两门牧马人和双门牧马人，无越野史的爆改牧马人

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1. 双门牧马人爆改

通过车管所申请后改装并变更登记的车是合法的，只要车的改装按正规手续就没问题

2. 两门牧马人爆改

不可以。

所有车辆在我国均不允许私自改车。

因此不管什么情况的改动都不能上车。

因为私自改动的车子没有办法通过车检，安全机动性能无法达到国家标准，同时改车都是为了提高行驶速度，所以刹车等也肯定达不到要求。

应该坚决杜绝私自改车的情况出现。

3. 两门牧马人后排改装案例

当然可以。牧马人无论是两门还是四门版，整个门都是可以完全拆下来的，这也是为什么牧马人的玻璃升降开关设置在了中控台而不是门上。

4. 牧马人双门版改装

不可以。

这个肯定是不行的，因为每一辆车都有每一辆车的数据，特别是车跟车也不一样，有的车体重是一吨左右，有的车体重是1000多紧，所以说他们在使用上重量不同也就决定着它的减震效果不一样，这个车辆所有的减震每个车都有每个车的要求，不要乱用，更不要混用。

5. 牧马人两门版改装图片大全

优点：

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缺点：后备箱空间小，后排座位上下车不方便。

6. 爆改牧马人上路

嗨~大家好！首先，要问大家一个严肃的问题：您是把自己的车当工具用呢？还是当玩具玩呢？相信大部分人都会觉得汽车是工具才对。但有那么一群人，却对50万一辆的玩具汽车爱得深沉。如图所见，这辆玩具车就是牧马人！牧马人是Jeep汽车的型号，是真正意义上的ORV越野车。那么作为吉普系列中最为强悍的品种,为什么说牧马人是玩具车呢？首先，牧马人不适合跑高速，一是噪音大，速度过80车顶就会震，而且速度高了方向还会飘，二是它接近90的座椅，长时间驾驶的感觉可想而知。其次就是车的配置简陋，就拿车门来说吧，如果某个车门没有关好，它可不会提醒你，只是在启动时响一声，那你就猜哪个门没关好吧！另外内饰也特别粗糙，应该说它根本就没有内饰，除了座椅，哪都是硬塑料。接着就是车内储物空间太小，据说前保险杠都比后排宽敞,更不用说它那迷你的后备箱了。最后就是油耗，这个就不用多说了，看它那大块头，怎么可能不费油呢？牧马人它既不适合上下班，也不适合长途自驾，更不适合装运东西，是一辆完全不适合家用的汽车，说它是玩具车真的不为过吧！那么，这款有巨多缺点的车是如何征服人们,成为众多男女心中的dream car的呢？那是因为它拥有无法复制的独特魅力：1、颜值即正义如果问选择牧马人的原因，大概99%的车主第一反应都是外观好看。的确，牧马人的逆天颜值真的是人见人爱。特别是在一众主流汽车外观的衬托下，牧马人显得更加霸气拉风。另外，想卸就卸的车门，想拆就拆的车顶，可以说是非常炫酷了！2、无往不前“地球的四分之三被水覆盖，剩下的四分之一是被牧马人覆盖的”有人用这句话来形容牧马人。虽然有点夸张，但事实就是几乎没有牧马人去不到的地方，走不过去的路。沙漠、草原，雪地、水路，牧马人全都无所畏惧。开着牧马人去很多别人去不了的地方，去看别人看不到的风景，想想都刺激！提到牧马人，喜欢它的人都会用自由、激情、纯粹来形容它。而这三样东西正是生活在这个时代的我们所没有的，忙碌的工作剥夺了自由，生活的压力熄灭了激情......多少人因为没钱、没时间而放弃了它，所以，牧马人成了人们心中的一个美好的梦。希望有一天，我们都能有机会驾驶着牧马人去征服星辰大海，带着那份纯粹。

7. 双门牧马人改装图片

牧马人合法改装的范围：1、外观改装车身颜色的改装，可以向车管所提出申请。其中，有三种颜色不能修改。包括：消防专用红，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色。车身贴膜，规定车身贴膜的面积不得超过整车面积的30%，一些小的装饰和车身拉花等，还是可以贴的。

2、汽车内部改装车主后期加装的导航、行车记录仪、倒车雷达等都算改装，这些都是没问题的。内饰方面，在不影响安全行车的情况下，原则上可以改装。但是，座椅不能取走，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能擅自更改。

8. 四门牧马人改装

能改，具体看你怎样个改法，如原座椅调节角度，让座椅不要这么直立。也有整个后座更换的。另类些就换两张赛车椅上去也行。 调节后座角度的是改装件叫后座合页，网上有卖的，自己可查。 整个更换的和赛车椅，建议没特别需求就不要换，因为换了后后座不能再翻下来的～

9. 单门牧马人改装

　　应该是双门SUV 吉姆尼。

　　吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。它在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国大地上奔驰的吉姆尼，全部为进口车型。这可爱的小车因为市场定位的原因，至今也没有国产。

　　动力方面则没有变化，依旧使用那台最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机。吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位。 是一款性价比超高的车。

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