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两门版罗宾汉极端越野更好，缺点嘛就是空间比四门版更小
罗宾汉两门版车型长宽高分别为4223mm1873mm1840mm，轴距为2424mm,采用一台3.6升V6自然吸气发动机，与之匹配的是5挡手自一体变速器，最大功率284马力，最大扭矩347牛米，接近角为38.4度，离去角为31.3度，纵向通过角为25.1度，最小离地间隙259mm，最大涉水深度482.6mm
2014款牧马人 2.8TD 四门版 Sahara 42.99万2014款牧马人 3.0L 四门版 Sahara 43.99万 2014款牧马人 3.6L 龙腾典藏版 56.88万
牧马人罗宾汉换米其林轮胎噪音最低。
不一定，牧马人分两款，一个是罗宾汉，一个叫撒哈拉，可以从原版车的轮眉上区分
牧马人罗宾汉轮胎前后轮胎规格是一样的，都是245/75 R17。轮胎尺寸：
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胎宽24.5厘米，胎厚18.4厘米，扁平率是75%，轮毂直径是17英寸卢比肯就是罗宾汉，英文名叫：Rubicon，越野能力最强的肯定是两门版的罗宾汉，轴距短，拖底的几率小，配前中后三把差速锁，是牧马人中越野能力最强悍的一辆。
牧马人不适合高速行驶，噪音很大，速度超过80车顶会震，而且速度高了方向会飘，接近90的座位，可以想象到长时间的驾驶的感受；牧马人不适合上下班，不适合长途自驾，不适合运输物品，是完全不适合家用的汽车。
2021款牧马人罗宾汉配置参数如下 :最大功率195.4, 最大扭距400牛米 ,发动机2.0t, 百66马力L4八档手自一体变速箱 两门四座！牧马人罗宾汉使用与其新款增压发动机发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，并且可以提高汽车的燃油经济性。并且这款8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
区别一：2门4门都座位都一样，4门的排量大动力大，区别二：牧马人罗宾汉的两门和四门，其实就是同一款车。就发动机、变速箱和底盘这“三大件”来看，唯一不同的就只有底盘。其实底盘也是从外观可以很明显看的出来的。两门版的车长为4223，轴距为2424。四门版的车长为4751，轴距为2947。这是很显然的，当然是四门的长些。可是长多少呢？很多销售会告诉你，其实就是长出四门版第二排座椅后面的空间，其实不然。我们看一下数据就知道了。虽然两门版缺少了座椅后面的空间，可是两门版的第二排座椅空间其实要比四门版的大一点点。而且你只系观察可以发现，其实两门版的后排座椅后面也是有但一定空间的。区别三：最小离地间隙(mm)： 两门259 四门257 区别四：整备质量(Kg)： 两门1755 四门1900 区别五: 油箱容积(L)： 两门70 四门85 区别六：行李箱容积(L)： 两门142 四门498 区别七：还有就是内饰方面。两门版的前排座椅是可以整体放倒的，而四门的不行。（原因其实就是我上面那一大段讲的，两门后排多出那么一点点的原因）
Jeep®最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep®牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在，也是目前业内最专业的机械式四驱系统。这套系统具有4个档位，2H、4H、N和4L。通过相应档位，该车不但在日常城市驾驭方面拥有极佳的平衡性和操控性，还可轻松应对湿滑或松软路面(如冰块，沙砾或岩石地带)，更能在4驱低速档位表现出卓越的攀爬通过能力。
Jeep®牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。Jeep®牧马人从未停止过自我探索的脚步，2013款Jeep®牧马人就不断在内饰配置上精益求精，进一步提升了日常驾驶的舒适性。作为一款终极越野利器，Jeep®牧马人创造了迄今量产车所能到达的最高海拔吉尼斯纪录，代表了迄今为止量产车所能达到的最强越野能力。
jeep牧马人罗宾汉2门的 跟4门的 区别有七点 区别一：2门4门都座位都一样，4门的排量大动力大， 区别二：牧马人罗宾汉的两门和四门，其实就是同一款车。
就发动机、变速箱和底盘这“三大件”来看，唯一不同的就只有底盘。其实底盘也是从外观可以很明显看的出来的。两门版的车长为4223，轴距为2424。四门版的车长为4751，轴距为2947。这是很显然的，当然是四门的长些。可是长多少呢？很多销售会告诉你，其实就是长出四门版第二排座椅后面的空间，其实不然。我们看一下数据就知道了。虽然两门版缺少了座椅后面的空间，可是两门版的第二排座椅空间其实要比四门版的大一点点。而且你只系观察可以发现，其实两门版的后排座椅后面也是有但一定空间的。区别三：最小离地间隙(mm)： 两门259 四门257 区别四：整备质量(Kg)： 两门1755 四门1900 区别五: 油箱容积(L)： 两门70 四门85 区别六：行李箱容积(L)： 两门142 四门498 区别七：还有就是内饰方面。两门版的前排座椅是可以整体放倒的，而四门的不行。（原因其实就是我上面那一大段讲的，两门后排多出那么一点点的原因） 由于毕竟是同一款车型，所以其他的配置，性能等方面完全相同。
牧马人罗宾汉的三把差速锁只需在停车的状态下点击【AXLE LOCK】按钮就可以使用。它有以下三种形态：
一、点击【AXLE LOCK】一下，是锁住后差速锁；
二、连续点击【AXLE LOCK】两下，是锁住前差速锁；
三、连续点击【AXLE LOCK】三下，是锁住前后差速锁。
牧马人罗宾汉的四驱系统是一套十分传统、纯粹的四驱系统。纯机械式的四驱结构使其大多数功能都需要手动控制。在Sway Bar旁边的【AXLE LOCK】按钮，是控制牧马人Rubicon前后牙嵌式机械式差速锁的按钮。
扩展资料：
有了差速锁后，当汽车的一个驱动桥空转时，能迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性联接。这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥，充分利用它的附着力而产生足够牵引力，使汽车能够继续行驶。
手动机械差速锁的技术简单，生产成本低，但却仍然是迄今为止最为可靠、最有效的提高车辆越野性能的驱动系统的装备。它可以实现两个半轴的动力完全机械式结合，很牢固。但是只有在恶劣路况或极限状态下使用差速锁，在正常行驶时使用会对汽车的轮胎等部件造成严重的损害。
优点：在越野路况可以使车辆所有车轮得到有效动力，在恶劣情况下摆脱困境；
缺点：必须在停车状态下切换。
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