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我们先按照中东版19款丐版FJ和19款牧马人撒哈拉做个对比,
动力方面;两台车都是选用分时四驱,撒哈拉是前后差速器,FJ是中央差速锁,FJ采用了4.0自吸 V6发动机,最大扭矩379N-m。牧马人采用了2.0T涡轮增压发动机,最大扭矩400N-m,在越野攀爬或在非铺装路面上牧马人比FJ要强,但一般越野的话FJ的动力也是非常够用的。除非您开着车天天往山沟里跑。
变速箱方面;FJ采用5AT变速箱,牧马人撒哈拉采用8AT变速箱,变速箱就不多说了,喜欢操作性好的选牧马人,耐久实用选FJ。
底盘方面;FJ采用四连杆非独立悬架,牧马人撒哈拉采用多杆整体桥,从底盘上一眼就能看出,牧马人的
在非铺装路面上有相对好的贴地性,但减震性不好,FJ的四连杆非独立悬架相对撒哈拉的多杆整提桥舒适度上要好很多。
综合以上几点来看,FJ与牧马人各有千秋,如果从整体越野能力上来看牧马人适合高强度越野,但舒适性要比FJ差,中度越野建议选择FJ,无论从性价比还是舒适度上FJ都可以满足中度越野的要求。
讲个小秘密;新款牧马人现在销售是加钱的。
这两个车根本不是同一类车,不能放在一起比较牧马人是一辆纯粹的越野车,有坚固的非承载式车身,适合攀山越岭,征服各种艰苦路段,但它并不适合长时间在城市或者铺装路面上行驶,如果你买车的要求仅仅是你说的游玩,因为牧马人舒适性太差,经济性也太差,而且白白浪费了牧马人那超强的越野能力,所以不推荐你买牧马人极光从定义上来并不能算是越野车,只是一辆公路SUV而已,唯一的亮点是外形,搭配的动力系统也来自福特蒙迪欧上的那套ECOBOOST 2.0L增压发动机+6速自动变速箱,公路行驶能力不错,但拿来越野是扯淡,选择路虎极光你必须考虑昂贵的养护费用,说真的,有五六十万的预算,我真不会买极光如果可以的话,你考虑一下丰田FJ酷路泽、普拉多、三菱帕杰罗这些口碑极佳的越野车,质量稳定,越野能力也够强,适合长途穿越,公路性能也不弱。
经常去沙漠,你用撒哈拉,因为它的防滚架在沙漠里能救命。如果你使用场景是长途旅行为主,那选fj,稳定性高,驾驶舒适性比牧马人强。
“双档杆”一般只出现在四驱越野车上。
一个是传统的档位杆,另一个是分动器手柄,用于手动切换驱动方式。比如两驱换四驱,在不同的路况选择不同的驱动方式。其实造成所谓的“双档杆”的误解,主要是在档杆位置上多了一个“分动器”的手柄。分动器是4轮驱动系统必备的动力传递总成,它的功用在于实现动力向前/后轴的传递。分动器分手动分动器和电控分动器两种。两轮驱动(2H)和全轮驱动(4H)之间的变换可在汽车行驶时进行,但要在一定速度范围之内。新上市的越野车,很多都采用按键或旋钮式来控制分动器,操作更方便。但这种双档杆结构的可靠性比较高,最简单的东西总是最可靠。这两个车根本不是同一类车,不能放在一起比较牧马人是一辆纯粹的越野车,有坚固的非承载式车身,适合攀山越岭,征服各种艰苦路段,但它并不适合长时间在城市或者铺装路面上行驶,如果你买车的要求仅仅是你说的游玩,因为牧马人舒适性太差,经济性也太差,而且白白浪费了牧马人那超强的越野能力,所以不推荐你买牧马人极光从定义上来并不能算是越野车,只是一辆公路SUV而已,唯一的亮点是外形,搭配的动力系统也来自福特蒙迪欧上的那套ECOBOOST2.0L增压发动机+6速自动变速箱,公路行驶能力不错,但拿来越野是扯淡,选择路虎极光你必须考虑昂贵的养护费用,说真的,有五六十万的预算,我真不会买极光如果可以的话,你考虑一下丰田FJ酷路泽、普拉多、三菱帕杰罗这些口碑极佳的越野车,质量稳定,越野能力也够强,适合长途穿越,公路性能也不弱。
亲身经历 首先告诉你进藏有条件哈佛 长城这两个之一买个回来改过去会很方便 因为那边人都开这种车所以一旦有问题很好解决!然后回答你问题 如果你要过无人区那么fj相对会好些 但普达多也可以跑!走另一条路普拉多好点最起码开着舒服 主要还是看脸最少带3个备胎其次就是别选雨季过去相信你应该做过功课。如果你只为跑次西藏然后就卖了那你买fj 性能太好了别说普拉多就算酷路泽也比不了 但你要是回来还开那你买普拉多最好 fj视野很差不适合城市开 你可以去找个感受下就明白为什么这么高的车我还说视野不好,主要就是挡风玻璃小座位低但是那种不太好形容你找个感受下就知道了和悍马有些像!
你要往阿里那边跑所有车都一个样跑不动 都把车控制在两千转跑,西藏除了路面问题还有海拔问题,空气稀薄车也跑不动 顺便说一句国产车在这种路真的很牛 比这些牛逼越野跑的还快 我看到一辆奇瑞的那个小越野嗖一下过去还郁闷了半天!但是这种路特省油往拉里跑普拉多百公里油耗才7,那边只有93油所以要选耐造的车丰田的都不错,那种开牧马人的完全扯淡!最后说下fj更适合去新疆沙漠深处罗布泊那种地方
必须是丰田fj好萊垍頭條
兰德酷路泽4.6升自然吸气发动机具有310马力和453牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为3400转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速器。
兰德酷路泽的前悬架使用的是螺旋弹簧双叉臂悬架,后悬架使用的是四连杆非独立悬架。兰德酷路泽配备了全时四驱系统。萊垍頭條
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