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从越野能力来讲，JEEP胜一筹，这里说的是SUV车型，因为JEEP没有轿车、跑车类，无从对比。
福特的车型比较多，可选性要好于JEEP。福特的福克斯、野马、探险者、锐界等都是比较经典、畅销的，另外还有F150猛禽皮卡，都很经典。JEEP最经典的就是牧马人系列越野车。。。看您注重哪方面了，喜欢越野就选JEEP，牧马人和大切都不错。其他类型的可以对比一下。。。17款福特探险者2.3t顶配价格是52.78万元，车身尺寸为5075*2004*1778mm，轴距为3025mm。前脸六边形进气格栅与大灯融为一体，拉宽了横向视觉效果，整个前脸偏向于简洁大气。
侧面采用了帆桅式C柱和隐藏式D柱设计，悬浮式车顶为整车带来了不错的时尚气息，为了照顾离去角和通过性，探险者拥有短前悬，并且其后悬也没有设计得很长
个人认为像丰田普拉多，宝马x3，奥迪q5，福特探险者，奔驰glc，jeep牧马人等车型都是相对不错的。
优点：
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性价比高，空间大，内饰科技感较强，前盖的隔音棉隔音效果不错，看了看车窗玻璃是双层的，操控性比较好，路感清晰！缺点：左后视镜有点盲区，需要和变道辅助功能磨合一段时间才能适应。车身有点大，停车不太方便，泊车辅助没有用过。内饰和钣金个别细节地方还是美国范，无视！
这个两者完全不一样啊。一个是更偏向SUV，一个是标准的越野车。如果你不是越野党的话探险者足以，牧马人舒适性太低了
探险者最多贷款八成，加上附加贷，最低首付可以做到8万
盘点2020年美国中型SUV市场销量前10的SUV车型。
第一名
丰田 RAV4
销量：430387台

美国人民果然钟爱丰田！2020年丰田RAV4继续蝉联SUV销量榜第一。虽然430,387台的销量相较2019年的总销量小幅下降，但相较第二名依旧保持着压倒性的优势。美国市场的RAV4，就跟国内的哈弗H6一样，冠军地位不可动摇。
丰田RAV4是丰田旗下的紧凑级SUV，换代后采用TNGA架构打造产品力提升巨大，没有明显缺点，加上丰田在可靠性上的优良口碑，或许这就是它能获得美国消费者青睐的主要原因。国内市场的RAV4销量表现同样不俗，如果算上姊妹车威兰达，累计销量超过了25万辆，同样是非常喜人的表现。
第二名
本田 CR-V
销量：333502辆

第二名同样是我们熟悉的老朋友，本田CR-V。本田CR-V也是美国市场的常青树，常年占据SUV销量榜的前三。凭借省油、耐用的良好口碑，赢得了一众消费者的喜爱。
与美国市场不同，CR-V是国内第一款引入城市SUV概念的车型，多年的口碑积累让CR-V在国内市场的销量远超RAV4，如果算上姊妹车皓影，2020年累计销量超过了40万辆，这一数据甚至超过了哈弗H6。
第三名
雪佛兰 探界者
销量：270994台

除了日系车，美国人民同样钟爱自己国家的品牌。而雪佛兰Equinox也就是国内的探界者，是美国消费者在2020年购买的最多的自家SUV。虽然相较2019年下滑了超过20%的销量，但因为疫情的影响，整个美国车市销量都在下滑，探界者的销量排名反而来到了第三名。
美国的雪佛兰Equinox相较国内的探界者要大一些，是一款中大型SUV，在以大为美的美国这也是竞争力。而美国消费者钟爱它的原因也很简单，便宜量又足，2.0T+9AT动力也不错，至于塑料感太强的槽点，似乎只有国内消费者比较在意。
第四名
日产 奇骏
销量：227935辆

作为日系三杰之一的日产奇骏由2019年的第三名下滑到第四名，数据更是下滑了超过12万辆。虽然没有两位大哥销量那么亮眼，但超过20万辆的数据也足以自傲了。至于销量下滑的原因，主要是临近产品生涯末期，产品力确实跟不上竞争对手。还能获得一部分人的青睐，主要是舒适、可靠、省油的口碑深入人心。
第五名
福特 探险者
销量：226217台

福特探险者是2020年销量榜单的黑马。作为一台全新车型，全年销售超过20万辆，十分出色的成绩。探险者定位中大型SUV，与探界者一样，便宜量足是它征服美国消费者的法宝。但相较探界者，它的定位稍高一些，但换来了更好的品质感。
在国内虽然探险者知名度不高，但国产后售价下调，换装更高级的纵置平台，让它成为细分市场一个不错的选择。30万这个级别，中大型SUV它是唯一的纵置平台车型。
第六名
丰田 汉兰达
销量：212276台

国内的神车汉兰达，2020年在美国市场销售了212,276台。汉兰达在国内的现状属于，销量由产量决定而非市场，不知道美国是否存在同样的情况。与国内不同的是，目前美国销售的是基于TNGA架构打造的全新一代汉兰达。新车相较国内现款而言，在设计、空间、配置等方面都有更出色的表现。而新车也将于2021年正式登陆国内市场，感兴趣的朋友可以关注一下。
第七名
Jeep 大切诺基
销量：209786台

第七名是来自美国本土品牌Jeep旗下的大切诺基。作为目前Jeep家族中定位最高的车型，大切诺基能获得超过20万的销量可谓惊人。但需要注意的是，大切诺基在美国市场售价十分亲民，加上相对全面的产品力，这也是它能取得好销量的重要原因。国内的大切诺基属于小众车型，主要因为52.99万的起步价门槛过高。
第八名
Jeep 牧马人
销量：201311台

Jeep牧马人换代之后，在保证硬派定位不变的情况下，舒适度大幅提升，这也为它带来了更好的销量。当然了，这得益于美国市场较低的售价门槛，2.8万美金的起售价几乎和自由光持平，对此国内消费者只能一声叹息。国内很多消费者也非常喜欢牧马人，但42.99万的起售价注定只是少数人的玩具。
第九名
福特 Escape
销量：178496台

福特Escape实际上就是国内的锐际，国产版的福特锐际于2019年12月中旬上市，定位介于翼虎和锐界之间，全系2.0T四驱版本，18.98万的售价还是挺有竞争力。在美国市场，福特锐际Escape表现不俗，但似乎美国消费者还是更偏爱同级别的日系车型。
第十名
斯巴鲁 森林人
销量：176996台

斯巴鲁在全球范围都属于小众品牌，唯独美国市场。森林人和傲虎都是极受欢迎的车型。在2020年，斯巴鲁森林人在美国销售了超过17万台车。而斯巴鲁在美国市场取得成功的关键因素，除了水平对置发动机带来的出色操控，更大的原因或许要归功于全时四驱系统。全系配备全时四驱系统的斯巴鲁加上相对亲民的售价，让美国消费者觉得超值。特别是对于纬度较高的北部地区而言，四驱系统在恶劣环境下有更稳定的表现，让他们觉得更有安全感。
据悉，2022款福特探险者的预售价，此次分8种配置车型，在北美市场起价约合人民币21.9万元，而国内价格，厂商指导价30.98-39.98万元！
首先在外观设计，福特探险者以绝对属于典型的美式风格，狂暴巨兽般的外观和尺寸精准的击中喜欢大7座SUV消费者的审美观！其次，探险者的尺寸足够大，长宽高达到了5075×2004×1778mm，轴距超过3米达到了3025mm
塞纳实用。
整车空间大，7座版本，油耗也是可以接受，带着一家人出游的首选车型，塞纳带来的舒适性是探险者没有办法比的。塞纳作为MPV车型，主打的就是家庭用户的车型，集旅行车的宽大乘坐空间，轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身的多用途汽车，不像轿车那么娇气，也不像硬派SUV那么硬朗，除了拥有宽敞的乘坐空间，作为家用最突出的一点就是内部结构上有很大的灵活性，座椅布局灵活，可折叠放倒，这样就给出了很大一部分的箱货空间，无论是载人载物，都有很大的实用性。
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