2018款牧马人撒哈拉越野性能，牧马人撒哈拉四驱是什么四驱

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2. 牧马人撒哈拉4驱

根据个人喜好，不存在哪款更好。Jeep牧马人四门版比较两门版的，轴距更长，离去角和接近角不同，相对两门版牧马人，应付能力可能会受到限制，不过更长的轴距带来更大的空间，可以带上更多装备，更多人一起踏上征服之旅。

按性能来说，两门的车身短，在丛林的通过性会高，特别是左穿右插的情况下而四门的通过性虽然没两门的方便，但在高低落差大的地方四门会比两门好，落差大的话，两门的就根本下不了。而油耗的话，都是在11～18个点之间，要看路况了，高速比较省油，市区就比较耗油。再者就是安全问题，除了车本身，和驾驶员的意识也行重要

3. 牧马人撒哈拉扭矩多少

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撒哈拉（SAHARA）与卢比肯（RUBICON）外观上的轮眉、字标及内饰有一定的区别，但区别不是很大。机械部分区别就大了，卢比肯（RUBICON ）差速锁及前稳定杆可以电子控制断开，传动比4：

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吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。

目前新款的牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。

两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。

注重越野又注重公路性能，只有2款车。

1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S

2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON

吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）

越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）

性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

4. 牧马人撒哈拉低速放大扭矩多大

撒哈拉是没有差速锁的，普通差速器虽然可以允许左右轮以不同速度转动，但当其中一个车轮空转时，另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩。汽车就失去了行驶的动力。在这种情况下，差速器不起作用。这样两个车轮连在一起

5. 牧马人撒哈拉改差速锁

牧马人差速锁只需在停车的状态下点击【AXLE LOCK】按钮就可以使用。它有以下三种形态：

一、点击【AXLE LOCK】一下，是锁住后差速锁；

二、连续点击【AXLE LOCK】两下，是锁住前差速锁；

三、连续点击【AXLE LOCK】三下，是锁住前后差速锁。

6. 牧马人撒哈拉四驱结构

简单来说，你要明白他的四驱操作杆几个标识以及用途。四驱操纵其实控制的是分动箱。分动箱简单来说就是分配前车轴或后车轴动力的箱子。说白了，他说把动力给前轴，前轴就有，给后轴，后轴就有。

7. 牧马人撒哈拉提速

撒哈拉草原变为沙漠的原因是：自然原因，忧郁季风雨的变化使撒哈拉大草原在湿润期与千旱期的反复更迭中，最后处于长期干旱而形成沙漠。

人为原因，人类对萨哈拉草原生态环境的破坏，加速了撒哈拉大草原沙漠化人类应该强化环保意识。撒哈拉草原变为沙漠给我们的启示是：保护生态，就是保护人类生存的空间，也就是保护人类本身。

8. 牧马人最大扭矩 低速四驱放大

最高车速177 公里每小时。

2022款吉普牧马人，定位的级别是一台中型 SUV 搭载 2.0 升涡轮增压发动机，输出的最大功率为一百九十五千瓦，最大扭矩为 400 牛米，最高车速为 177 公里每小时。匹配的是一台 8 档手自一体变速箱，百公里加速时间仅为 7.6 秒，车辆总长度为 4.3 米，nedc综合油耗为 8.9 升。底盘为分时四驱带适时四驱功能。

9. 牧马人撒哈拉的低速四驱可以跑沙漠吗?

1、进气量不足，发动机除了需要油之外，还需要足够的空气。如果节气门、空气滤清器等部件有堵塞或者故障的情况下，就会导致进气量不足，从而造成车辆爬坡没劲。

2、油路系统故障，比如油管漏油、喷油嘴堵塞或者汽油泵功率下降等，都会造成车辆爬坡没劲。

3、发动机故障，比如发动机温度偏高、发动机积碳严重、发动机缺缸等，都会引起车辆爬坡没劲。

4、点火系统故障，当火花塞受损之后，就会导致点火系统无法正常工作，造成车辆爬坡没劲。

5、轮胎胎压偏低，如果轮胎胎压偏低的情况下，轮胎和地面之间的摩擦力变大，就会导致方向盘变沉、爬坡没劲等现象。

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