牧马人绞牙避震短簧分别是什么，牧马人改绞牙避震的优点和缺点

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1. 牧马人双绞牙避震改装图片

雷神 KM2 Cragsman Pro 1/8 Jeep 顶火牧马人——性价比最高的KM攀爬车

km2 Pro侧面看上去，车身的避震挺高，采用全金属绞牙避震（105mm），因为是直桥，所以会比有门桥的KM4Pro的90mm避震要长点。值得注意的是，新款尼龙行李架两边复刻了毒蜘蛛爬梯，仿真细节更多了。另外这套2.2的铝合金轮毂，质感是没的说。

2. 牧马人改装减震器舒适度什么品牌好

teraflex不是某一个牌子，只是一个类型，代表的是越野胎系列。

越野车就是运动型，花纹块的设计更多的是为了降低车轮在转弯过程中的蠕动和变形，从而改善其操控性能。

车主在日常开车的时候要注意车辆的轮胎，特别是胎压和轮胎的磨损情况，如果胎压过高，轮胎的使用寿命会受到一定的影响，特别是胎压异常的情况下，很容易导致爆胎，这对行驶的安全性并不是很好，如果发现轮胎已经达到了磨损的状态，必须要进行更换，以免在行驶的过程中出现侧滑等危险。

3. 牧马人避震改装品牌

原厂肯定是没有的。越野极限情况下，铁顶一旦翻车是没法逃出来的。但是现在有个词叫做改装。你可以改装。别说铁顶，金顶都不在话下。就看你有多少米了。牧马人整体在越野这块是王者，其他有可以模仿的，但是还没有超越的。越野的精髓就在减震，在底盘

4. 牧马人绞牙避震的好处与坏处

优点是反应灵敏 使用寿命长，缺点是价格贵。牧马人icon绞牙避震可以自由的调节减振器的高度及其內部阻尼力的大小,能够使车辆在车体高度及其悬挂系统硬软水平层面往返转换,

5. 牧马人悬架改装案例

Jeep全车系有一个很大的特点，那就是轮眉和轮廓非常巨大，因此只要轮胎轮毂数据不是特别变态和激进都不会发生满打蹭胎的问题！另外我个人的建议是：

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因此我的建议是升级深凹款的轮毂，轮胎则搭配豪放的越野胎，风格类似牧马人的改装风格。

推荐的轮毂品牌是TUFF轮毂和Procomp的轮毂，尺寸不建议超过18寸，因为自由客的轮廓毕竟没有牧马人等车型那样大！避震的话，目前国内虽然牧马人的改装避震类型比较多了，但是自由客依然算是冷门改装车型，因此可选避震貌似很少，我的建议是选择FOX的氮气避震，众所周知，越野车改装避震的顶级型号就是氮气避震，可有效限制避震油气泡的产生，而且视觉冲击力也很强！最后要说的是，只要选择正规的品牌以及安装谨慎的改装店，改装后的车不会有任何安装隐患的，甚至更能突显车子本身的潜力与魅力。

6. 牧马人改装绞牙三通道

ICON升高套件1.75-4寸是可以通过绞牙的弹簧来进行调节高度，但是现在都装的是ICON订制版升高套件2.5-4寸升高。

7. 牧马人换减震

1、新车磨合期。一般减震过硬是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。

2、降低轮胎胎压。可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍有缓解的效果。

8. 牧马人隔音改装

牧马人高速120噪音测试为74分贝，60公里时66分贝，80公里时69分贝，110公里时72分贝，而到了120公里时则增大到了74分贝。低速时的噪音很轻微，坐在车内你只会听到轮胎碾过路面时传递到车架上的“吱吱”声。

随着车速的升高，发动机开始变得不那么宁静，几乎垂直的A柱和前风挡玻璃以及宽大的后视镜，都让高速时的风噪大幅度的上升。

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