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牧马人2.0T对阵普拉多3.5，个人认为还是普拉多3.5好一些，实用性，车子维修保养成本还有保值性方面普拉多3.5有优势。
20t好。
质量可以，2.0t牧马人进一步提升了四驱能力，特为后轴配置了Trac-Lok限滑差速器，而且装备了岩石保护杠，将四驱性能发展到巅峰。
当后轴左右两侧发生较大的转速差的时候，Trac-Lok会自动判断并伺机介入，限制打滑，保证足够的抓地力，智能表现甚至无需驾驶员手动操作。
20t好。
质量可以，2.0t牧马人进一步提升了四驱能力，特为后轴配置了Trac-Lok限滑差速器，而且装备了岩石保护杠，将四驱性能发展到巅峰。
当后轴左右两侧发生较大的转速差的时候，Trac-Lok会自动判断并伺机介入，限制打滑，保证足够的抓地力，智能表现甚至无需驾驶员手动操作。
美版和加版牧马人的区别如下：
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1、系统区别：平行进口版2.0T标配了4
8V轻混系统，而美规版并没有。
2、油耗区别：美版的油耗双积分非常严苛，新款2.0T的油耗已经下降不少，但还是达不到目标值。更低的油耗，也能提升车辆的续航里程，对长途穿越来说很重要，但加版却不提供48V轻混系统。3、模式
区别：加版是4HAuto全时四驱模式。在北美本土，只有撒哈拉车型会获得4HAuto全时四驱模式，而作为纯越野车型的罗宾汉，不带全时四驱模式，不能长时间在铺装路面上四驱行驶。
jeep 牧马人 3.6L 排量发动机车子，一般来说该车子综合路况条件下行驶油耗在一块二三一公里都是正常的。
在众多越野车中，Jeep牧马一直是不可替代的车型，也是很多年轻人在选车时绕不过去的车型。
虽然很多人说Jeep牧民没有一些城市SUV舒服，说实话，和前几代Jeep牧马相比，Jeep牧马变得更加精致细腻了。如果说牧民曾经是喜欢运动、表演、越野、改装的年轻人的首选，那么Jeep牧马依然是年轻人的首选，即使时代在变，对牧民的感情依然不变。
1 牧马人2.8t柴油版百公里真实油耗在十升
2 牧马人2.8t柴油版应用金属材质装饰提升豪华与运动感，在仪表与空调出风口之间、方向盘多功能按键周围、换挡杆底座等功能区域，均可以看到熠熠生辉的金属材质装饰。从项目启动伊始，色彩与材质设计团队就与工程团队一起工作，这成就了内饰在造型、色彩与材质上的完美搭配
个人觉得2.0T的牧马人更好一些。
首先牧马人的社会保有量比较大，所以你在后期的使用过程中尤其保养和更换配件非常便宜和方便，而且保值率也要比帕杰罗V93高得多，尤其在动力方面2.0T的牧马人动力输出比帕杰罗V93厉害的多。而且外观方面牧马人都要比帕杰罗V93好看，更有视觉冲击感。
不用。
速度有所提升，底盘会有所升高，追求速度的可以改。
缺点：根据大部分改过速比的人反馈，改完后车子的动力明显下降，耗油量增大，没有改好车子还会出现异响。大部分改过的人不是很建议改速比。
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