牧马人单排价格，单排牧马人3.0

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1. 牧马人单排叫什么

真正的越野车需要两项配置

非承载式车身

强大的四驱系统

汽车领域所谓的有大梁指的正是非承载式车身，其本质为一套有粗大的金属铸件焊接的整体底盘，在底盘上安装发动机、转向机、变速箱、传动系统和悬架系统后，这套底盘就算能开了；而为了乘员保护和美观，在底盘上安装车壳后就是越野车；当然安装上皮卡的货箱壳就是皮卡，安装上微卡的单排壳就是微卡，只有安装上SUV的外壳后才是越野车，所以这套底盘是一专多能，因其强度高能够承载以及抗扭转不变形，能做到越野不变形才配叫做越野车。

这类车的高知名度车有奔驰G500、牧马人、BJ40、撼路者、牧游侠、H9、Rx8、哈弗H5、陆风X8、北汽212、北汽勇士等等，钻到这些车的底盘下面看一看总能获得信心；而城市SUV则为承载式车身，其本质为扣在越野车的那套车壳底部焊上一层钢板并加上一些横纵梁加强，发动机变速箱转向机与悬架直接固定在车壳（车架）上，然而车壳的强度很低所以不能越野，否则车身很容易变形，这类车不在单独讨论。

强大的四驱系统分为两类：

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分时四驱是只能用来越野的结构，发动机变速箱纵置、传动轴垂直于后桥，通过变速箱末端的分动箱齿轮组另引出一条通往前桥的传动轴，挂入四驱模式后前桥传动轴结合，两根传动轴开始以相同的动力向前后桥输出动力。由于分动箱的齿轮组是刚性结合，所以挂入四驱后前后桥能始终得到相同的动力，这是分时四驱越野可靠的基础。

其次前后桥因为有差速器，同一桥的两侧车轮能以阻力的变化自动调整获得的动力，但在越野时如果一侧车轮打滑则会导致打滑轮获得全部动力，因为阻力小；一侧车轮打滑而另一侧车轮获得不了动力，这种情况则无法脱困，为了实现脱困只有让动力传递到另一侧摩擦力大的车轮才行，能实现这种方式的系统有三种，分别如下。

1、电子限滑，利用ESP控制ABS泵为打滑车轮刹车，这就等于让这个车轮获得了很大的摩擦力，动力则会通过差速器传递至对侧车轮实现脱困；不过电子限滑制动力一般都比较弱，所以仅靠电子限滑不太行。

2、多片式离合限滑差速器，功能为一侧车轮打滑后通过压紧离合器将动力100%传递至另一侧，功能特点与是电子限滑相同但可靠性略高于电子限滑，一般应用与越野车的前桥，上述越野车车中的撼路者、牧游侠……途乐等车前桥都是这种结构。

3、差速锁，差速锁分为牙嵌式和伊顿式两种，其功能都是在锁止后实现两侧车轮动力的平均分配，也就是50:50；依靠齿轮组结构锁止可靠性非常高，只要锁止后则能一直稳定的越野脱困。两者的区别为牙嵌式差速锁能通过电控开关手动开关，而伊顿式差速锁是后轮一侧车轮打滑出现两轮的转速差后自动锁止，这就是区别，上述越野车除了北汽212和勇士以外都有差速锁，这两台车由于价格低所以没有，而且没有电子限滑或限滑差速器，原始的很。

分时四驱系统至少要有前桥电子限滑和后桥差速锁才能越野，否则只算是能在稍微烂路里脱困；之所以说分时四驱只能越野也很简单，因为挂入四驱后前后桥获得一样的动力，加上电子限滑或差速锁自锁后四个车轮行驶的距离会一般长，但是汽车转弯时四个车轮行驶的距离都不一样长，那么只能走直线的分时四驱在摩擦力很大的公路上是无法转弯的；至于在泥泞路面的转弯不是单纯依靠方向的指向，而是依靠车轮在泥地上滑动才能实现转弯。

全时四驱则是为了实现公路转弯，高端的越野全四是为分动箱加入差速器，实现前后传动轴以不同的转速输出动力，同时不激活电子限滑和差速锁，这样能实现四个车轮以阻力自己判断应该获得多大的动力以实现转弯；在越野时分动箱还会以差速锁把差速器的功能锁上，之后前后传动轴又回到输出同样动力的状态，也就是又称为分时四驱了。这种四驱系统成本很高，所以只有牧马人撒哈拉以及奔驰G500这类车才会使用。

其他越野车包括猛禽进化版，其分动箱使用的是多片式离合器限滑差速器，功能集成了差速器与差速锁，但锁止结构是通过离合器压紧实现，离合器长时间使用容易过热，所以这套系统重度长时间越野容易高温；在使用过程中要注意模式的切换，为离合器降温提供充足的时间。

越野车必备的三套系统如上所述，分时四驱、纵置全时四驱二选一即可，差速锁一定是有比没有强。

2. 牧马人排名

一、丰田陆地巡洋舰條萊垍頭

丰田兰德酷路泽，人送称号“无敌将军”、“丰田陆地巡洋舰”，高端大气上档次，在越野车排行榜中排在第一的存在。萊垍頭條

二、路虎揽胜條萊垍頭

在世界十大越野车排行榜中，这款车也是排在第二位哦！排名第一的丰田兰德酷路泽其实也都是模仿的它，但是却是将它给超越。萊垍頭條

三、雷克萨斯LX570萊垍頭條

雷克萨斯LX570车型特点：在我国北方拥有不错的保有量，越野性能强悍，售后保养价格相对便宜。垍頭條萊

四、jeep牧马人龙腾條萊垍頭

起步得好好控制，因为扭矩太大，车尾会剧烈扭动，这么大个车，前半截固定不动，后半截使劲往一边甩，还是挺吓人的。垍頭條萊

五、奔驰G65 AMG萊垍頭條

开着它伫立在顶峰，你能真正感受到什么是：君临天下！萊垍頭條

六、jeep指挥官垍頭條萊

可以带你到荒原大漠、草地等大多数越野车到不了的地方。真正的越野能手。頭條萊垍

七、Jeep大切诺基萊垍頭條

更加注重公路行驶的舒适性，但其越野能力依然强大，可以带你走到许多一般越野车走不到的地方！萊垍頭條

八、凯迪拉克凯雷德萊垍頭條

典型美国风格的豪华全尺寸SUV，新一代车型的外观更加霸气，回头率会非常高。萊垍頭條

九、路虎发现四萊垍頭條

路虎发现四是全球非常著名的越野健将，独特的开放式差速器功能可以带你去到天涯海角。萊垍頭條

十、日产途乐頭條萊垍

一款可以与兰德酷路泽相媲美的车，这样说是因为它把舒适与越野很好的融合到了一起，看似不起眼，其实可以带你走遍天下。萊垍頭條

3. 牧马人单门

没有单门的车型的，至少是双门，也就是左右各一条门。JEEP有双门版的车型的2012款 3.6两门版 Sahara 手自一体 44.99万 2012款 3.6L Sahara 极地版 手自一体 47.99万 2012款 3.6两门版 Rubicon 手自一体 50.99万

4. 牧马人中规

加版的最大马力除了中规原有的266PS外，还增加了48V+轻混20PS动力辅助，马力更大了，加版采用的悬挂结构是1.5寸原厂升高，高位轮眉，车身同色轮眉颜色，前桥和后桥都是D44加宽桥，而且标配同色车顶，中规想要同色车型还需要选配。頭條萊垍

5. 牧马人区别介绍

自由人是没有压力没有束缚的人，而牧马人是汽车，是真正的越野车

6. 单排吉普牧马人

汽车油箱盖打开的方法：

1、车内开关式

现在比较常见的是车内设有开关按键的方式，与机械钥匙打开的方式相比更加方便。很早以前就已经在加油车上普及了。不过也容易造成未熄火加油的情况，车主需多加留意。跟车内开关比较类似的还有车内拉杆，它与车辆的后备箱拉杆在同一个位置，且一般都是位于驾驶座椅的左侧。

2、机械钥匙打开式

一般家用轿车开启油箱盖的方式不外乎用钥匙开、车内有开关和直接按压打开三种。机械钥匙开启的方式比较复杂。所以现在很少有家用车使用了，这种方式一般都出现在比较硬派的SUV之上，比如JEEP的牧马人、哈弗H5等等。

3、直接按压式

直接按压式油箱盖开启方式是最为方便的，不用车主进行任何的操作，加油员能够直接进行加油。采用这种油箱盖开启方式的车在停车时车主一定要注意上锁，否则在中控未上锁的情况下，油箱盖是可以打开的，有一定的危险性。

7. 什么车叫牧马人

美国。属于JEEP公司，它是一家专门制造越野车的公司，是美国菲亚特-克莱斯勒公司旗下的品牌。

JEEP这个品牌于1941年7月23日创建于美国，至今已有78年的历史，沃尔特·克莱斯勒就是它的创始人。JEEP是美国著名汽车品牌，是在1941年为了满足美军在二战时期的军需而诞生的，当年美军急需轻型的侦察型汽车来传递军情，向各厂商征询车款，而JEEP交出了最满意的答案。因此JEEP便成为了一家专门生产越野车的公司。JEEP因其强大的通过性和可靠性，广受世界各地消费者的喜爱，目前JEEP车型有自由光、牧马人、大切诺基等。

8. 牧马人号称什么

能够称之为是沙漠之舟的越野车，个人认为还是像丰田兰徳酷路泽，普拉多，日产途乐，Jeep牧马人等之类越野性能突出的越野车。

9. 单门牧马人叫什么

根据目前的市场价来看，全部拿下的话大概要七八十万。

10. 牧马人有几个版本

牧马人分为撒哈拉和鲁宾肯两个版本。一个长轴，适合玩沙漠。一个短轴适合，丛林穿越。两款车性能不相上下，就是使用的环境不同。牧马人的改装空间巨大，城市代步油耗高，玩越野的可以考虑，牧马人的顶可拆卸。非常适合拍照，以及敞篷。内置的有防翻滚架，不错的小越野车萊垍頭條

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