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牧马人罗宾汉要比牧马人撒哈拉更贵一些。
从牧马人系列的市场定位来看,罗宾汉车型更注重于极限越野下的表现,更具体一些就是车辆攀岩的表现,所以罗宾汉车型在底盘方面进行了强化。而撒哈拉车型则更注重于日常越野的实用性和经济性。
Jeep牧马人Sahara(撒哈拉),就是取名自撒哈拉沙漠。可见,官方对它的定位十分明确——适用于穿越沙漠。
Jeep牧马人Rubicon,取名自美国世界十大越野路段之一的Rubicon Trail(卢比肯小道)。此地,被列入了“十大最难征服之地”,吸引了成千上万的越野攀岩爱好者前往挑战。
因此,Jeep将旗下的越野悍将牧马人(Wrangler)车系中最强悍的车型Rubicon用此地命名,可想而知此车定位——适用于极限攀爬。
牧马人罗宾汉36真实的油耗在16升左右每百公里,这个油耗对于一款硬派中型SUV来说,也算是属于偏高水准。当然这个油耗只能当做参考,具体的还得根据司机的驾驶摩托车的习惯
老款JK牧马人撒哈拉和罗宾汉几乎没有区别,罗宾汉在方向盘左下方多一排控制差速锁的按键。新款JL牧马人撒哈拉和罗宾汉内饰差别比较大,中控屏的尺寸,中控台颜色,都有区别。
美版和加版牧马人的区别如下:
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1、系统区别:平行进口版2.0T标配了4
8V轻混系统,而美规版并没有。
2、油耗区别:美版的油耗双积分非常严苛,新款2.0T的油耗已经下降不少,但还是达不到目标值。更低的油耗,也能提升车辆的续航里程,对长途穿越来说很重要,但加版却不提供48V轻混系统。3、模式
区别:加版是4HAuto全时四驱模式。在北美本土,只有撒哈拉车型会获得4HAuto全时四驱模式,而作为纯越野车型的罗宾汉,不带全时四驱模式,不能长时间在铺装路面上四驱行驶。
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