车都是小排量，还怀疑为啥绿灯了大伙都不走呢。第一次有了自己的车，而且那时候烧气好便宜，第一年我们绕来绕去也跑了四万多公里。后来每年问题都爆出来，最轻的是车漆剥落的厉害，外面清漆开着车就能看见被风吹掉一块，车顶篷的装饰布掉了，自己拿胶粘上，一次冬天开着暖气，突然吹出来的不是暖风而是烟，吓得我们赶紧跳下来跑远。发动机声音越来越大，我们感觉加油明显变频繁了。直到这老家伙三年后某一天，下坡时候刹不住车了，我们知道不能玩危险游戏了。买了新车，这辆老车开到4S店，抵了1000刀。
第二辆是我要考驾照，当时买了新车，舍不得拿着练车，朋友一辆本田CRV也快二十年了，不要了，我拿过来修修居然能过检上了牌照。这古董外形还是老牌的硬朗，方方正正颇有Jeep牧马人的感觉，内饰因为是女生开，保养的还挺好，我用这老宝贝练车考了驾照，又借给朋友练考驾照，估计大家听说这车风水好，都来借，也正经开了一年多。后来觉得有信心是老司机了，可以开新车了，打算卖掉CRV，多少钱都成，把当年修车的本别赔的太多就好。结果过户车检一查，都修上达到车检要求怎么也得3000刀，基本除了发动机，都是毛病，正好有个老外小伙，觉得自己能修，就500刀卖给了他，让他自己负责过车检。为什么说报废了半辆呢，因为一年后在我们这个小城的路上，我又看到这台熟悉的身影，看来那老外真的修上了。那天我狠狠的看了这辆小破车远去的身影，我还从来没看见过这台车跑起来的样子呢。
现在又要买车了，我预算有限，家用车乱花迷人眼，我觉得人生不用那么复杂，就买CRV，20年真的还能跑呢。
AC关掉，热气开最大，然后试试出风口有没有热风出来，如果是老车子的话不排除暖风水箱堵掉的可能
汽车爬坡熄火的原因有：
1、驾车技术不娴熟；
2、使用的油不合格；
3、油路不畅通；
4、发动机怠速过低；
5、润滑或电路出问题；
6、低压；
7、器件故障；
8、油路故障。
熄火故障排除方法：
1、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自身的驾驶技术。
2、使用高标高质合格的燃油。
3、彻底把油路清洗一遍，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，供油不畅造成的。
4、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。
5、长期车子停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。
6、由于低压断电造成熄火，这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。
7、汽车行驶中突然熄火可能是器件故障，这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。
8、汽车行驶中突然熄火可能是油路故障，汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。点火系统，发动机过热放爆系统有问题都会熄火。
自动启停系统故障的原因是电池没电、汽车温度等问题。以下是自动启停故障介绍：
电池没电：
自动启停主要依靠电池的容量，汽车在启动打火时由于电流非常大会消耗大量的电池电量。所以应用自动启停功能的汽车都是用耐大电流冲击的大容量电池；当电池电量消耗到一定程度时电池无法连续提供巨大的电流支持之后，自动启停就会自动停用，以保护电池保持其使用周期，需要重新更换新的电池。
汽车温度等问题：
冷车启动后水温没有上升（正常为70摄氏度为界）；车外温度低于5摄氏度，或者开热风车内温度低于20摄氏度；方向盘角度大于30度；前排驾驶员没有系安全带；坡道停车（如10%+坡度）。
牧马人没有座椅加热 车顶也没有隔热层，相比于其他车辆，保温效果确实不好，冬天刚进车内会比较冷，开起来水温上来开暖风就不觉得冷了。
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