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因为他卖的少，成本没有办法摊薄，只能高价出售保持利润率，这个定价还是比较可以的。
同时他的性能各方也是特别的好啊，野外越野能力超强的，在说什么都是一分钱一分货，贵有他贵的道理，有他自己独特的个性，现在进口很难的爱他的人太多了。
新车6000美金是买不到的。二手的6000美金选择就相当的多了。比如：
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五千美金的牧马人则是上一代的上一代车型，TJ系列。TJ系列的牧马人是最有味道的一款。首先它的尺寸非常紧凑，至少相比于现在越来越大的牧马人而言是这样的。其次是经典的三门布局以及那个刻意压低的窗台线，小巧的车门使得它从任何一个角度来看都有着浓浓的威利斯Jeep的味道。
目前在北美市场五千美金就可以买到的马自达MX-5是第二代的NB系列，这一款车型在1999年到2005年之间在北美市场销售。
在这一代车型上，取消了NA系列上经典的跳灯设计，而墨绿色的涂装则是这一代车型最值得记忆的经典。现在年份稍长一些的NB系列售价普遍已经在五千美金以下
JEEP牧马人上市以来的分代标准的代号，分别是：CJ、YJ、TJ、JK，JL……
即表示年代划分：
CJ：1944~1986，最早的民用Jeep。那时还不叫牧马人。
JK：2007~2017，中国目前能看到的，大都是JK。
路虎是四驱车领域汽车品牌，是捷豹-路虎集团的一部分，而后者现在是印度塔塔汽车集团的成员。路虎的名字最初为罗孚汽车公司用于1948年开创的路虎系列，其开发了一系列的四轮驱动车款，包括卫士（Defender），发现（Discovery），神行者（Freelander），揽胜（Range Rover），揽胜运动版（Range Rover Sport），以及揽胜极光（Range Rover Evoque）。发现揽胜揽胜运动版揽胜极光卫士神行者揽胜和揽胜极光都是路虎这一汽车品牌推出的车型，揽胜是全尺寸豪华四驱SUV，揽胜极光是2011年推出的紧凑混型SUV（compact luxury crossover SUV）。
它们与路虎的关系就好比花冠（Corolla EX）和卡罗拉（Corolla）之于丰田，花冠和卡罗拉本是同一款，后来丰田将第十代经过大的设计更新的花冠中文名改为卡罗拉，第九代的小改的新款中文名还叫花冠。
稍有区别就是丰田既是品牌的名称又是公司名称，而路虎是品牌名称，属于捷豹-路虎公司。我知道你可能还有个疑问是揽胜和揽胜极光打的车标都是RANGE ROVER，而不是LAND ROVER。其实这在各大车来区分车型的常见做法，如丰田在日本本土市场几乎给每款车型都设计了不同的车标，只不过没在中国市场这么做而已，但是如果你留心的话会发现丰田皇冠的前车标是一个王冠而不是丰田的T字车标。图为丰田车标的锐志图为丰田本土锐志的Mark-X款的车标图片来自网络，侵删。Reference：wikipedia忘了说谢邀。谢邀。
牧马人共经历了四代更迭，它们的车型代号分别为YJ、TJ、JK和新款的JL。
美国汽车公司（AMC）在当年芝加哥车展上展示了Jeep7的一款继承车型—牧马人。虽然诞生之初的牧马人与CJ-7轴距相同，与切诺基（XJ）的内饰也十分相似，但它的车身更宽，并增加了防倾杆设计，使得牧马人的操控性和安全性有了很大提升。
这是第二代牧马人TJ，早就停产啦，现在是第三代牧马人JK TJ当时有直列四缸2.5L和直列六缸4.0L可选，变速箱6速手动和4速自动两种，车身参数可真是记不住了，比现在的短轴版稍小
好的，那我们来一起看一下越野江湖的六大老毒物，看看就好，千万别碰！因为，看一眼上瘾，看两眼失眠，看三眼掏钱，哈哈哈~
越野车之于越野人，如同相机之于摄影师，它们都是深入骨髓的附体之毒，不仅令人上瘾，还能为之丧失理性，越野人开上越野车，就会退化成拿到大玩具的孩子。如果有那么一款越野老车，它让你朝思夜想夜不能寐，壁纸桌面都是它的身影，甚至产生了如同恋爱般的感觉，那么恭喜你，已经成功中了这款车的毒。而在越野圈，这样的老毒物可不少，不信你瞅瞅下面这六大越野老毒物，哪款是你的DreamCar呢？
No.6 丰田FJ40
毒性：★★★☆
特点：活泼外观搭配强悍性能，这反差萌谁受得了？
丰田FJ车系由来已久，早在1954年由BJ20衍生的FJ20车型便引起了极大反响，而真正令这个系列名噪一时的是1960款的FJ40，该车极具辨识度，外观看起来刚硬中带点活泼，越野性能却出奇的强悍，令不少人过目难忘。FJ40比FJ20要更加贴近民用，不仅加强了底盘，还配上了动力更加强劲的F系列3.8L发动机，在当时拥有无人能敌的越野性能，问世伊始便在美国市场蝉联了五年的销量冠军。在长达24年的产品周期中，FJ40经过了多次升级改款，即使到如今还深受越野人追捧。
No.5 海拉克斯皮卡
毒性：★★★☆
特点：只有海拉克斯才能解释，什么叫真正的耐操！
非洲猎人代言了陆巡，施瓦辛格代言了悍马，联合国维和部队代言了途乐，而海拉克斯更牛，它是由中东的非法武装分子代言的。你总能在关于中东战争的新闻中看到它的身影，焊上机枪架子就是战斗民族的“TOYOTA坦克”。在英国有一个著名的电视节目叫TopGear(疯狂汽车秀)，他们曾拿一辆13年车龄，20余万行驶里程的柴油版海拉克斯做过实验，即使经过了海浪洗礼，拆车锤砸，甚至和大楼一起引爆，依旧没能阻止海拉克斯点火启动。
No.4 牧马人YJ
毒性：★★★★
特点：牧马人家族唯一一位方灯硬汉
说到牧马人，很多人都知道它有撒哈拉和卢比肯之分，但你可知道牧马人按历史可以分为CJ、YJ、TJ、JK和JL等阶段，虽然CJ在全球范围内作为小型4x4车型大受欢迎，但许多消费者一直在寻找更舒适，性能更好的越野车，于是YJ应运而生。YJ诞生之前，正是jeep切诺基在车市呼风唤雨的年代，于是YJ也被设计师赋予了一张7孔格栅和方灯的家族脸谱，而Wrangler（牧马人）这个单词起就是始于YJ，它象征着美国的西部牛仔，崇尚自由，放荡不羁。
No.3 奔驰300GD
毒性：★★★★
特点：开上它，真的能去世界上任何地方！
无论你是对奔驰车有一定了解的奔驰车迷，还是对自驾游津津乐道的驴友，冈瑟·霍尔托夫的传奇事迹你一定有所耳闻，这位当时77岁的德国老人，离家25年，行驶了87万公里，足迹踏遍215个国家，驾驶的正是这一辆奔驰300GD。在那时，奔驰G还只是价格比较贵的工具车，G还是放在数字后面，从车窗到仪表盘也还是满满的机械感，依然是最简单的机械结构，简单到了有点简陋。但正是这种看似的“简单”，它才得以实现了最有效的可用性和耐用性。
No.2 路虎卫士90
毒性：★★★★☆
特点：宣称已停产，一直在弥留！
路虎的卫士90，可以说是整个路虎品牌的灵魂支柱，因为如今大部分路虎车型都走向了舒适性和时尚化，只有它依旧保留着最纯粹的机械式硬派越野风格，也是越野老炮眼中最经典最讨喜的路虎车型。卫士是路虎刚诞生的那20多年来的唯一一款车型，尽管这玩意一直宣称要停产，但各种狩猎版、经典版、传承版、最终版，以及最终的最终版层出不穷，把各路卫士迷忽悠得团团转。对一个热爱越野车的人而言，卫士便足以是终结者，卫士是代表一种将机械性能发展到极限的可能。
No.1 丰田LC7系列
毒性：★★★★★
特点：一款有实力有情怀有历史的无国界越野车！
如果你时常看BBC的纪录片，它经常和狮子、大象不期而遇，在矿产资源丰富的澳洲，对它也有着强大的需求，专业的越野车改装品牌T-MAX、ARB等，也提供了大量关于它的改装件，它就是人称“无国界越野车”的LC7系列。目前我们能见到的LC7系列主要是LC76，短轴版的LC71，长轴高顶版的LC78，以及皮卡版的LC79，其中LC76最为经典。前后整体桥非独立悬挂，分时四驱，搭载前后差速锁，再配上V6、V8等大排量发动机，很多纯正越野迷在见到这款车的第一眼时，双腿就无力的弯曲了...
这些被称为老毒物的越野车，它们往往一个品牌的灵魂支柱，无论是赛场上的辉煌战绩还是品牌历史的八卦轶事，关于它的故事总是让人津津乐道，而你也会不厌其烦的跟人强调，它是“xx品牌xx年的xx版车型”。喜欢老车，因为它复古经典的沧桑面庞，满是故事的情怀记忆，而我们，更想成为它传奇的一部分！
JL是第四代牧马人的开发代号
是车企内部提升沟通效率的称呼。这和保时捷911系列类似，有993、996等不同代号。
老炮车迷喜欢用车型代号来称呼爱车，一表亲切，二示群体认同。YJ、TJ、JK和JL，这是1987年牧马人（Wrangler）这名称出现后，四代车型的代号。
第四代牧马人，JL，轴距进一步来到3008mm，作为对比，奔驰GLS的轴距是3075mm。电子助力等一系列变化，让牧马人更具备家庭车属性。
车牌号是cj打头是军用号牌,为CJ代表着军队的字头,字头使用大写汉语拼音字母;字头号,使用大写英文字母;间隔符,为正方形方块;序号,大车号牌、小车号牌为5位阿拉伯数字,摩托车号牌为4位阿拉伯数字。
CJ系列是JEEP早期的经典车型，而YJ的出现则几乎与克莱斯勒收购AMC公司同时发生（1987年8月5日），从这一时期开始牧马人的名字也正式被用于YJ身上。YJ车系出人意料地放弃了传统的圆大灯而改成方灯，这使得Jeep拥有了一段没有圆灯车型的历史（现在已经并不多见）。直至1997年，圆形大灯才再次回到Jeep牧马人的车头，出现在最新的牧马人 TJ（YJ的替代车型）上并延续至今。
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